作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300余款，收集有效車主樣本5萬余個。

調查周期：2024年7月1日-7月31日

有效問卷：103份

作為新能源汽車領域的領軍企業(yè)，比亞迪一直致力于提供多樣化的產品以滿足不同消費者的需求。去年年底，比亞迪推出了首款B級先鋒獵裝SUV——宋L EV ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) ，憑借超高的顏值、CTB電池車身一體化技術、刀片電池以及強大性能，瞬間贏得大批消費者青睞。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2024款比亞迪宋L EV在舒適性、動力表現以及儲物空間方面廣受好評，但也有部分消費者反映其車內異味較大和車身附件及電器問題稍多。

在收集到的103份有效問卷中，根據車主對2024款比亞迪宋L EV在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中2024款比亞迪宋L EV的綜合得分為85分，達到了車質網的推薦標準。

一、車主畫像：男性用戶居多 首次購車用戶占比高

從本次調查結果來看，在參與調查的103位2024款比亞迪宋L EV車主中，89.3%為男性，10.7%為女性，可見獵裝SUV比較受男性消費者的喜愛。此外，從年齡分段來看，26-30歲之間的車主最多，占比達到了40.8%；36-40歲之間的車主占比最小，為16.5%。其中，首次購車用戶占比超過六成。由此不難看出，購買2024款比亞迪宋L EV的多為30歲以下的年輕消費人群，且大多為人生中第一輛車。

二、車型基本面：外觀時尚 儲物空間出色

對于獵裝SUV來說，外觀設計無疑是一大亮點。比亞迪宋L EV采用了“龍顏美學”設計，配合低趴的車身姿態(tài)，攻擊性十足。車身線條流暢自然，鋒利的腰線穿過車身，形成剛中帶柔的曲面。此外，隱藏式門把手、無框車門以及擾流板等元素，也都符合年輕消費群體的審美。在此次調查中，有69.9%的車主對2024款比亞迪宋L EV的“外觀設計”給出了肯定評價，另外有35.9%的受訪車主對“車身顏色”表示滿意。

而在針對2024款比亞迪宋L EV內部情況的調查中，有59.2%的車主認為新車在“儲物空間”方面表現出色。由于采用了跨界獵裝設計，再配合掀背尾門，后備廂的儲物能力相當出眾，拿取物品也十分方便。另外，內飾各區(qū)域布局合理，操作便捷，也因此得到了48.5%的車主對“內飾布局”的肯定。

總體來看，2024款比亞迪宋L EV外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，分別有22.3%和52.4%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，16.5%的車主表示“一般”，僅有8.8%的車主明確表示“不滿意”。

三、駕乘感受：舒適性不錯 靜音性有待提升

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有53.4%的車主表示更看重“駕駛感受”。另外還有28.2%和18.4%的車主分別看重“乘坐感受”和“駕駛和乘坐感受兼顧”。

動力方面，比亞迪宋L EV提供單電機和雙電機兩種動力版本。其中，雙電機版車型官方0-100km/h加速時間僅需4.3s。實際駕駛起來，宋L EV起步平穩(wěn)，急加速時動力響應非常迅速，能夠帶來強烈的推背感。懸架則采用前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿獨立懸架組合，在經過顛簸路面時，懸架能夠有效吸收多余的振動，讓車內駕乘人員更加舒適且平穩(wěn)。

在進一步的調查中，將針對2024款比亞迪宋L EV在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對于“舒適性”和“加速性能”給出了較高評價，但也有部分車主認為2024款比亞迪宋L EV在“靜音性”方面還有可提升空間，具體表現為行駛中路噪和風噪聲較大。

在2024款比亞迪宋L EV駕乘感受的綜合評價中，給出“滿意”評價的受訪車主占比超過半數，16.5%的車主表示“非常滿意”，21.4%車主表示“一般”，僅10.6%的車主明確表示“不滿意”。

四、使用成本：續(xù)航令人滿意 養(yǎng)護費用合理

對于2024款比亞迪宋L EV車型的定價，不少車主認為新車的優(yōu)惠力度可以，后期保養(yǎng)也不貴，總體性價比還不錯。在調查過程中，有85.4%的車主認為自己的購車價格達到心理預期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。

在本次針對2024款比亞迪宋L EV的續(xù)航里程調查中，有超過六成的車主表示續(xù)航里程在450-600km區(qū)間內，這主要是因為電動車的續(xù)航里程在實際使用中會有比較大的浮動，除了天氣因素之外，部分用戶也不會選擇將電量用盡才進行充電，因此這部分數據僅用作參考?？傮w來看，絕大部分車主認為該車的續(xù)航表現符合預期。此外，在參與調查的103份問卷中，有93份問卷認為2024款比亞迪宋L EV的維修/保養(yǎng)費用符合預期，在合理范圍內。

