■ 動(dòng)力輸出積極平順，底盤支撐性同樣出色。

　　星邁羅(參數(shù)|詢價(jià))全系均搭載的是第八代Ecotec系列1.5T四缸機(jī)，對(duì)應(yīng)最大功率184馬力（135千瓦），峰值扭矩250?！っ?，賬面上的動(dòng)力參數(shù)還是挺漂亮的。與之搭配的是一臺(tái)可模擬7個(gè)擋位的CVT變速箱，擋把依舊是傳統(tǒng)的機(jī)械式擋把，擋位限制按鈕位于擋把頂端左側(cè)，仍舊是較為傳統(tǒng)的布局。

　　這個(gè)級(jí)別車型當(dāng)中1.5T幾乎是絕對(duì)的主流，而通用的這套Ecotec四缸機(jī)型的表現(xiàn)在該級(jí)別當(dāng)中絲毫不失水準(zhǔn)，無論是靜止起步還是中途加速都能提供較為充沛的動(dòng)力，即使今天我們面對(duì)的是長(zhǎng)沙市區(qū)較為擁堵的路況，它依舊能從容應(yīng)對(duì)。

　　前輪驅(qū)動(dòng)搭配前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合并不令人意外，畢竟同級(jí)別不少SUV車型也都采用了相同的結(jié)構(gòu)布局。在底盤調(diào)校方面，星邁羅盡管是一款主打家用市場(chǎng)的車型，但其底盤調(diào)校還是比較緊繃的，在滿足基礎(chǔ)舒適性需求的基礎(chǔ)上依舊保留了些許路感，運(yùn)動(dòng)性有所兼顧。

　　● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　星邁羅整體造型動(dòng)感健壯，同時(shí)在配色上，RS版車型也以鮮亮的色彩搭配黑色點(diǎn)綴為主，視覺上最想要吸引的就是年輕消費(fèi)群體了。在相對(duì)緊湊的外廓尺寸中，星邁羅的大軸距不僅有利于保障車內(nèi)的縱向空間，同時(shí)低矮的高度也更便于出入限高區(qū)域，比如一部分只允許轎車使用的機(jī)械式立體車庫等。動(dòng)力表現(xiàn)方面星邁羅沒有令我們失望，輕快靈巧是它留給我的最大印象，駕駛起來完全可以勝任代步車乃至家用車的“職務(wù)”。隨著新車的正式上市，星邁羅也將加入緊湊型SUV市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，趁著現(xiàn)在還可享受首批車主專屬禮遇的機(jī)會(huì)，不妨趕緊去體驗(yàn)一番吧！（文/圖/攝 朱力神）