日前，法拉利F1車隊通過網(wǎng)站發(fā)布了2012款新車F2012。F2012在法拉利的內(nèi)部代號為663，是馬拉內(nèi)羅打造的第58款單座F1賽車。

　　
  

　　如圖，全新的F2012對鼻錐新規(guī)的解讀與卡特漢姆一樣，采用了階梯狀的設(shè)計，在外觀上看起來非常怪異，前懸掛與之前媒體披露的相同，為拉桿結(jié)構(gòu)，F(xiàn)1最近一款采用拉桿結(jié)構(gòu)的賽車是米納爾迪PS01。

　　法拉利F2012的前翼目前尚為舊版的簡單進(jìn)化，但是前翼和鼻錐的垂直鉸接片是全新的，從側(cè)面看可以發(fā)現(xiàn)非常寬大。另外通過俯視圖可以看到，F(xiàn)2012相較F150的鼻錐長度，明顯縮短了。車身中段，傳言中的“鴨翼”設(shè)計沒有出現(xiàn)。

　　F2012的后懸掛也為拉桿結(jié)構(gòu)，但是這已不被認(rèn)為是新聞，因為早在去年年中就開始傳播。除車頭之外，法拉利F2012最耀眼的設(shè)計當(dāng)屬側(cè)箱和排氣管。新車側(cè)箱的進(jìn)氣口形狀為三角形，盡管底切并非非常激進(jìn)，但是側(cè)箱從非?？壳暗奈恢镁烷_始內(nèi)收，也就是我們常說的Coke bottle區(qū)域。

　　F1今年禁止廢氣擴(kuò)散器后，對排氣管的設(shè)計進(jìn)行了嚴(yán)格限制。要求管口必須處在參考面上25～60CM，賽車中軸線外20～50CM以及后軸前50～120CM之間的是三維空間內(nèi)。從法拉利目前公布的新車照片來看，F(xiàn)2012排氣管氣流吹向了后輪內(nèi)測的套件。

　　除此此外，F(xiàn)2012的在外觀上相較前作的顯著變化還包括，在引擎進(jìn)氣道后方，開設(shè)了專門為液壓系統(tǒng)冷卻的進(jìn)氣口。這樣的設(shè)計去年曾在邁凱輪以及之前的車型上出現(xiàn)過。

　　法拉利原計劃今天在總部馬拉內(nèi)羅為新車舉行現(xiàn)場發(fā)布儀式，最終因為大雪天氣不得不臨時取消，轉(zhuǎn)而改為網(wǎng)絡(luò)發(fā)布。一同取消的還有原計劃今天下午在費奧拉諾賽道舉行首航活動。2012F1的首輪季前測試將于2月7日在赫雷茲賽道拉開，按照法拉利之前公布的試車計劃，馬薩將率先測試新車。