對于2024款比亞迪宋L EV使用成本的總體評價，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比之和接近八成，認為“一般”的車主占比為12.6%，認為“不滿意”的車主占比僅為7.8%。

五、質量可靠性：車身附件及電器問題稍多

根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有37份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比為35.9%。

在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程1000-3000公里的占比最高，為65%。而對于出現故障時間段的調查結果顯示，超六成的車主表示車輛在購車1-3個月內便出現了故障。

在對車主的進一步調查中我們發(fā)現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發(fā)現，車主對于2024款比亞迪宋L EV的抱怨大多體現在“其他”中，占比為31.1%，具體表現為“車身共振”。此外，部分車主還表示比亞迪宋L EV還存在“異響”和“空調問題”等。

盡管有部分車主對于2024款比亞迪宋L EV在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，28.2%的車主表示“非常滿意”，53.4%的車主表示“滿意”，11.7%的車主表示“一般”，僅6.7%的車主表示“不滿意”。

六、售前/售后服務：銷售欺詐問題抱怨較多

車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費者的角色也從準車主轉變?yōu)檐囍?，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業(yè)性，對于消費者選購車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2024款比亞迪宋L EV售前/售后服務的調查中，所有車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有31份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比約為30.1%。

通過進一步調查得知，車主對于2024款比亞迪宋L EV在售前/售后服務的抱怨多集中在“銷售欺詐”方面，這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題中”。其中，“出售問題車”的問題占比最高，部分受訪車主表示在車還沒交付的情況下就出現了剮蹭，4S店不給予處理。同時，還有一些車主反饋2024款比亞迪宋L EV存在“定（訂）金糾紛”等情況。

不過，在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了相對客觀的評價，其中認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比之和超過八成，認為“一般”的車主占比為10.7%，認為“不滿意”的車主占比僅為4.9%。

總評：

2024款比亞迪宋L EV憑借高顏值、強動力以及大空間等特點深受消費者的喜愛。從此次針對2024款比亞迪宋L EV“最滿意”項目的調查結果來看，“駕乘感受”成為滿意度最高的選項，占比高達39.8%。而在“最不滿意”的調查選項中，有19.4%的車主對于“質量可靠性”有所抱怨。不過就整體調查結果而言，2024款比亞迪宋L EV在同級別中競爭力較強，有超過七成的車主表示換車時還會考慮比亞迪汽車品牌的車型。

作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300余款，收集有效車主樣本5萬余個。

調查周期：2024年7月1日-7月31日

有效問卷：103份

作為新能源汽車領域的領軍企業(yè)，比亞迪一直致力于提供多樣化的產品以滿足不同消費者的需求。去年年底，比亞迪推出了首款B級先鋒獵裝SUV——宋L EV ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) ，憑借超高的顏值、CTB電池車身一體化技術、刀片電池以及強大性能，瞬間贏得大批消費者青睞。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2024款比亞迪宋L EV在舒適性、動力表現以及儲物空間方面廣受好評，但也有部分消費者反映其車內異味較大和車身附件及電器問題稍多。

在收集到的103份有效問卷中，根據車主對2024款比亞迪宋L EV在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中2024款比亞迪宋L EV的綜合得分為85分，達到了車質網的推薦標準。

一、車主畫像：男性用戶居多 首次購車用戶占比高

從本次調查結果來看，在參與調查的103位2024款比亞迪宋L EV車主中，89.3%為男性，10.7%為女性，可見獵裝SUV比較受男性消費者的喜愛。此外，從年齡分段來看，26-30歲之間的車主最多，占比達到了40.8%；36-40歲之間的車主占比最小，為16.5%。其中，首次購車用戶占比超過六成。由此不難看出，購買2024款比亞迪宋L EV的多為30歲以下的年輕消費人群，且大多為人生中第一輛車。

二、車型基本面：外觀時尚 儲物空間出色

對于獵裝SUV來說，外觀設計無疑是一大亮點。比亞迪宋L EV采用了“龍顏美學”設計，配合低趴的車身姿態(tài)，攻擊性十足。車身線條流暢自然，鋒利的腰線穿過車身，形成剛中帶柔的曲面。此外，隱藏式門把手、無框車門以及擾流板等元素，也都符合年輕消費群體的審美。在此次調查中，有69.9%的車主對2024款比亞迪宋L EV的“外觀設計”給出了肯定評價，另外有35.9%的受訪車主對“車身顏色”表示滿意。

而在針對2024款比亞迪宋L EV內部情況的調查中，有59.2%的車主認為新車在“儲物空間”方面表現出色。由于采用了跨界獵裝設計，再配合掀背尾門，后備廂的儲物能力相當出眾，拿取物品也十分方便。另外，內飾各區(qū)域布局合理，操作便捷，也因此得到了48.5%的車主對“內飾布局”的肯定。

