車主必讀5月24日北京報道（記者 許甜）國人對大車的喜愛與追求并非一朝一夕，除了更“大氣”的身份象征，更是源于我們對“大家庭”的生活所需。而受限于更高的售價，六/七座大型SUV向來不是主流消費(fèi)人群的首選。不是需求不夠充分，而是供給不夠讓普通消費(fèi)者滿意。

專為主流市場而來的東風(fēng)奕派正是瞄準(zhǔn)這一需求，隨著各項核心技術(shù)的普及與供應(yīng)鏈成本降低，在“剛剛好”的時間，帶來了這一款“家庭智能大型SUV” - eπ008。

新車于北京車展開啟預(yù)售，6月即將上市。日前，記者在襄陽進(jìn)行了eπ008試裝車的體驗(yàn)試駕。超5米的車身、比理想L8還長的軸距、真三排大六座，以及20萬級的入手價，讓“大車”不再遙不可及。

eπ008是東風(fēng)奕派第二款車型，也是首款SUV，官方稱其為首款“536”車型，即5002mm車長+3025mm軸距的極致空間+6座家用布局。

先來看造型，eπ008同樣采用封閉式中網(wǎng)，分體式大燈，通過貫穿式LED燈帶連接。中央鑲嵌可點(diǎn)亮的品牌LOGO，并配有炫酷的智能燈效，符合時下流行設(shè)計，方正大氣又不失科技感。

側(cè)面造型也相當(dāng)硬朗，懸浮式車頂，隱藏式門把手，全系標(biāo)配21英寸馬牌EC7靜音胎（試裝車部分裝的是萬力胎），并配有貫穿式的門邊飾條，視覺上更顯豪華。在車身右側(cè)D柱有一條LED顯示燈帶，可在充電過程中實(shí)時顯示充電進(jìn)度。

eπ008的車尾看上去很敦實(shí)穩(wěn)重。貫穿式尾燈與前臉呼應(yīng)，車頂擾流板，高位剎車燈，下護(hù)板也增加了一圈亮色裝飾，有助于提升整車運(yùn)動感。

作為新能源領(lǐng)域新玩家，eπ008如何迎戰(zhàn)競品？我想它切實(shí)做到兩點(diǎn)：空間夠大、配置夠頂。

eπ008的車身尺寸長寬高為5002*1972*1732mm，軸距達(dá)到了3025mm，比理想L8還長了20cm，匹配兩段式全景天幕，來了“真三排大六座”的寬敞車內(nèi)空間。2-2-2的六座布局，座椅采d用環(huán)保面料，前排配備通風(fēng)加熱按摩等常用功能，二排右側(cè)零重力座椅，配小桌板，可按摩加熱和“一鍵躺平”等。

消費(fèi)者選擇六/七座車看重的就是第三排，它的利用率也很高。但相比很多車型三排座椅只能應(yīng)急坐，eπ008的第三排算得上是“寬敞又舒服”。

首先eπ008第三排座椅的寬度和坐墊長度都優(yōu)于同級，同時配備了扶手、杯架、手機(jī)充電口和空調(diào)通風(fēng)口，再打開頂置的后排電視屏，可以說旅途相當(dāng)愜意了。除了彩電，冰箱也必須安排。而且eπ008的小冰箱配有單獨(dú)操作屏，還可以一鍵前后移動，第三排取物也非常方便。

對了，我們試駕車上的四個小頭枕簡直不要太舒服，應(yīng)該屬于售后精品，建議大家在購車時記得跟銷售談贈送啊。

eπ008提供六種車身顏色，內(nèi)飾三個配色可選，以極大滿足個性化需求。車內(nèi)采用大面積軟包覆蓋，輔以中控區(qū)小面積木紋裝飾，機(jī)械按鍵基本全面取消，整體內(nèi)飾簡約又不失品質(zhì)感。

同時還采用了電子后視鏡，搭載WANOS全景聲音樂座艙，標(biāo)配車內(nèi)20揚(yáng)聲器+1個外放喇叭，前風(fēng)擋+車窗均是雙層夾膠隔音玻璃，180mm扶手間過道寬度，車內(nèi)還有28處儲物空間，以及三層魔術(shù)后備箱，帶來了非常不錯的駕乘舒適性。

智駕上全系搭載L2級駕駛輔助，并支持高速NOA和400米記憶泊車，但這些功能在此次試裝車上暫未裝載，待體驗(yàn)后再跟大家分享。

eπ008車身夠大，但開起來卻很輕快。在專業(yè)試車場地，eπ008面對各種極限彎道、非鋪裝路面都游刃有余。相信東風(fēng)大廠品質(zhì)，新車在底盤和操控上都表現(xiàn)不錯。

eπ008同樣基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，搭載東風(fēng)馬赫E電驅(qū)系統(tǒng)，提供增程和純電兩個動力版本。純電車型CLTC續(xù)航里程達(dá)636km，綜合能耗低14.7kwh/100km。增程車型搭載行業(yè)首款熱效率達(dá)45.18%的1.5T增程專用發(fā)動機(jī)，純電續(xù)航210km，饋電油耗低至5.55L/100km，綜合續(xù)航里程1300km。

安全方面eπ008全系標(biāo)配6氣囊，側(cè)氣簾延伸至第三排。一體式熱成型門環(huán)+籠式車身，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用占比超70%。馬赫E動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，除了提高電池系統(tǒng)循環(huán)壽命，還實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

主流市場需要什么，東風(fēng)奕派就造什么。作為東風(fēng)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型擔(dān)當(dāng)，東風(fēng)奕派在半年時間里先后推出了eπ007、eπ008兩款極具“質(zhì)價比”的新產(chǎn)品，覆蓋轎車和SUV兩大陣營，市場反響也是一路高歌。

作為東風(fēng)奕派首款SUV車型，eπ008自然被傾注了過多的關(guān)注與期待。它將在純電和增程兩個動力賽道，與主流新能源品牌展開激烈的正面競爭。eπ008究竟勝算如何，最后就看價格了，我們6月見分曉。