● 1.5T動力響應(yīng)積極，舒適和運動可得兼。

　　此次我們體驗的MG5天蝎座(參數(shù)|詢價)搭載的仍然是一臺1.5T發(fā)動機，不過經(jīng)過重新調(diào)校之后，最大功率和峰值扭矩相比此前車型又增加了8馬力和10?！っ祝@樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級別1.5T發(fā)動機中算是非常突出的，甚至比一些同樣主打運動牌的1.5T緊湊型轎車的動力參數(shù)略勝一籌。帶換擋撥片的變速箱仍采用7速濕式雙離合形式，擋把由此前的“小雞腿”變?yōu)榱霜q如飛機油門推桿的造型，橫向握把更適合抓握和推拉。

　　高功率版1.5T發(fā)動機用來驅(qū)動這樣一款體型小巧的緊湊型轎車可謂駕輕就熟，低速狀態(tài)下起步和提速過程輕快有力，高速路況下的中途加速也不會耗費太多力氣，只需將加速踏板多踩一點就能迅速地完成對前車的超越。雙離合變速箱的表現(xiàn)也頗為不錯，持續(xù)的加速過程中其平順性依舊控制得相當不錯。

　　運動的外表下MG5天蝎座仍然需要達到家用轎車的基本需求，也就是舒適好開。在輔助配置方面，MG5天蝎座提供了包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持功能在內(nèi)的諸多駕駛輔助系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航的車速覆蓋范圍為0-140km/h，通過方向盤左側(cè)的方形撥桿即可方便地控制車速以及調(diào)節(jié)車距，再加上其內(nèi)置的低速智能跟車等功能，長時間連續(xù)行駛也可以極大降低駕駛者的操作疲勞感。

　　前輪驅(qū)動加上前麥弗遜+后扭力梁非獨立懸架，這樣的形式在緊湊型轎車中是最常見的，結(jié)構(gòu)形式上仍然以家用或代步為主，沒有太過激進的設(shè)計。不過作為一款有著運動“氣質(zhì)”的車型，天蝎座對于底盤和減振系統(tǒng)還是作了些許“特調(diào)”，底盤整體質(zhì)感柔中帶剛，既有一定的舒適性，同時也擁有一定的支撐性和路感，能夠應(yīng)付一定程度的激烈駕駛。

　　與名爵5一樣，天蝎座依舊可以通過中控屏對方向盤助力手感進行調(diào)節(jié)，共有輕盈/標準/沉穩(wěn)三擋可調(diào)，其中沉穩(wěn)的手感還會跟隨超級運動模式同時調(diào)節(jié)，在這種模式下方向盤阻尼陡增，高速駕駛時更有信心。

　　● 場地試駕體驗：極限駕駛時表現(xiàn)穩(wěn)定。

　　此次體驗活動中官方還提供了一片空曠的場地做繞樁和麋鹿測試體驗，在這種較為極限的工況下，MG5天蝎座依舊能較為從容地應(yīng)對，車身姿態(tài)還算從容。

　　● 文章總結(jié)：

　　更運動更激進是MG5天蝎座造型方面的最大特征，這種極其超前的設(shè)計讓它脫胎于傳統(tǒng)的家用向緊湊型轎車，開始往年輕化運動化的方向靠攏。除此之外天蝎座還有著相當超前的配置，全面的輔助駕駛系統(tǒng)、領(lǐng)先的智能聯(lián)網(wǎng)車機、通透的全景天幕都是同級別中少見的配置，然而要想將這一攬子配置全部收入囊中，恐怕就得讓您的錢包消瘦不少了。

　　動力方面，MG5天蝎座在保證家用車所需要的舒適性和平順性之外，也融入了熱血青年所喜愛的高性能輸出和底盤支撐性，全面的外觀運動套件、特調(diào)聲浪以及專屬運動駕駛模式也給予駕駛者偶爾撒歡的機會。不知道你是否也想擁有像這樣的一款可以撒歡兒的大玩具呢？（文/圖 朱力神）