[ 資訊]　　8月26日，成都車展開展第二天，專業(yè)公眾日，由于是雙休日，展館內(nèi)人潮涌動。人流量最大的就是以新能源汽車為主的中國品牌新勢力館，進入館內(nèi)，明顯能感受到溫度驟增，幾乎已經(jīng)到了人擠人的地步。而隔壁仍然以傳統(tǒng)燃油車為主的海外品牌館，則顯然沒有這么高的人氣。

『2023成都車展公眾日中國品牌新勢力館人潮洶涌』

『2023成都車展公眾日海外品牌館人流稍顯遜色』

　　近幾年，中國品牌正在快速轉(zhuǎn)型與變革。最典型的一個變化，就是出現(xiàn)了多品牌的戰(zhàn)略格局。為了打破大家對品牌的固有印象，贏得更多增量的消費者，多品牌戰(zhàn)略無非是一個更好的選擇。相比于過去中國車企盲目的增加新品牌，今天更成熟的中國品牌，對新品牌已經(jīng)有了更明確的定位。那么成都車展上的新品牌，又帶來了哪些新思路呢？

　　這一次是方程豹首次亮相國內(nèi)車展，事實上，本次車展最引人注目的一個主題，就是不少品牌都推出了硬派SUV，再加上老對手坦克家族，比亞迪旗下的方程豹，又會有什么與眾不同的地方呢？而且這一次成都車展上，方程豹官宣30-40萬元的盲訂價格，它如何與近似價位的騰勢品牌做區(qū)分呢？

『成都車展方程豹展臺』

　　相比于比亞迪展臺，這次方程豹的展臺面積并不算大，不過展臺的設(shè)計還是展現(xiàn)出與比亞迪、騰勢品牌的差異化，看上去相當(dāng)炫酷。展臺上遇到了一位相當(dāng)專業(yè)的工作人員，回答了我以上的問題。

『方程豹豹5(參數(shù)|詢價)外觀』

　　展臺的工作人員表示，方程豹就是一個主打個性化的品牌，它會與騰勢有著明顯的區(qū)別，或者說，選擇騰勢品牌的消費者，可能都不會看方程豹。方程豹的產(chǎn)品是偏小眾的，目前規(guī)劃的產(chǎn)品將會以硬派SUV和跑車為主，硬派SUV目前的市場存量本身就少，豹5也主要會在硬派SUV市場里躲食。

『CTC電池底盤一體化技術(shù)展示』

　　那么方程豹會靠什么來吸引用戶，展臺工作人員給出的答案仍然是會以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品。簡單來說，基于全新的DMO混動越野平臺，CTC電池底盤一體化技術(shù)，方程豹豹5可以實現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，不僅可以保證電池安全，還可以降低側(cè)傾幅度，減少側(cè)翻的風(fēng)險。

　　豹5不僅擁有比亞迪插混車型的節(jié)油優(yōu)勢，綜合饋電油耗7.8L/100km，同時，還類似于DM-p車型，擁有更為出色的動力表現(xiàn)，這對于一臺越野車型來說，也顯得至關(guān)重要。豹5綜合最大功率超過500千瓦，0-100km/h加速4.8秒，綜合續(xù)航1200km。同時，豹5搭載電四驅(qū)、前后電子差速鎖、以及電子中鎖，反應(yīng)速度比機械鎖更快。新車還配備云輦-P智能液壓車身控制，具備車身高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動等功能，并可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑更小的豹式掉頭。

『方程豹豹5內(nèi)飾』

　　另外，雖然此次車展官方未公布內(nèi)飾的細節(jié)，不過，在與工作人員溝通中得知，豹5將會采用比比亞迪DiLink更高級的車機系統(tǒng)，工作人員稱其為“FiLink系統(tǒng)”，不過，工作人員未透露更多細節(jié)。

　　總的來看，方程豹豹5吸引消費者的亮點主要包括：比亞迪成熟的插混技術(shù)、經(jīng)濟的使用成本、出色的動力、更高級的底盤控制系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然，新能源越野SUV能否經(jīng)受住考驗，還需要更深入的試駕體驗。與目前主流的硬派SUV相比，豹5的優(yōu)勢在于加速更快、經(jīng)濟性更佳、底盤質(zhì)感更好，也就是說，硬派SUV未來不僅在非鋪裝路面上好開，在城市里也更好用，彌補之前硬派SUV的軟肋。正如此前比亞迪董事長王傳福所述，方程豹會開啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為獨一無二的“個性化專屬品”。

　　過去中國品牌的新品牌，可能比較忌諱談?wù)撟约旱哪钙放疲驗檫@樣可能無法打破大家的固有印象。而現(xiàn)在顯然中國品牌變得更加自信，完全不避諱新品牌的身世。比如長安啟源，這次并沒有獨立的展臺，而是位于長安品牌展臺之內(nèi)，只是單獨開辟了一個區(qū)域，并且以長安啟源的方式命名。

『長安啟源展臺在長安展臺內(nèi)部』

　　相比于前兩個品牌，長安啟源的定位可能也更為親民一些，還會在中國品牌比較擅長的價格區(qū)間，我猜測它可能僅僅會比深藍SL03稍微貴一些。這次長安啟源并沒有在成都車展辦發(fā)布會，現(xiàn)場的工作人員也更像是本地銷售為主。

『長安啟源A07外觀』

　　在問到對方如何評判啟源和深藍的區(qū)別時，展臺工作人員給出的答案是，啟源A07可能在舒適性上比深藍SL03更出色，但他也表示，廠商也并沒有劇透兩個品牌更深層次的關(guān)系。

『長安啟源A07內(nèi)飾』

　　在我們看來，啟源和深藍更像是比亞迪王朝與海洋網(wǎng)的關(guān)系，實際上是長安內(nèi)部兩個不同品牌的內(nèi)卷，產(chǎn)品和定位都比較接近，目的是通過競爭的關(guān)系使得產(chǎn)品更優(yōu)秀，從而激勵企業(yè)的進步。

『長安啟源Q05』

　　此前，長安已經(jīng)發(fā)布“香格里拉計劃”，并指出將會在2025年全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化，而啟源也可以看作是幫助現(xiàn)有燃油車產(chǎn)品的快速新能源轉(zhuǎn)型。在啟源接下來的產(chǎn)品A06、A05、Q05等車型中，我們都能看到有目前長安燃油車的身影，UNI-V、逸達、CS55PLUS，也可以說是整合現(xiàn)有車型的產(chǎn)品。官方表示，啟源、深藍、阿維塔將成為長安未來三大新能源智能化品牌。

『長安啟源A07的內(nèi)飾做工和車機系統(tǒng)看上去都表現(xiàn)上乘』

　　從展臺上對啟源A07的實際體驗，確實能夠感受到這款車在用料和配置方面都更加用心，產(chǎn)品定位上也會比深藍SL03更高。比較有亮點的配置包括無框電吸門、全景天幕、香氛系統(tǒng)、座椅按摩、氛圍燈、2.5K高清懸浮屏、8155芯片、AR-HUD等。可以感受到這款車將會是集成目前家用車所有舒適性配置，同時在空間上能夠充分滿足的車型。預(yù)計它與深藍SL03一樣，將會是主打性價比的路線，在定價策略上將會有一定的驚喜。不排除它的定價和策略都是瞄準比亞迪漢，同時與深藍SL03一樣，會有增程版和純電版。讓我們靜待9月5日啟源A07產(chǎn)品價格的揭曉。