空間滿足兩口使用

　　運動風(fēng)格的座椅填充物比較柔軟，乘坐的舒適性表現(xiàn)不錯，后排座椅相比普通繽越(參數(shù)|詢價)來說增加了中間位置的可升降頭枕和中央扶手，在安全性和舒適性體驗上都有所提升。

　　身高176cm的體驗者在繽越COOL的前后排都可以獲得比較舒適的乘坐空間，滿足小兩口的日常使用沒有問題，周末搭兩個朋友出行也可以滿足。

　　動力不錯操控靈動

　　繽越COOL使用了1.5T發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)是目前吉利舉辦的超吉聯(lián)賽繽瑞賽車所使用的組合，也是繽越COOL敢自稱鋼炮的底氣。最大功率181PS，峰值扭矩290N·m，在小型SUV中確實是一個比較亮眼的數(shù)據(jù)。

　　1.5T發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)域出力比較線性，沒有突兀的感覺，油門初段的調(diào)校不算靈敏，初次上手也可以平順駕馭，不會有一竄一竄的感覺。深踩油門拉高轉(zhuǎn)速所能帶來的加速體驗雖然稱不上有多刺激，但對于一輛售價不算夸張的小型SUV來說算是比較好的。

　　7速雙離合變速箱給我留下最深刻的印象就是平順，不論升擋還是降擋，動作都非常輕柔，如果不是仔細感受，可能只能通過轉(zhuǎn)速表來發(fā)現(xiàn)它的動作。換擋的速度雖然有些襯不上小鋼炮這個名字，但是在同價位使用雙離合變速箱的車型中，肯定是不算慢的。

　　小車身可以帶來更為靈動的操控，轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度快，車身的整體感好。不過小車身也帶來了一個問題，就是減振器不能太軟，所以小型SUV的濾振能力普遍一般，繽越COOL也是一樣，路面大部分的振動都會傳入車內(nèi)，好在經(jīng)過座椅的過濾之后，這些振動并不會過多的影響舒適度。

　　繽越COOL提供了四種駕駛模式選擇，分別是運動、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)和自定義，模式之間的區(qū)別相對常規(guī)就不做過多介紹了，比較有意思的是在運動模式下，車機系統(tǒng)可以單獨設(shè)置排氣聲浪的大小，對于追求運動的年輕消費者來說，這個配置我覺得他們會非常喜歡。

　　總結(jié)：

　　外形運動，車內(nèi)時尚，駕駛靈動，這三個特點應(yīng)該是年輕消費者初次購車最關(guān)注的，而這也是繽越COOL最鮮明的特點。10萬出頭的價格已經(jīng)可以買到一些中國品牌主流的緊湊型SUV了，為什么還要選擇一輛繽越COOL呢？因為年輕消費者更在乎的是用車品質(zhì)，是這輛車有沒有鮮明的個性，所以如果你覺得這輛車不值，可能只是你對車的需求與年輕人不同。（圖/文/攝 張益嘉）

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