說到造車新勢力，很多人都會想到“蔚小理”，但要是說到銷量，零跑汽車才是腳踏實(shí)地的那個，在剛剛過去的11月，零跑品牌銷量達(dá)40169臺，同比增長超117%，1-11月零跑累計(jì)銷售251207臺，提前完成全年25萬輛的銷量目標(biāo)。放眼海外，在歐洲市場登陸的零跑T03 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 、C10也深受歐洲用戶的青睞。

今天我們就來看下，一臺國產(chǎn)純電小車零跑T03，為什么能在歐洲市場同樣火熱？

配置、智能化體驗(yàn)出色

首先，零跑T03的智能科技表現(xiàn)受到了歐洲消費(fèi)者的歡迎。

因?yàn)樵跉W洲市場，零跑T03的主要對手是達(dá)契亞Spring，這款車的中控屏雖然有10英寸，不算小，但在智能化體驗(yàn)上，只有手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙連接、倒車影像等基礎(chǔ)功能，想要擴(kuò)展更多用車場景的話，就只能讓手機(jī)代勞了。

達(dá)契亞Spring內(nèi)飾

相比之下，零跑T03搭載了10.1英寸中控屏，尺寸上就要比達(dá)契亞Spring大一點(diǎn)，關(guān)鍵是智能化體驗(yàn)，零跑T03搭載了科大訊飛3.0，語音控制功能能夠?qū)崿F(xiàn)對多媒體、導(dǎo)航、電話和整車車窗、空調(diào)等控制，用戶能動嘴的都不用動手操作，非常方便。

零跑T03內(nèi)飾

對歐洲用戶來說，零跑T03還支持Siri快捷識別功能，應(yīng)用場景非常強(qiáng)大，比如拿出蘋果手機(jī)，說出“嘿 Siri，解鎖車輛”，就能實(shí)現(xiàn)對車輛的解鎖，都不需要打開手機(jī)去解鎖車輛，在開車時，也能通過Siri指令完成導(dǎo)航設(shè)置，更安心、便捷。

此外，零跑T03還帶有APP遠(yuǎn)程控制功能，在冬天寒冷的歐洲，用戶可以在出門之前，通過手機(jī)APP提前遠(yuǎn)程啟動空調(diào)，將車內(nèi)調(diào)到適宜的溫度，出門時坐進(jìn)車內(nèi)就不會覺得冷，關(guān)鍵是零跑T03還帶有OTA升級功能，如此一來，零跑T03就能做到常用常新，消費(fèi)者的智能化體驗(yàn)也會更出色，而這些都是達(dá)契亞Spring不具備的智能化體驗(yàn)。

除此之外，零跑T03還提供了定速巡航，衛(wèi)星導(dǎo)航，倒車影像，后駐車?yán)走_(dá)，自動駐車，上坡輔助等進(jìn)階功能，完全是對達(dá)契亞Spring的降維打擊。

小身材大能量，性能不含糊

達(dá)契亞Spring

達(dá)契亞Spring標(biāo)配的是最大功率45Ps的驅(qū)動電機(jī)，電池容量26.8kWh，純電續(xù)航220km，這樣的參數(shù)表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，如果對標(biāo)車型的話，差不多是和第三代五菱宏光MINI青春版車型差不多，無論是性能還是續(xù)航都稱不上有多強(qiáng)。

而海外版的零跑T03搭載了自研的集成式電驅(qū)總成，標(biāo)配了70kW（約95.2Ps）的驅(qū)動電機(jī)，純電續(xù)航做到了265km（WLTP），電池容量37.3kWh，比達(dá)契亞Spring要更強(qiáng)勁，跑得更遠(yuǎn)。

零跑T03底盤、電機(jī)

尤其是動力性能，70kW的最大馬力，0-50km/h的加速只需要4.1s，幾乎保證了起步瞬間能超過絕大多數(shù)純電小車，由于是純電車型，紅綠燈起步時沒有延遲，隨踩隨走，而且更大的電池容量，相當(dāng)來說也就不用頻繁充電，大大減少了電池衰減的可能。

值得一提的是，作為這個級別的純電小車，幾乎沒有車企愿意在操控上下功夫，但零跑T03還給用戶配備了3種駕駛模式，在經(jīng)濟(jì)模式下，整車動力響應(yīng)平緩，能量回收較強(qiáng)，比較適合佛系開車的消費(fèi)者，而在運(yùn)動模式，整車動力響應(yīng)更快，能量回收適中，更適合比較喜歡激烈駕駛的用戶，更多的時候，建議使用標(biāo)準(zhǔn)模式，整車動力響應(yīng)適中，能量回收較弱，釋放電門后車輛緩行，不管是紅綠燈起步還是超車，都不會感覺到吃力，在歐洲這樣的復(fù)雜城市路況下，也能自由穿梭。

顏值即正義，小車也有美感

在外觀設(shè)計(jì)層面，達(dá)契亞Spring雖然也是圓潤的造型設(shè)計(jì)，但無論是前包圍的銀色裝飾還是粗壯的日行燈帶，都有點(diǎn)硬派的感覺，整個前臉設(shè)計(jì)相對比較復(fù)雜，不太像是一臺純電車型。

相比之下，零跑T03作為一臺中國純電小車，具有很多純電車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，比如整體造型圓潤小巧，可以在歐洲擁擠的城市中如魚得水，微笑式前臉部分配備了機(jī)能貓眼前大燈，看上去就萌萌噠，很難讓人不愛。

細(xì)節(jié)上，零跑T03的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，加上15英寸的多幅式輪轂，視覺效果上有著不錯的力量感，雖然沒有采用當(dāng)下比較主流的貫穿式尾燈，但是零跑T03的尾燈帶有74顆LED單元，不僅照明功能比較出色，而且看上去就比較有科技感。

進(jìn)入車內(nèi)，達(dá)契亞Spring搭載了7英寸全液晶儀表盤和10英寸懸浮式中控顯示屏幕，并且保留了大量的物理按鍵，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更像是傳統(tǒng)的燃油車，相比之下零跑T03則直接給到8英寸液晶表盤和10.1寸中控顯示屏幕，屏幕尺寸更大，而且內(nèi)飾更加簡約，基本看不到其他按鍵了，不僅時尚，還特別容易上手。

同樣是小車，零跑T03的內(nèi)飾布局還是有自己的想法和思考的，副駕配備了同級少見的人體副駕握桿，幾何型面設(shè)計(jì)，符合人機(jī)工程，握桿的握感更加舒適，再比如配色，除了有常見的灰色內(nèi)飾，零跑T03還提供了海鹽藍(lán)內(nèi)飾，清新淡雅的藍(lán)色主調(diào)，更具有青春的氣息，適合年輕人的審美。

總結(jié)：

所以零跑汽車在進(jìn)入歐洲并深受歐洲用戶的喜愛，靠的就是“真材實(shí)料”。小巧靈活的身材、超長的續(xù)航里程、豐富的智能配置，再加上零跑良好的用戶口碑和“好而不貴”的品牌形象，簡直就是城市通勤的完美選擇，也正是因?yàn)橛辛闩躎03這樣的好產(chǎn)品，才讓零跑的銷量根基更加穩(wěn)固！