配置提升夠?qū)嵲?試駕東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客
■ 1.5L發(fā)動機+CVT變速箱
新款勁客(參數(shù)|詢價)采用的依然是1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱這對老搭檔,相信在大家的意料之中。發(fā)動機最大功率122馬力,最大扭矩143?!っ祝瑥馁~面數(shù)據(jù)來看,跟同級別相近排量的車型相比屬于中規(guī)中矩的水平。
動力對比 | |||
車型 | 勁客 1.5L | 本田XR-V 1.5L | 途鎧 1.5L |
最大功率(馬力) | 122 | 131 | 113 |
最大扭矩(?!っ祝?/td> | 143 | 155 | 145 |
這次試駕的時間比較有限,并且只是在規(guī)定的道路范圍內(nèi)進行體驗,所以就簡單聊聊。事實上,由于它沿用了現(xiàn)款的動力系統(tǒng),具體表現(xiàn)大家應(yīng)該能猜到個大概。
勁客的調(diào)校風(fēng)格跟家族里的軒逸、逍客還是比較接近的,起步階段積極的油門響應(yīng)給人一種輕快的駕駛感受,配合CVT無級變速箱,平順性和響應(yīng)都值得肯定,所以開起來第一印象還是不錯的。
新款勁客中后段沒有明顯的加速感,尤其深踩油門時,發(fā)動機的嘶吼聲讓人覺得有點力不從心。平時想要完成超車,就需要一些提前量,這樣或多或少會降低駕駛的順暢度。當(dāng)然,這種小排量SUV,對它的動力有太高要求并不現(xiàn)實,滿足日常代步所需即可。
對勁客來說,底盤調(diào)校要考慮到年輕人的需求,不能只強調(diào)軟綿綿的舒適性,它的設(shè)定需要保留足夠的韌性,能夠提供清晰的路感反饋。所以,最后開起來的時候,無論是過細碎顛簸路面,還是起伏稍大的減速帶,它都是一種折中的感受。
全文總結(jié):
當(dāng)大家總是在思考年輕人想要什么的時候,往往忽略了他們對基本配置功能的需求。作為中期改款,新款勁客此次并沒有特別驚艷的變化,新增的全景天窗、自動空調(diào)、定速巡航、后排USB接口、電子手剎以及AUTO HOLD等也不是新奇的配置,但它們都是日常用得到的功能,所以說新款勁客這次的升級比較實在。當(dāng)然,全新的家族前臉以及BOSE音響算是小驚喜。新車馬上將在9月29日上市,到時如果價格給力的話,那么新款勁客的吸引力無疑大大提升。(文/圖 陳海傭)