關(guān)鍵詞：愛麗舍、換代車型、全新外觀、軸距加長112mm、在襄陽投產(chǎn)、年底上市、新老同堂銷售、預(yù)計9-12萬元

編輯視點：全新愛麗舍有著天翻地覆的變化，整車造型與運動感強烈的世嘉很相仿。隨著大眾新桑塔納和新捷達，以及斯柯達昕銳的陸續(xù)上市，全新愛麗舍也應(yīng)該提上日程了，軸距的加長讓該車的優(yōu)勢較為明顯，而且新的動力系統(tǒng)也是個賣點。

東風雪鐵龍(微博)全新愛麗舍有望于年底時正式上市

在去年的巴黎車展上，雪鐵龍發(fā)布了全新一代C-Elysée愛麗舍車型，這款車型將由東風雪鐵龍引入國產(chǎn)。日前，東風雪鐵龍全新愛麗舍車型的官圖發(fā)布，該車將于今年第四季度上市，屆時新車將與現(xiàn)款愛麗舍車型并存，新老同堂銷售。

東風雪鐵龍全新愛麗舍

相比現(xiàn)款車型，新一代愛麗舍在造型上就完全不是一個時代的產(chǎn)物，融入了最新的設(shè)計風格，這將是一款經(jīng)濟型定位的車型，適合家庭使用，空間充裕的車型。進氣格柵是雪鐵龍最新的家族風格，幾乎與國產(chǎn)新世嘉是相同的設(shè)計，大燈的款式也非常接近，只是因為定位所限，并沒有氙氣大燈，透鏡燈組，LED日間行車燈配置。

東風雪鐵龍全新愛麗舍

后備箱蓋比較簡潔，主要是通過線條來修飾，上翹的鴨式尾翼和尾燈上方的折線。和其他國產(chǎn)車型一樣，雪鐵龍尾標下方還有Citro?n的英文標識?？紤]車身經(jīng)濟性定位，新愛麗舍可能不會配置天窗，低配車型還將采用鋼制輪轂。不過新款車型的195/55R16輪胎規(guī)格在尺寸和寬度上都比現(xiàn)款車型大了不少。

東風雪鐵龍全新愛麗舍

軸距加長112mm達到了2652mm 配置ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)

新款愛麗舍軸距尺寸達到了2652mm，前后輪距為1501mm和1478mm，車身長寬高尺寸4427*1748*1466mm，各項參數(shù)均比現(xiàn)款愛麗舍有著大幅提升，尤其是軸距加長了112mm后，將會帶來內(nèi)部空間質(zhì)的提升。不過新款車型的車身整備質(zhì)量控制在1090kg，甚至比現(xiàn)款車型還略低，這樣可以充分確保新愛麗舍的油耗經(jīng)濟性和動力性能。

東風雪鐵龍全新愛麗舍

車內(nèi)的電控車窗按鍵集中在變速箱檔桿前方位置，后排的電控車窗按鍵同樣布局在前排中部扶手箱的背部位置。雖然沒有多功能方向盤的配置，但新愛麗舍卻配置了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。音響系統(tǒng)是最基本的CD機頭，采用自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)。中部的扶手箱儲物空間非常有限，但是可以上下翻折，后排座位也可以按4:6分折放倒。

東風雪鐵龍全新愛麗舍

搭載新款1.6升MPI自然吸氣發(fā)動機 未來還將增配1.2T發(fā)動機

新一代車型匹配了PSA新款的1.6L MPI發(fā)動機，這款EC5系列的新機型也將成為東風雪鐵龍和東風標致未來的主力發(fā)動機。最大的不同就是增加了CVVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率85kw/6050rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm。發(fā)動機性能比現(xiàn)款愛麗舍大幅提升，同時得益于車身質(zhì)量的控制，使得新款愛麗舍的百公里加速僅需9.4秒。

新款愛麗舍車型基于新1號平臺研發(fā)，將在神龍三號工廠投產(chǎn)，是一款“與歐洲同步開發(fā)、同步投放”的同步車型。新車國產(chǎn)后將搭載PSA集團研發(fā)的全新1.2T發(fā)動機，該發(fā)動機將于2014年在襄陽投產(chǎn)。由于老款愛麗舍不會停產(chǎn)，因此新一代車型國產(chǎn)后，將定位于現(xiàn)款愛麗舍與世嘉車型之間，售價區(qū)間9-12萬元左右。