2024年9月份，吉利汽車銷量達(dá)到了201949輛，其中新能源汽車銷量突破9.1萬輛，同比增長(zhǎng)76%，占比已經(jīng)接近50%，轉(zhuǎn)型漸入佳境。

不過與比亞迪相比，吉利的新能源產(chǎn)品陣容還是有些單薄，需要繼續(xù)擴(kuò)充。10月9日，吉利全新純電車型吉利星愿 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)為6.98——9.88萬元。

很明顯，這是一款走低端路段的車型，那么它的整體實(shí)力怎么樣呢？

吉利星愿是一款什么車？

目前吉利在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，不過整體售價(jià)偏高，即便是走親民路線的吉利銀河系列，主力車型售價(jià)也在10萬元以上，吉利星愿則瞄準(zhǔn)了10萬元以下的市場(chǎng)。

吉利星愿采用封閉式前臉，搭配個(gè)性化大燈以及小巧的霧燈，看上去有比較明顯的年輕化色彩，時(shí)尚感也比較強(qiáng)。這樣的設(shè)計(jì)，顯然是針對(duì)年輕消費(fèi)者的，尤其是女性用戶。

新車定位于兩廂小型車，車身長(zhǎng)度為4135mm，軸距達(dá)到了2650mm，空間方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，已經(jīng)超過了大部分傳統(tǒng)燃油A級(jí)車的水平，滿足日常代步需求還是沒問題的。

新車的尾部設(shè)計(jì)也比較有特色，兩個(gè)尾燈的造型與前大燈保持一致，同時(shí)還加入了熏黑的后包圍。與此同時(shí)，尾部的線條也相當(dāng)簡(jiǎn)潔，并沒有采用什么復(fù)雜的造型，辨識(shí)度也達(dá)到了比較高的水平。

吉利星愿的內(nèi)飾同樣采用簡(jiǎn)潔風(fēng)格，搭載大尺寸中控屏，同時(shí)省去了絕大多數(shù)的物理按鍵，但也保留了傳統(tǒng)的檔把和空調(diào)出風(fēng)口。由于定位較低，因此這款車在內(nèi)飾的做工、用料和材質(zhì)方面也比較保守，車內(nèi)有比較強(qiáng)的塑料感，但整體上依然達(dá)到了比較高的水平。

在舒適度方面，新車全系均采用仿皮材質(zhì)座椅，但是在兩款高配車型上提供了前排座椅加熱功能，頂配車型上還提供了后座出風(fēng)口。在冬夏兩季，后排空調(diào)出風(fēng)口還是相當(dāng)重要的，可以在很大程度上提升后排乘客的舒適度。

配置方面，吉利星愿提供了倒車影像、定速續(xù)航、智能語音識(shí)別、OTA升級(jí)、4G網(wǎng)絡(luò)等常用功能，全系車型均搭載Flyme Auto車載智能系統(tǒng)，部分高配車型上還提供了應(yīng)用商店、360度全景影像、透明底盤等高端配置，帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。

從整體上看，吉利星愿的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，沒有特別突出的地方，但也沒有什么明顯的短板，顏值也達(dá)到了同價(jià)位車型的一流水平。對(duì)那些以代步為主、對(duì)高端配置并沒有多高要求的用戶來說，這樣的車型其實(shí)是比較有吸引力的。

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)上，小型車基本都采用純電模式，因?yàn)檫@種車型以日常代步為主，主要在城市道路上行駛，充電也比較方便，因此續(xù)航焦慮的問題并沒有那么明顯，吉利星愿就是全系純電。

吉利星愿全系均搭載后置單電機(jī)，最大功率分為58kW和85kW兩種，前者CLTC工況下續(xù)航里程為310km，后者續(xù)航里程為410km，快充時(shí)間在30分鐘左右。與此同時(shí)，全系車型均支持3.3kW的對(duì)外放電功能。

從客觀角度來說，這樣的續(xù)航里程并不算優(yōu)秀，但從實(shí)際用車的角度來考慮的話，吉利星愿的續(xù)航和動(dòng)力還是能滿足需求的。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)消費(fèi)者日均駕車通勤里程在50km以下，即便把冬季續(xù)航縮水、續(xù)航里程虛標(biāo)等因素考慮進(jìn)去，吉利星愿也基本能實(shí)現(xiàn)充一次電用4-5天，這基本就解決了續(xù)航焦慮的問題。

與此同時(shí)，吉利星愿的百公里耗電量?jī)H為10度左右，按照一度電兩塊錢來算，百公里用車成本僅為20元左右，而同級(jí)別的燃油車市區(qū)內(nèi)百公里油耗普遍在8L左右，用車成本超過50元。對(duì)精打細(xì)算的家庭用戶來說，吉利星愿在用車成本方面的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。

除此之外，吉利星愿還能夠提供燃油車所無法提供的用車體驗(yàn)。這款車的電池容量分為30.12kWh和40.16kWh兩種，還提供了3.3kW的對(duì)外放電功能，用戶下班后、午休時(shí)間、等待孩子放學(xué)、周末近郊游時(shí)可以長(zhǎng)時(shí)間開著空調(diào)在車內(nèi)休息，城市周邊露營(yíng)時(shí)，它的對(duì)外放電功能也可以給燒水壺、戶外照明燈、兒童玩具車等供電，這是燃油車所無法實(shí)現(xiàn)的。

這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也很明顯，那就是歐拉好貓、比亞迪海豚等同級(jí)別車型。與這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，吉利星愿在配置上有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，價(jià)格上也更加親民，顏值方面也比較容易得到年輕用戶的認(rèn)可；它的缺陷在于知名度較低，與海豚相比存在明顯劣勢(shì)。

實(shí)際上，純電小型車市場(chǎng)是在逐步萎縮的，就算是海豚也滑落到了月均一萬輛左右的水平，這同樣會(huì)給吉利星愿帶來一定的壓力。但這種車型的剛需始終存在，而吉利星愿本身又有比較強(qiáng)的整體性能，因此新車上市后前景還是可以的，將成為吉利旗下新能源陣容的又一員大將。

小結(jié)：此前吉利汽車缺少一款純電小型車，吉利星愿的出現(xiàn)填補(bǔ)了這個(gè)空缺，有比亞迪海豚、海鷗兩大爆款車型在前，吉利星愿想要成為爆款還是比較難的，但每個(gè)月貢獻(xiàn)幾千輛的銷量應(yīng)該沒有太大問題，那么你會(huì)選擇這款車嗎？