酷酷的女孩誰都愛 試駕路虎衛(wèi)士 90
動力輕快越野強悍
英杰力3.0L直列6缸的發(fā)動機同時搭載了機械和渦輪兩種增壓模式,最大功率400Ps,峰值扭矩550N·m,并且還帶有48V混動技術(shù),變速箱使用的是ZF的8AT,整套動力系統(tǒng)的硬件和調(diào)校全都與之前的110車型一致。
因為車身重量減少了215kg,所以這套動力系統(tǒng)在90上的表現(xiàn)要更輕快,油門的響應(yīng)也更靈敏,深踩油門加速時,動力的響應(yīng)速度和加速時的輕快感都與之前試過路虎車型有些差異,沒有車身下沉的動作,也沒有太多勢大力沉的感覺。
因為車身長度比較小,所以衛(wèi)士 90在城市中駕駛的靈活性很好。這次試駕在重慶,道路錯綜復(fù)雜,且路窄彎急,在城市中游走時,完全不需要擔(dān)心后輪會不會壓到路邊的臺階,11.3米的轉(zhuǎn)彎直徑在遇到一些小角度的轉(zhuǎn)彎時也能從容自如。
衛(wèi)士(參數(shù)|詢價) 90的越野能力很強,除了擁有全時四驅(qū)和低速四驅(qū)之外,在車身數(shù)據(jù)的表現(xiàn)上也足夠硬核,接近角37.5°,離去角40°,縱向通過角31°,最大涉水深度900mm,即便是放在硬派越野車中,這也是一個不錯的數(shù)據(jù)了。
濕滑的泥濘路很容易發(fā)生車輪打滑的情況,衛(wèi)士 90的電子限滑工作積極,再加上AT胎的加持,在行進(jìn)的過程中并沒有明顯感覺到輪胎打滑,即便是在經(jīng)過泥塘后馬上攀爬陡坡,車輛都能平穩(wěn)的前進(jìn)。
衛(wèi)士 90的全景影像分為城市和越野兩種模式,城市模式下就是正常的全景影像,越野模式則多了透視功能,可以看到底盤下方的路面,路面上的石頭都能清晰可見,對于越野的安全性幫助很大。
相比于城市,這種林道的路更為狹窄,全尺寸的越野車只能通過反復(fù)倒車才能通過的路段,這輛衛(wèi)士 90十分輕松就可以通過,靈活性在越野時也是一個非常重要的指標(biāo)。
衛(wèi)士 90有兩個很特別的模式,一個是懸架拓展模式,一個是涉水模式。衛(wèi)士 90標(biāo)配了空氣懸架,可以通過車內(nèi)的按鈕或者駕駛模式選擇來進(jìn)行車身高度的調(diào)節(jié),在越野時,即便車身高度調(diào)整至最高,可能也會出現(xiàn)拖底的情況,在這種情況發(fā)生時,衛(wèi)士 90會提供一個懸架拓展模式,讓車身再升高35mm,幫助通過障礙。
涉水模式則是在車輛監(jiān)測到涉水深度接近極限時自動開啟的模式,在涉水模式開啟后,車輛的進(jìn)氣口會進(jìn)行部分封閉,車身一些位置比較低的電器也會采取斷電處理,來避免短路損壞,降低維修成本。不過涉水模式只能作為應(yīng)急使用,并不能長時間保持。
總結(jié):
可能對于觀念相對傳統(tǒng)一些的消費者來說,這輛衛(wèi)士 90只是一個大玩具,更適合作為家里的第二或者第三輛車,但事實上,對于年輕消費者而言,個性的設(shè)計,出色的性能再加上路虎品牌的加持,這輛衛(wèi)士 90是一款十分有吸引力的車型。特別是對于酷酷的女孩來說,衛(wèi)士 90一定不只是一個簡單的代步工具,更多的是代表了她們對個性、精致生活的態(tài)度。(圖/文/攝 張益嘉 部分圖片來自官方)
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