[ 原創(chuàng)試駕]　　作為思域的姊妹車(chē)型，型格(參數(shù)|詢(xún)價(jià))新車(chē)上市的節(jié)奏總是穩(wěn)定的慢上一點(diǎn)，從去年年底思域HATCHBACK正式上市后，就開(kāi)始有人詢(xún)問(wèn)型格的情況，明明是如此相似的兩臺(tái)車(chē)，時(shí)間非但沒(méi)有磨滅人們的熱情，反倒讓一部分人像百爪撓心一樣日盼夜盼，今天就通過(guò)試駕了解一下型格HATCHBACK的表現(xiàn)吧。

　　　　雖然我們已經(jīng)進(jìn)行了試駕，但型格HATCHBACK的具體價(jià)格依然還沒(méi)有公布，但可以肯定的是型格HATCHBACK依然會(huì)提供1.5T+CVT、1.5T+6MT以及2.0L e:HEV混動(dòng)三種動(dòng)力形式。

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　　型格HATCHBACK和普通型格的前臉完全相同，車(chē)側(cè)和車(chē)頂?shù)木€(xiàn)條也基本一致，僅僅是改變了車(chē)尾造型而已。車(chē)身尺寸方面也只是車(chē)長(zhǎng)略有縮短，其余不變，為4563×1802×1415mm，軸距2735mm。

　　hatchback翻譯為掀背式汽車(chē)，原本指尾門(mén)傾斜并且可以向上掀開(kāi)的車(chē)型，在汽車(chē)工業(yè)里有窗才叫門(mén)，所以三廂車(chē)那種只能叫行李箱蓋，不過(guò)在新牛津詞典里已經(jīng)取消了對(duì)尾門(mén)傾斜的描述，在英語(yǔ)里可以理解為兩廂車(chē)，外媒評(píng)選年度十大hatchbacks總是少不了GTI的身影。

　　hatchback說(shuō)的尾門(mén)傾斜也不是溜背，大家可以參考領(lǐng)克02 Hatchback，所以在1973年，豐田發(fā)明了liftback這個(gè)術(shù)語(yǔ)用來(lái)形容自家的Celica Liftback GT。liftback和hatchback的區(qū)別就是它有一個(gè)小小的車(chē)尾、連貫的溜背和完全向上打開(kāi)的尾門(mén)。但可能是因?yàn)閘iftback這個(gè)詞語(yǔ)是豐田發(fā)明的，所以即便它已經(jīng)在英語(yǔ)里被廣泛使用，但其他車(chē)企卻不會(huì)用來(lái)來(lái)命名車(chē)型。

　　三廂版型格和思域最大的區(qū)別就在尾部，型格的整體造型更加動(dòng)感，不過(guò)在掀背車(chē)型上，型格HATCHBACK和思域HATCHBACK保持著高度一致。

　　內(nèi)飾方面，型格HATCHBACK也和普通車(chē)型保持一致，這套內(nèi)飾已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在多款本田車(chē)型上，優(yōu)秀的視野和質(zhì)感一直讓人津津樂(lè)道，這里就不在過(guò)多重復(fù)了。

　　車(chē)身長(zhǎng)度的縮短基本都在后備廂，但掀背車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就在后備箱，一方面儲(chǔ)物高度得到了擴(kuò)充，更重要的是掀背巨大的開(kāi)口拿取物品真的非常方便，大件物品可以輕松放進(jìn)后備箱不被卡住，而且可以直接拿取后備廂靠近座椅的物品，不用像三廂車(chē)一樣鉆進(jìn)去找。