● 尺寸超夸張的中控屏

　　在六七、年前的汽車上，中控臺上有個七、八英寸的彩色液晶屏，已經(jīng)算是很高檔的配置，但是短短幾年之后，車上沒有個超過十英寸的液晶屏，就顯得不夠“智能”、不夠高科技。特斯拉應(yīng)該是首批讓超大屏幕裝上車的的車廠之一，甚至可說是引領(lǐng)了流行。然而，在EVOS上，12.3英寸的液晶儀表盤只是基本，最引人注意的莫過于“27英寸4K中控屏”，這項配置。算上儀表盤的話，屏幕的寬度長達(dá)1.1m，十分夸張。

　　也因為兩款車型都具備了超大的觸控式中控屏，所以車內(nèi)的物理按鍵并不多，在這方面，特斯拉算是首開先例，車內(nèi)所有物理按鍵幾乎都被觸控屏所取代。而EVOS雖然也把許多按鍵整合到中控屏上，但方向盤上還是有許多按鍵存在。

　　手勢控制和面部控制系統(tǒng)是EVOS的特點，語音能控制的硬件比Model Y多了天窗開啟這一項（Model Y為天幕，不可開啟）。而且這套系統(tǒng)是和百度合作，接入了百度生態(tài)系統(tǒng)，整合了許多接地氣的功能。而Model Y則是有最基本的天氣查詢等功能。

　　總的來說，EVOS的內(nèi)飾是本車的一大亮點，想必大家都會聚焦在那塊超大的中控屏上，而且智能化的多媒體系統(tǒng)也是這款車所主打，不得不說在智能車機這方面，福特的確是合資廠商中走在前面梯隊的品牌。而Model Y的內(nèi)飾則是維持一貫特斯拉的風(fēng)格，可能用“極簡風(fēng)格”來形容都不足以Model Y的內(nèi)飾有多么簡單。