配置差異不大 2022款本田思域購車手冊
[ 購車手冊] 無論如何,第十一代思域(參數(shù)|詢價)的變化都是有看點的。有人說它變得更穩(wěn)重了,但實際上它的目標(biāo)消費群體以95后為主。而且運動套件的設(shè)計依舊符合潮流,至少整車看上去同樣具備不錯的完成度。而針對空間以及配置方面的提升,也使其在居家代步方面,有了更為成熟的表現(xiàn),綜合來看,它依然是那個多面手。
◇指導(dǎo)價格
2022款本田思域 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
180TURBO 尚動版 | 12.99 |
180TURBO 尚擎版 | 13.69 |
240TURBO 勁動版 | 14.29 |
240TURBO 燃動版 | 14.99 |
240TURBO 勁控版 | 15.89 |
240TURBO 燃擎版 | 16.39 |
2022款本田思域的售價區(qū)間為12.99-16.39萬元,新車共推出六款車型,全系配備1.5T+CVT的動力總成,但是發(fā)動機參數(shù)分為高低功率兩個版本。通過價格來看它們的差距并不大,接下來我們通過配置分析來仔細(xì)看一看。
◇外觀回顧
設(shè)計方面,其實車身最為明顯的變化,是更加修長且低矮了。所以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去,更加四平八穩(wěn)一些,但是本田對于運動套件的設(shè)計一直頗有造詣,所以全新思域的運動風(fēng)格依舊,也依然是非常耐看的狀態(tài)。
尾部的設(shè)計不如第十代車型夸張,略顯低調(diào)的感覺倒也非常順眼,總之,挑不出哪里有不協(xié)調(diào)的地方。而且海外已經(jīng)有車主進(jìn)行了外觀升級,簡單的更換一套輪圈,降低車身高度之后,就讓整體姿態(tài)變得協(xié)調(diào)不少,看起來戰(zhàn)斗風(fēng)格依舊十足。
內(nèi)飾設(shè)計,也是沿用了目前較為主流的設(shè)計方式,包括懸浮式的中控大屏,以及簡潔的中控布局等。方向盤的角度也是較為平直,前排的駕駛氛圍營造的比較到位。
10.2英寸的液晶儀表盤具備多種UI主題,9英寸中控大屏看上去也比較提氣,車內(nèi)的集成度有很大提升,在便利性以及用料水準(zhǔn)方面都沒有讓人失望,而且主流的互聯(lián)、娛樂功能都悉數(shù)配備。
◇動力系統(tǒng)
新車全系配備1.5L渦輪增壓發(fā)動機與CVT無級變速箱的搭配方式,發(fā)動機分為高低功率兩種版本。高功率發(fā)動機為182馬力/243牛·米,低功率發(fā)動機為129馬力/180?!っ?。
◇配置分析
◇180TURBO車型
首先我們來看一看配置表現(xiàn),入門的180TURBO尚動版車型,售價12.99萬元,通過配置單能夠發(fā)現(xiàn)它的基礎(chǔ)功能其實比較全面,低功率1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)也算夠用。如果您預(yù)算真的有限,只能選擇它的話,也是無傷大雅,比較基礎(chǔ)配置還算出色,不會出現(xiàn)因為配置過低,而降低實際體驗的情況。
兩款180TURBO車型的差異不大,價格相差了0.7萬元。但是尚擎版車型我們依然給了四星評價,經(jīng)過對配置以及價格區(qū)間的仔細(xì)對比衡量之后,首先可以肯定的是,低功率發(fā)動機可以滿足日常代步所需,而配置也保留了基礎(chǔ)互聯(lián)、娛樂功能,考慮到13.69萬元的售價,它的綜合性價比依然出色,最終給了四星推薦。
◇240TURBO車型
后面四款車型,勁動版與勁控版為普通套件版車型,而燃動版與燃擎版車型為運動套件車型。
勁動版車型的配置與180TURBO尚擎版車型,拉開了一些差距。舒適功能、主動安全功能都有一定增加,最主要的提升是高功率發(fā)動機的出現(xiàn)。之所以給了四星推薦,主要是衡量大部分消費群體,對于日常舒適功能的需求。那么,勁動版車型不僅在動力表現(xiàn)上有保障,在舒適配置方面也具備較為完善的表現(xiàn),價格也算是240TURBO車型的入門水準(zhǔn),綜合表現(xiàn)較為搶眼。
五星推薦車型,240TURBO燃動版,售價14.99萬元。對于年輕消費群體來說,它是最便宜的運動套件版本,但是功能配置可一點都不少,相比入門級勁動版車型,燃動版車型增加了17英寸輪圈等一系列功能,在顏值、配置方面的表現(xiàn)都十分搶眼。綜合考慮,應(yīng)該會成為日后比較走量的車型。
勁控版車型,作為沒有運動套件車型的最頂配版本,相比燃動版車型,取消了車內(nèi)單色氛圍燈以及運動套件配置。但是車型增加的價格,也順理成章增加了些許舒適性功能,如果您預(yù)算充足,又對運動套件沒有需求的話,那么勁控版車型是絕佳選擇。
來到全系最頂配車型,240TURBO燃擎版,名字依然是與運動風(fēng)格掛鉤,相比次頂配車型貴了0.5萬元,除了運動車型獨享的外觀套件與車內(nèi)單色氛圍燈功能之外,只是增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,考慮到它16.39萬元的售價來看,可以說整體性價比表現(xiàn)略顯一般。
◇總結(jié)
正式價格公布之后,應(yīng)該是在大部分人的預(yù)料之內(nèi),頂配車型的價格沒有超過17萬元,想必在緊湊級轎車市場,依然會擁有強勁的表現(xiàn)。尤其是在主打年輕運動這一方面,從顏值到實用性都有了不錯的提升,它依然會是很多年輕人選擇第一輛車時,難以忽視的選擇之一。
成熟穩(wěn)定的動力系統(tǒng),依然在性能表現(xiàn)方面具備搶眼的表現(xiàn)。針對手動變速箱,目前來看出現(xiàn)的幾率并不大,會不會在后續(xù)的兩箱車型上出現(xiàn),在這也要畫個問號。(文/ 梁奇 圖 產(chǎn)品庫)