[ 車型PK]　　10萬元緊湊型的市場已經(jīng)是中國品牌的天下，配置高空間大的產(chǎn)品比比皆是，合資車型在這個(gè)市場中也逐漸處在了下風(fēng)。在一眾熱門車型中，長安和比亞迪又是領(lǐng)頭羊的品牌。來自長安的逸達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))以及比亞迪秦PLUS就是非常均衡的高性價(jià)比產(chǎn)品，而在10萬元的價(jià)位這兩個(gè)怎么選呢？我們接著往下看。

　　逸達(dá)是今年上半年上市的全新車型，基于方舟架構(gòu)打造的它有著運(yùn)動(dòng)化的外觀以及寬大的車身和乘坐空間。全系指導(dǎo)價(jià)8.79-10.79萬元，一共四個(gè)配置都是1.5T+7速濕式雙離合的組合。售價(jià)真的非常有誠意，這次我們對比的是10.79萬元的頂配藍(lán)鯨NE 1.5T GDI DCT旗艦型。

　　秦PLUS的產(chǎn)品序列包含了插電混動(dòng)和純電動(dòng)版本，我們這里對比的是DM-i插電混動(dòng)車型。冠軍版也是今年第一季度上市的產(chǎn)品，9.98萬的起售價(jià)也引來了熱議。根據(jù)電池大小的不同，秦PLUS DM-i車型有55km/120km兩個(gè)主要版本共六款車型，指導(dǎo)價(jià)愛9.98-14.58萬元。這次我們對比的是售價(jià)11.58萬元的冠軍版 DM-i 55KM超越型。

　　兩臺(tái)車的設(shè)計(jì)是兩種不同的風(fēng)格，逸達(dá)是長安最新的設(shè)計(jì)思路，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車頭棱角分明。格柵的部分也做了比較精致的處理，看起來也不會(huì)覺得凌亂。另外它的軸距在緊湊型車中都算大的，也讓整臺(tái)車看起來更舒展。比亞迪秦PLUS還是有挺明顯家族化風(fēng)格的，和逸達(dá)相比低調(diào)了一些。六邊形的格柵尺寸很大，前后燈組的點(diǎn)亮樣式也做了呼應(yīng)。