今年廣州車展上，全新2012款Jeep大切諾基高性能版車型SRT8正式在中國亮相。年底，該款車型將登陸國內(nèi)市場。作為一款全路況SUV，SRT8搭載了6.4LV8發(fā)動機，0至100公里/小時加速時間僅為4.9秒，是唯一一款5秒內(nèi)完成百公里加速的自然吸氣SUV車型。同時還配備了Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)。SRT8猶如一只陸地猛獸，來勢洶洶，極大助力JEEP系列車型在中國樹立高性能SUV形象。




　　終極高性能SUV

　　誰是終極高性能SUV？你可能想到保時捷卡宴Turbo、寶馬X5M?，F(xiàn)在，給你一個更好的選擇——全新JEEP大切諾基SRT8。

　　從外表看，新大切SRT8亮點不少，前臉為一體式設(shè)計，設(shè)有LED日間行車燈，七孔格柵與車身同色，后襯黑色網(wǎng)格，顯得很有張力。引擎蓋棱角分明，上有兩個通氣孔，輪眉和擾流板同樣與車身同色，和以往大切諾基相比更加犀利兇猛。車內(nèi)配備真皮包裹的全新加熱式方向盤，坐椅同為高檔的Nappa真皮包裹，精致的坐墊和可調(diào)整靠枕，讓日常駕駛無比舒適。

　　而真正犀利的，是隱藏在華麗外表下的全新6.4升HemiV8發(fā)動

　　機。這部發(fā)動機是榮耀的Hemi家族中又一位新成員。其最大輸出功率達470馬力，扭矩峰值達620牛·米。由于采用主動式氣門排氣系統(tǒng)，四缸模式下Hemi發(fā)動機運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速范圍更大，從而提升了燃油效率。據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，新大切SRT8高速公路燃油效率提升了13%。

　　5種賽道模式自選

　　作為一款全路況智驅(qū)體系SUV，沒有在賽道的完美表現(xiàn)就是名不副實。但全新大切SRT8可謂實至名歸。它配備了自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，其中懸掛系統(tǒng)由全新Selec-Track賽道模式自選系統(tǒng)控制，此系統(tǒng)共有自動、運動、牽引、賽道和雪地五種模式，可視情形調(diào)整車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、變速器換擋、扭矩分配、節(jié)氣門控制和電子防滑差速器等，以求達到最佳性能。據(jù)試駕者描述，賽道模式是Selec-Track系統(tǒng)中最具競爭力的擋位，其在過彎時的精準(zhǔn)操控堪稱一絕。

　　12月22日，“全新進口Jeep大切諾基SRT8賽道體驗”活動將在上海F1賽道閃電駕臨。屆時，參與者將在大切諾基SRT8上體驗到超級跑車才能提供的精準(zhǔn)彎道操控和強悍四輪抓地力