■ 座艙有巧思

　　相較于外觀，我倒認為bZ3的座艙部分更為有趣。首先，bZ3的座艙設(shè)計以家庭為概念，車內(nèi)的實體按鍵非常少，設(shè)計師希望打造出簡潔的座艙。但在實際體驗中，我認為優(yōu)點與槽點并存。先說優(yōu)點，“數(shù)字島”作為前排地臺的主舞臺，不僅承擔(dān)了擋位操作的任務(wù)，邊緣還可儲物。車機系統(tǒng)由BTET開發(fā)，屏幕十分流暢，菜單邏輯也很合理。再看槽點，設(shè)計師追求極致簡潔，以至于把外后視鏡調(diào)節(jié)、中控鎖等功能都放在屏幕中，讓人很不習(xí)慣。另外，車窗調(diào)節(jié)鍵只有一個，需要通過側(cè)面的按鍵來選擇車窗，實際體驗比較低效，大可不必。

　　■ 乘坐空間良好

　　bZ3的座椅比較柔軟，填充的海綿很厚實，舒適性不錯。前排座椅拆掉頭枕后可調(diào)至躺平狀態(tài)，使用場景又多了一個。乘坐空間方面，身高183cm的體驗者在前后排都能獲得較為寬松的空間，表現(xiàn)基本上處于大號緊湊型車的水準(zhǔn)，唯一的不足是后排座墊偏短。另外，bZ3犧牲了中央扶手箱的儲物空間，將其下方做了掏空設(shè)計，如此一來后排乘客的腳部有了更多的活動空間。