“C4 L將憑借獨(dú)特的產(chǎn)品魅力和周詳?shù)膽?zhàn)略部署，開啟東風(fēng)雪鐵龍(微博)高端中級(jí)車的新紀(jì)元?！比涨?，神龍商務(wù)副總經(jīng)理魏文清(微博) 在接受采訪時(shí)表示，“C4 L有著美好的前景，因?yàn)椴徽搹脑煨偷默F(xiàn)代感，還是從動(dòng)力的角度，亦或是從內(nèi)部空間的角度，我們?cè)诋a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上是遠(yuǎn)超對(duì)手的?！?BR>
　　雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛則表示，“全球汽車銷量的三分之一以上是由中級(jí)車市場(chǎng)完成的，這部分市場(chǎng)是我們不容忽視的重心之一，我們需要為這部分市場(chǎng)提供更多更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。”C4 L作為雪鐵龍面向全球的第一款高端中級(jí)車，填補(bǔ)了雪鐵龍?jiān)诟叨酥屑?jí)車市場(chǎng)的空白，完善了雪鐵龍?jiān)谌虻漠a(chǎn)品譜系，是被寄予厚望的重點(diǎn)車型。在未來，雪鐵龍還將針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)推出更多更有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。

　　C4 L將提振品牌影響力

　　從2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來，世界汽車工業(yè)格局發(fā)生了巨大變化。經(jīng)歷過數(shù)年的波動(dòng)之后，伴隨全球經(jīng)濟(jì)一體化的日趨完善，汽車工業(yè)總體開始呈現(xiàn)出穩(wěn)定復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。未來，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)將如何？對(duì)此，雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛認(rèn)為，未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加全球化，同時(shí)隨著這種態(tài)勢(shì)的不斷演化，更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)也將來臨，如何抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，是每一個(gè)汽車企業(yè)都應(yīng)該關(guān)注的問題，雪鐵龍也不例外。這些機(jī)遇里，尤其要注意研究不同區(qū)域消費(fèi)者的需求，在順應(yīng)這些需求的同時(shí)，保持前瞻性和引領(lǐng)作用。C4 L就是雪鐵龍?jiān)诿鎸?duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)時(shí)，主動(dòng)順應(yīng)趨勢(shì)并引領(lǐng)潮流的具體行動(dòng)。

　　魏文清則認(rèn)為，“中級(jí)車市場(chǎng)一直都是東風(fēng)雪鐵龍最具優(yōu)勢(shì)的細(xì)分市場(chǎng)，我們對(duì)中級(jí)車用戶有著非常深刻的了解和認(rèn)知。此次東風(fēng)雪鐵龍憑借在中級(jí)車市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，潛心研發(fā)C4 L，填補(bǔ)了高端中級(jí)車市場(chǎng)的空白，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品體系。這代表東風(fēng)雪鐵龍正式進(jìn)軍高端中級(jí)車市場(chǎng)，也預(yù)示著我們開創(chuàng)品牌新紀(jì)元、提振品牌影響力的步伐將邁得更遠(yuǎn)、更堅(jiān)定?！?BR>
　　銷售網(wǎng)點(diǎn)將超過900家

　　事實(shí)上，C4 L所處的高端中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅窬忠呀?jīng)相對(duì)成熟。由于市場(chǎng)被新速騰、英朗GT、思域等幾款強(qiáng)勢(shì)車型把持著，一般的新車型已經(jīng)很難打入第一集團(tuán)。

　　對(duì)于C4 L的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)角色，魏文清有自己的看法：“雖然高端中級(jí)車市場(chǎng)一直以來被各有所長(zhǎng)的德系、美系、日系三強(qiáng)所盤踞，激烈的競(jìng)爭(zhēng)始終是車市發(fā)展的主旋律。競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，但對(duì)C4 L這樣的強(qiáng)者來說，競(jìng)爭(zhēng)就代表著機(jī)會(huì)。更重要的是，越來越明顯的消費(fèi)者個(gè)性化需求，也讓整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展‘逆水行舟，不進(jìn)則退’。這一點(diǎn)上，C4 L有足夠的資本自信，并且已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備?！?BR>
　　好的產(chǎn)品需要強(qiáng)大的終端體系做支撐，關(guān)于終端建設(shè)，魏文清說：“我們已經(jīng)有經(jīng)銷商數(shù)量和品質(zhì)提升計(jì)劃。原來我們對(duì)地級(jí)城市的覆蓋率是68%，到年底會(huì)增加到78%。對(duì)全國(guó)的513個(gè)比較發(fā)達(dá)的縣市也會(huì)覆蓋到79%。到今年底，會(huì)增加將近70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，計(jì)劃使網(wǎng)點(diǎn)超過900家”。

　　人性化科技是獨(dú)特賣點(diǎn)

　　魏文清還認(rèn)為，C4 L能匹敵新速騰這樣的已有車型，更重要的意義是它將為高端中級(jí)車市場(chǎng)帶來一場(chǎng)革命性的沖擊。C4 L將打破現(xiàn)有市場(chǎng)格局，將消費(fèi)者對(duì)高端中級(jí)車的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)提升到全新高度，讓高端中級(jí)車市場(chǎng)迎來新紀(jì)元。

　　在鵬飛看來，C4 L在全球的競(jìng)品鎖定第六代捷達(dá)（即國(guó)內(nèi)大眾新速騰）、英朗GT、思域、明銳等車型，并將參與全球競(jìng)爭(zhēng)。他認(rèn)為，人性化科技以及對(duì)駕乘者的關(guān)懷是C4 L獨(dú)特賣點(diǎn)。另外1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所代表的全新動(dòng)力總成、時(shí)尚外觀、2710mm超越同級(jí)的超長(zhǎng)軸距等都是C4 L突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在專訪中，鵬飛強(qiáng)調(diào)，C4 L在設(shè)計(jì)研發(fā)過程中，汲取了包括中國(guó)在內(nèi)的全球不同市場(chǎng)消費(fèi)者的意見，并將這些需求通過雪鐵龍的品牌理念落實(shí)在產(chǎn)品之上。C4 L就實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與人性化的融合，滿足了全球各個(gè)地區(qū)包括中國(guó)消費(fèi)者對(duì)座駕的需求。