● 空間：小鵬P5乘坐強(qiáng)，AION S Plus儲(chǔ)物強(qiáng)

　　設(shè)計(jì)炫酷歸炫酷，就算目標(biāo)是年輕人，但畢竟是一臺(tái)主打入門(mén)市場(chǎng)的緊湊型車，家用表現(xiàn)肯定不能略過(guò)。乘坐空間方面，小鵬P5的優(yōu)勢(shì)明顯，不過(guò)AION S Plus也很努力，起碼座椅的造型看上去挺討好年輕人，因?yàn)樗捎昧诉\(yùn)動(dòng)味十足的設(shè)計(jì)。至于座椅的乘坐感受，小鵬P5這款車型目前升級(jí)了Nappa真皮，質(zhì)感確實(shí)很棒，帶來(lái)柔軟的舒適。

　　兩車都直接在配置表上告訴你它的天幕面積，是的，兩臺(tái)車都只能說(shuō)是裝備了天幕，因?yàn)樗荒艽蜷_(kāi)，就是一塊通透的大玻璃，小鵬P5的天幕面積是1.493㎡，AION S Plus的天幕面積是1.9㎡，AION S Plus優(yōu)勢(shì)明顯，簡(jiǎn)直就是多了半邊天，而且它還能選裝光感浩瀚天幕，這個(gè)光感浩瀚天幕可以在10%-60%的透光范圍內(nèi)做到無(wú)解調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)看上去就是會(huì)變色的玻璃，另外據(jù)官方說(shuō)，它還可以隔絕99.9%的紫外線。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間不太能分出高下，但打開(kāi)后備廂，小鵬P5就輸了，后排座椅無(wú)法放倒確實(shí)是個(gè)讓人不爽的設(shè)計(jì)，實(shí)用性打了很大折扣。

　　■ 動(dòng)力和續(xù)航

　　動(dòng)力方面，AION S Plus搭載了由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)所產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩350N·m。小鵬P5全系均為前置的永磁同步單電機(jī)，電機(jī)最大功率155kW、最大扭矩310N·m。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，兩車的動(dòng)力水平相當(dāng)，站在同一等級(jí)區(qū)，很好地對(duì)上眼了。

　　續(xù)航方面，毫無(wú)疑問(wèn)是AION S Plus的地盤(pán)，NEDC綜合續(xù)航里程比對(duì)手多了將近150公里，優(yōu)勢(shì)很明顯。其實(shí)小鵬P5也有550公里甚至是600公里的續(xù)航版本車型選擇，只是價(jià)格也上去了。實(shí)在在意續(xù)航的話，同樣是17萬(wàn)多的價(jià)格，小鵬P5也能選到一款550公里續(xù)航的車型，但它的配置就弱了很多，我個(gè)人是覺(jué)得小鵬P5最大的殺傷力還是在于它的那些科技配置，所以還是要選配置更高的車型。不過(guò)，選續(xù)航還是選配置，相信這是很多人一開(kāi)始就能決定的方向，這里就交給大家自己判斷了。

　　● 總結(jié)：

　　一臺(tái)針對(duì)主流家用的緊湊型車，可能在很多人的印象里，這聽(tīng)著就足夠無(wú)聊了。不過(guò)今天的這兩臺(tái)車，小鵬P5和AION S Plus，它們卻給我們展示了很多好玩的，更重要的是，兩車的實(shí)用性也都做得很到位。綜合來(lái)看，今天對(duì)比的兩臺(tái)車，價(jià)格很接近，小鵬P5玩的是配置，它能帶領(lǐng)你進(jìn)入時(shí)尚新生活，這應(yīng)該很能打動(dòng)年輕人。至于AION S Plus，把續(xù)航放出來(lái)，這點(diǎn)就贏了對(duì)手不少了，它給人感覺(jué)更加均衡。（圖/文 王子平）