在預算緊張手握7萬的情況下，單身狗們或許會選購一臺用于通勤的代步小型純電動車，家庭為主的社畜們更偏向選擇一輛家用為主的燃油車。不過，買車后的保養(yǎng)成本也是準車主們關心的事兒。純電動車后期保養(yǎng)費不用想肯定比燃油車便宜，是便宜一倍還是二倍呢？帶著疑惑，此次我們按車輛行走了15萬公里的路程來計算，來猜猜純電車和燃油車的后期養(yǎng)護費用共花了多少錢。

其實，《機動車強制報廢標準》里面規(guī)定私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。不過以一年2萬公里的正常使用率來計算，很少車輛能真正開滿60萬公里，因為二次購車的消費者多不勝數(shù)。為此，我們按車輛行走了15萬公里、一年2萬公里的正常使用率來計算車輛后期養(yǎng)護的花費。

我們選了兩款價格接近的純動車和燃油車，分別是歐拉R1和五菱宏光S3。歐拉R1是長城汽車新推出的新能源品牌產(chǎn)品，無論設計還是實用性方面都是不錯的代步車選擇。重要的是，歐拉R1在設計上主打可愛路線，所以對于用來代步的年輕消費者來說，也更加容易接受。

7萬多的預算想買輛代步顧家的MPV怎么辦？沒事“神車”五菱幫到你。售價便宜、空間寬敞、人群定位精準，這些都是五菱系列的殺手锏。作為五菱宏光的衍生車型，五菱宏光S3也是混的風生水起。對于不溫不火的MPV車型來說，加上市面上不錯的銷量表現(xiàn)，完全不辱“爆款制造機”的名號。

　　配置方面，我們選取兩款車型價格接近的版本，看看在同價位情況下二者各自的配置情況。它們分別是歐拉R1 2019款301km標準版（官方售價6.98萬）、五菱宏光S3 2019款1.5L自動離合版舒適型 國V（官方售價6.88萬）。

　雖然這兩款車不是同一級別的車型，不過手握7萬購車，確實看出了兩種不同的消費觀。一類是選購歐拉R1，單純想著日常代步用的；另一類是節(jié)儉持家的，想著代步家用兩不誤的。其實這兩類消費者都有一個共同點，為了省錢。所以必定對后期養(yǎng)車成本方面也頗留意。下面我們就來看看，車輛開到15萬公里后它們的保養(yǎng)費需花費多少錢。