長期占據(jù)國內(nèi)豪華SU V市場“頂尖”格局的幾大歐系品牌可能會迎來一個強有力的挑戰(zhàn)者。記者昨日從克萊斯勒中國獲悉，剛剛亮相于廣州車展的Jeep大切諾基“終極高性能旗艦車型”大切諾基SR T 8，將于明年初正式上市。盡管廠家目前仍未透露大切諾基SR T8的售價，但從產(chǎn)品競爭力來看，大切諾基SR T 8的競爭對手，無疑將鎖定最近幾年在中國頂級豪華SU V市場“風(fēng)生水起”的保時捷卡宴T urbo、寶馬X 5M等幾款暢銷車型。而有經(jīng)銷商昨日透露，大切諾基SRT8的售價，至少在130萬元以上。     




　　記者昨日還從克萊斯勒中國獲悉，在全新大切諾基正式進(jìn)入中國市場一年之際，Jeep除了推出大切諾基SR T8之外，2012款5.7L的大切諾基旗艦導(dǎo)航版，也將配備全新的六速變速箱而大幅提升產(chǎn)品力。

　　據(jù)了解，大切諾基SR T8為克萊斯勒旗下SR T (Street & R acingTechnology，即“街道與賽車技術(shù)”)部門專門打造。SR T開發(fā)這款車的目標(biāo)，就是要具有超跑般的動力性能、賽道級的操控、業(yè)界之最的制動與安全性、霸氣的外觀及高科技的豪華內(nèi)飾。而該款車一上市，即被Jeep的擁躉稱為Jeep大切諾基的“終極高性能旗艦車型”。

　　外觀上，大切SR T8比普通版新大切車身整體降低了1英寸(約2.54厘米)，配合個性化的空氣動力學(xué)外包圍，外形更動感。其前臉為一體式設(shè)計，配以全新的SR T專用車身顏色輪眉和側(cè)梁裝飾條。為了提升車輛性能，大切SR T8外觀上也引入了眾多功能性裝飾，如車身下方的導(dǎo)流板集成了制動通風(fēng)導(dǎo)管，能在改善氣流同時提升冷卻性能，棱角分明的引擎蓋上帶有兩個黑色散熱孔，也可增強發(fā)動機(jī)的冷卻效果，而車后側(cè)的全新電動尾門擾流器。(南方都市報  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng))

　　動力上，大切SR T 8搭載了克萊斯勒傳奇的6.4升H E M IV 8發(fā)動機(jī)。該款發(fā)動機(jī)剛剛?cè)脒x“全球十佳發(fā)動機(jī)”，它采用半球形燃燒室結(jié)構(gòu)，能提供461匹馬力的最大功率和630?！っ椎淖畲笈ぞ?。該款發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)上采用了主動式進(jìn)氣歧管及高升程可變相位凸輪軸，在為車輛帶來低轉(zhuǎn)速下的強力扭矩的同時，也兼顧了高轉(zhuǎn)速下的穩(wěn)定輸出，在2800rp m到6000rpm區(qū)間，大切SR T 8都可持續(xù)爆發(fā)90%以上的峰值扭矩。此外，該款發(fā)動機(jī)還采用了M D S(可變排量技術(shù))節(jié)油技術(shù)，包括可變排氣閥門和停缸技術(shù)，可以使V 8在需要時變成V 4發(fā)動機(jī)。因此，大切SR T 8的百公里綜合油耗也僅為14.5L。

　　除了出色的動力性能外，大切SR T8的最大亮點之一，就是能提供超級跑車般的駕乘感受。事實上，大切SR T 84.9秒的0至100公里加速時間，也確實達(dá)到超跑級別。據(jù)悉，大切SR T8的該項數(shù)據(jù)，使得其成為全球0到100公里加速時間能跑進(jìn)5秒之內(nèi)的三位“5秒超級SU V俱樂部”成員之一，而且也是其中唯一一款配備自然吸氣式發(fā)動機(jī)的SU V。而大切SR T8的超跑感受，另一個重要原因就是裝備了全新的Selec-Track賽道模式自選系統(tǒng)。該系統(tǒng)可電控綜合協(xié)調(diào)整車的各項設(shè)置，包括動力總成、可變扭矩輸出、自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)、換擋邏輯控制與制動力系統(tǒng)等，以確保車輛性能在各種路況環(huán)境中達(dá)到最佳狀態(tài)。在大切SR T 8上，駕駛員可根據(jù)路況在自動、運動、牽引、賽道和雪地五種行駛模式間進(jìn)行選擇，其中包括同級獨有的Track賽道模式。(南方都市報  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng))

　　同時，大切SR T8的四驅(qū)性能依然強悍。它繼承Jeep的Q uadra-Track四驅(qū)系統(tǒng)，可即時預(yù)測和發(fā)現(xiàn)車輪打滑或抓地力下降，通過主動式分動箱系統(tǒng)，自動調(diào)整前后橋扭矩分配，最大程度可實現(xiàn)前后橋瞬間0-100%的扭力轉(zhuǎn)換。

　　在安全性能上，大切SR T8也盡力向超跑看齊，其制動系統(tǒng)配備了頂級跑車專用的紅色Brem bo制動器。Brem bo是專為F1賽車及超跑提供制動系統(tǒng)的廠商，其出品的這套制動器使大切SR T 8擁有了同級別最強的制動效果，60-0英里制動距離僅為35米。在主動安全方面，大切SR T 8同樣也配備了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(A C C )、盲點監(jiān)測系統(tǒng)(BSM )、R unFlat防爆缺氣安全輪胎、T PM S胎壓監(jiān)測、電子擺動穩(wěn)定系統(tǒng)(E R M)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)( E S C )、強化應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)(E AR S )、前方碰撞警告系統(tǒng)(FCW )。