十月初，捷途在風(fēng)景優(yōu)美的賽里木湖舉辦了全新車型—山海T1的拍攝活動(dòng),新車將于10月27日正式迎來上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為15-20萬元。新車定位于緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)采用了經(jīng)典的方盒子造型，與兄弟車型山海T2一脈相承。接下來，請大家跟隨鏡頭來看看這輛車吧！

外觀方面，一眼望去，方盒子的造型十分討喜，但是相較于兄弟車型山海T2細(xì)節(jié)過渡更為圓潤一些，融合了當(dāng)下較為時(shí)尚先進(jìn)的設(shè)計(jì)元素。

來到車頭，相較于山海T2,前格柵處取消了傳統(tǒng)的LOGO標(biāo)志，而是內(nèi)嵌了八段間斷式的帶有迎賓燈語的LED燈帶，提升了車輛的視覺寬度，并且在駐車時(shí)可以帶有閃亮效果，到了夜里更是辨識度十足。

由此燈組延伸而出的四葉草LED前照燈造型也是與格柵燈造型相呼應(yīng)，十分協(xié)調(diào)，據(jù)官方說，這輛車的遠(yuǎn)光燈最遠(yuǎn)照射為185米，夜間行駛也帶來穩(wěn)穩(wěn)的安全感。

整個(gè)車身側(cè)面的腰線較為平整，四角設(shè)計(jì)的造型搭配2810mm的軸距使得這輛車充滿了力量感。原廠自帶的行李架為后期出行帶來便捷，無論是加入車頂帳篷還是拉幾輛自行車，輕越野定位帶你去更好的看一看外面的世界。

前后保險(xiǎn)杠及側(cè)裙采用了撞色設(shè)計(jì)，硬塑料材質(zhì)的使用可以在非鋪裝路面減少磕碰損傷。新車長寬高分別為4706*1967*1845mm，新車整車可以提供200mm的最大離地間隙，最大涉水深度600mm，再搭配上28度的接近角和29度的離去角，這么強(qiáng)的通過能力真的是可以去“豁一豁”了。

車輛尾部，新車的尾燈與前燈造型互相呼應(yīng)，但是使用了更為運(yùn)動(dòng)化的黑色燈殼。

黑色亮面的飾條將兩側(cè)車燈連接，搭配上熏黑的字體，運(yùn)動(dòng)范兒是狠狠拿捏了。值得一提的是，這輛車具有1.6噸的拖掛資格。

來到內(nèi)飾，新車整體采用了“T”字型布局，十分大氣。

10.25英寸全液晶儀表盤可以顯示功率、越野俯仰角度、續(xù)航、胎壓等功能。

15.6英寸的控懸浮大屏十分搶眼，車機(jī)界面簡潔流暢驍龍8155的芯片絕對順滑。

中控屏下方依舊保留了大量的實(shí)體按鍵，方便駕駛員進(jìn)行盲操作。

中央旋鈕可以調(diào)節(jié)車輛的四種駕駛模式，換擋桿前方還配有一個(gè)帶有散熱功能的50W無線快充面板。

前風(fēng)擋以及前后四門均配備了雙層隔音玻璃，并且SPF指數(shù)達(dá)到了100，穩(wěn)穩(wěn)隔絕大量的紫外線。

這款車座椅采用和問界相同的供應(yīng)商，支持座椅加熱及通風(fēng)，9層人體工學(xué)設(shè)計(jì)，并未使用甲醛溶劑，即使是三歲的小朋友坐也不會(huì)過敏。

得益于2810mm的軸距，后排空間擁有越級水平，較長的后排坐墊擁有不錯(cuò)的腿部承托力，久坐不累。

后備箱內(nèi)提供了2.2kW內(nèi)放電以及6.6kW車外放電并且可支持4/6比例放倒，形成一張近乎純平的兩米大床。

動(dòng)力及底盤方面，新車采用了插電式混合動(dòng)力的形式，提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，采用奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)CD-M技術(shù)，將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及磷酸鐵鋰電池，據(jù)官方介紹純電續(xù)航可達(dá)150KM。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.5%。

這輛車采用了前麥弗遜式，后多連桿懸掛，雖然定位于入門輕越野車型但可以看出更偏向日常的公路行駛。

經(jīng)過一天的體驗(yàn)，這輛山海T1給我的感受可以說是深入人心了，從定價(jià)、定位、用戶群體、競品分析，你覺得這輛輕越野SUV有沒有打動(dòng)你心呢？