總體來看，2024款比亞迪宋L EV外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，分別有22.3%和52.4%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，16.5%的車主表示“一般”，僅有8.8%的車主明確表示“不滿意”。

三、駕乘感受：舒適性不錯 靜音性有待提升

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有53.4%的車主表示更看重“駕駛感受”。另外還有28.2%和18.4%的車主分別看重“乘坐感受”和“駕駛和乘坐感受兼顧”。

動力方面，比亞迪宋L EV提供單電機和雙電機兩種動力版本。其中，雙電機版車型官方0-100km/h加速時間僅需4.3s。實際駕駛起來，宋L EV起步平穩(wěn)，急加速時動力響應非常迅速，能夠帶來強烈的推背感。懸架則采用前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿獨立懸架組合，在經過顛簸路面時，懸架能夠有效吸收多余的振動，讓車內駕乘人員更加舒適且平穩(wěn)。

在進一步的調查中，將針對2024款比亞迪宋L EV在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對于“舒適性”和“加速性能”給出了較高評價，但也有部分車主認為2024款比亞迪宋L EV在“靜音性”方面還有可提升空間，具體表現為行駛中路噪和風噪聲較大。

在2024款比亞迪宋L EV駕乘感受的綜合評價中，給出“滿意”評價的受訪車主占比超過半數，16.5%的車主表示“非常滿意”，21.4%車主表示“一般”，僅10.6%的車主明確表示“不滿意”。

四、使用成本：續(xù)航令人滿意 養(yǎng)護費用合理

對于2024款比亞迪宋L EV車型的定價，不少車主認為新車的優(yōu)惠力度可以，后期保養(yǎng)也不貴，總體性價比還不錯。在調查過程中，有85.4%的車主認為自己的購車價格達到心理預期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。

在本次針對2024款比亞迪宋L EV的續(xù)航里程調查中，有超過六成的車主表示續(xù)航里程在450-600km區(qū)間內，這主要是因為電動車的續(xù)航里程在實際使用中會有比較大的浮動，除了天氣因素之外，部分用戶也不會選擇將電量用盡才進行充電，因此這部分數據僅用作參考?？傮w來看，絕大部分車主認為該車的續(xù)航表現符合預期。此外，在參與調查的103份問卷中，有93份問卷認為2024款比亞迪宋L EV的維修/保養(yǎng)費用符合預期，在合理范圍內。

對于2024款比亞迪宋L EV使用成本的總體評價，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比之和接近八成，認為“一般”的車主占比為12.6%，認為“不滿意”的車主占比僅為7.8%。

五、質量可靠性：車身附件及電器問題稍多

根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有37份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比為35.9%。

在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程1000-3000公里的占比最高，為65%。而對于出現故障時間段的調查結果顯示，超六成的車主表示車輛在購車1-3個月內便出現了故障。

在對車主的進一步調查中我們發(fā)現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發(fā)現，車主對于2024款比亞迪宋L EV的抱怨大多體現在“其他”中，占比為31.1%，具體表現為“車身共振”。此外，部分車主還表示比亞迪宋L EV還存在“異響”和“空調問題”等。

盡管有部分車主對于2024款比亞迪宋L EV在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，28.2%的車主表示“非常滿意”，53.4%的車主表示“滿意”，11.7%的車主表示“一般”，僅6.7%的車主表示“不滿意”。

六、售前/售后服務：銷售欺詐問題抱怨較多

車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費者的角色也從準車主轉變?yōu)檐囍?，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業(yè)性，對于消費者選購車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2024款比亞迪宋L EV售前/售后服務的調查中，所有車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有31份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比約為30.1%。

通過進一步調查得知，車主對于2024款比亞迪宋L EV在售前/售后服務的抱怨多集中在“銷售欺詐”方面，這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題中”。其中，“出售問題車”的問題占比最高，部分受訪車主表示在車還沒交付的情況下就出現了剮蹭，4S店不給予處理。同時，還有一些車主反饋2024款比亞迪宋L EV存在“定（訂）金糾紛”等情況。

不過，在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了相對客觀的評價，其中認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比之和超過八成，認為“一般”的車主占比為10.7%，認為“不滿意”的車主占比僅為4.9%。

總評：

2024款比亞迪宋L EV憑借高顏值、強動力以及大空間等特點深受消費者的喜愛。從此次針對2024款比亞迪宋L EV“最滿意”項目的調查結果來看，“駕乘感受”成為滿意度最高的選項，占比高達39.8%。而在“最不滿意”的調查選項中，有19.4%的車主對于“質量可靠性”有所抱怨。不過就整體調查結果而言，2024款比亞迪宋L EV在同級別中競爭力較強，有超過七成的車主表示換車時還會考慮比亞迪汽車品牌的車型。