2012年04月05日，全新一代高性能豪華運動型轎車GS 250及GS 350 正式登陸中國市場，全新一代GS將以突破性的設(shè)計以及卓越的操控性能為消費者帶來嶄新的駕乘體驗。此次推出的GS 250包括三個版本：領(lǐng)先版、F SPORT和豪華版，GS350包括兩個版本：F SPORT和豪華全驅(qū)版。售價區(qū)間為52.7-83.9萬元。




　　豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽先生表示：“全新一代GS是一款充分體現(xiàn)LEXUS雷克薩斯價值，令人怦然心動的高性能豪華運動型轎車。隨著全新一代GS的上市將進(jìn)一步加速LEXUS雷克薩斯改變的步伐，通過卓越的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為消費者提供超越期待的體驗，贏得每一位消費者滿意的笑容。此外，我們將今年定義為‘混合動力元年’，隨后GS系列的油電混合動力版本也將引入中國市場，為消費者帶來更豐富的選擇。”

　　全新一代GS總工程師金森善彥先生表示：“LEXUS雷克薩斯全新一代GS擷取前瞻美學(xué)靈感與科技精髓，在設(shè)計和研發(fā)的每一個環(huán)節(jié)精益求精，實現(xiàn)了杰出性能與藝術(shù)設(shè)計的完美平衡。GS 250和GS 350在外觀與內(nèi)飾、動力性能、舒適性以及安全性等多方面再次超越同儕，必將為勇于彰顯自我的年輕成功人士帶來超越期待的駕馭體驗?！?BR>
　　車型亮點：

　　A.采用雷克薩斯Lfinesse設(shè)計語言，紡錘形格柵的家族特征，外形及內(nèi)飾更顯動感豪華。

　　B.新一代GS采用排量更小的2.5升V6發(fā)動機，經(jīng)濟(jì)性提高，并采用了全新底盤系統(tǒng)。

　　C.采用自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，并提供四種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運動、運動增強。

　　D.新增F SPORT運動版本，擁有專屬運動套件，高配車型擁有動態(tài)操控系統(tǒng)。

　　E.安全配置豐富：10個SRS氣囊、汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)。

　　全新一代雷克薩斯GS　　
　　亮點解讀：1.全新設(shè)計 彰顯運動

　　全新一代GS車型對LEXUS雷克薩斯L finesse設(shè)計語言進(jìn)行了嶄新的詮釋。GS250和GS 350采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性家族設(shè)計元素——紡錘形格柵。GS車身前部修長的發(fā)動機艙配以短前懸設(shè)計，詮釋著高性能轎跑的動感激情。車頂符合空氣動力性能的流線形設(shè)計與處于車身黃金比例位置的腰線遙相呼應(yīng)，重新優(yōu)化的車頂后部邊緣與后備廂的夾角，增加了車尾穩(wěn)定的視覺感受，幫助實現(xiàn)更高效的空氣流動。

　　全新一代雷克薩斯GS　　全新一代GS內(nèi)室采用天然木材和精致皮革細(xì)心雕琢，呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯的豪華風(fēng)范。簡潔優(yōu)雅的儀表盤與8英寸高清中控顯示屏一起營造出寬敞簡明的內(nèi)部空間。GS 250和GS 350前座椅重心更低，舒適性大幅提升。此外，全新一代GS車型進(jìn)一步擴大了后排乘客腿部和頭部的空間，令乘坐更為愜意舒適。行李艙空間容量增加到530升，寬敞的開口和降低的高度令取放行李更為方便。

　　全新一代雷克薩斯GS　　
　　2.動感駕馭 無限馳騁

　　全新一代GS采用了為LEXUS雷克薩斯專屬開發(fā)的全新底盤系統(tǒng)。GS 250和GS 350分別搭載了先進(jìn)的2.5升及3.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發(fā)動機，配備雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)，可在6,400轉(zhuǎn)/分鐘時分別產(chǎn)生154千瓦和233千瓦最大功率，并在4,800轉(zhuǎn)/分鐘時獲得253牛?米和378牛?米峰值扭矩。全新一代GS 350 F SPORT能在6.0秒內(nèi)完成0到100公里的加速。此外，GS 250和GS 350均搭配了6速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)。

　　全新一代雷克薩斯GS　　
　　優(yōu)化設(shè)計的車身和懸架系統(tǒng)為車輛提供極佳的靈敏度和穩(wěn)定性；自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)(AVS)能夠在顛簸及轉(zhuǎn)彎路段自動調(diào)節(jié)阻尼，為駕駛者帶來更為精準(zhǔn)的操控和穩(wěn)健的駕駛體驗。此外，全新一代GS250及GS 350提供四種不同駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)模式(NORMAL)、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)、運動模式(SPORT S)以及運動增強模式(SPORT S+)，為駕駛者提供多樣化的愉悅駕駛體驗。

　　全新一代雷克薩斯GS　　
　　LEXUS雷克薩斯面向中國市場推出的全新一代GS車型還包括GS 250 F SPORT 和 GS 350 F SPORT 版本。GS 250 F SPORT 和GS 350 F SPORT采用了網(wǎng)狀紡錘形格柵，在外型上更顯犀利霸氣。其量身配備的LEXUS雷克薩斯F SPORT專屬運動套件，進(jìn)一步彰顯出GS的動感基因和個性魅力。其中，GS 350 F SPORT特別配備LEXUS雷克薩斯動態(tài)操控系統(tǒng)(LDH)，分別整合了可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)及動態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(DRS)，并與電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)配合使用，通過精確計算四個車輪的最佳轉(zhuǎn)向角，使車輛反應(yīng)能夠符合駕駛者的意圖，達(dá)到高速時的操控穩(wěn)定性和低速時的轉(zhuǎn)向靈活性。通常情況下，對前后輪轉(zhuǎn)向角進(jìn)行主動控制，幫助實現(xiàn)轉(zhuǎn)向和側(cè)向支撐的絕佳車輛動態(tài)反饋，極速狀態(tài)下，進(jìn)行轉(zhuǎn)向角度與制動的協(xié)同控制，從而實現(xiàn)終極運動性能。

　　全新一代雷克薩斯GS　　
　　3.豪華配置 樂行無憂

　　新一代GS 250和GS 350均配備10個SRS氣囊，汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)VDIM整合了車輛懸架，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，在提高車輛駕駛性能的同時優(yōu)化行駛的穩(wěn)定性。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)幫助主動探測前方障礙物， 自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(ACC)可以自動控制車距和車速，GS 350豪華版更配備車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)，進(jìn)一步為駕駛者提供尊駕無憂的安心感受。

　　與此同時，GS 250及GS 350裝載了第二代RemoteTouch信息操作系統(tǒng)，改變上一代先操控中間按鈕，再按兩側(cè)確認(rèn)鍵進(jìn)行操作的步驟，將確認(rèn)功能整合到中間按鈕，使操作更加容易