[ 對(duì)比測(cè)試]  在中國(guó)，大眾無(wú)疑是最成功的汽車品牌，沒有之一。在各個(gè)級(jí)別你都能找到對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，產(chǎn)品線的長(zhǎng)度和寬度都是其他車企所無(wú)法比擬的。在10-20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位，當(dāng)別人家還在單兵作戰(zhàn)之時(shí)，一汽-大眾已經(jīng)早早布局了捷達(dá)、寶來(lái)和速騰(參數(shù)|詢價(jià))三款車型。其中，速騰雖然是最晚進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車型，但是其地位不言而喻，早已提前搶奪了高端緊湊型轎車市場(chǎng)的份額。對(duì)于其他廠商，蛋糕放在這里豈可讓大眾獨(dú)享？而一汽豐田雖然有卡羅拉作為籌碼，可畢竟獨(dú)木難支，所以全新高端緊湊型轎車亞洲獅就成了最好的“解藥”。

　　● 毫無(wú)懸念的家用取向設(shè)計(jì)

　　除了軸距以外，速騰的尺寸要全面優(yōu)于亞洲獅。相比卡羅拉，亞洲獅僅是拉長(zhǎng)了長(zhǎng)度和軸距，不管是照片還是實(shí)車，看上去都有點(diǎn)沒那么協(xié)調(diào)。急于搶奪市場(chǎng)的心情我們可以理解，但是這種做法不免有點(diǎn)太敷衍了事。

　　總體來(lái)說(shuō)，可能是大眾家族過于龐大的緣故，速騰、寶來(lái)，對(duì)于不是特別了解汽車的朋友，它們哥倆的外貌確實(shí)讓人有點(diǎn)傻傻分不清楚。亞洲獅更像是卡羅拉和亞洲龍的合體版設(shè)計(jì)，車頭造型更靠攏卡羅拉，而車尾的樣式則會(huì)讓人聯(lián)想到級(jí)別更高的亞洲龍。