最近的中級(jí)車市場(chǎng)可謂十分熱鬧——8月1日緯度改款、本周沃爾沃60系列三款車集體變裝亮相，預(yù)計(jì)下周一上市的斯柯達(dá)速派、8月29日上市的新蒙迪歐，再加上9月份即將登臺(tái)的新雅閣……如此高密度的推新品，讓我們這些編輯都有點(diǎn)應(yīng)接不暇。

眼瞅著這批生力軍即將加入，中級(jí)車市場(chǎng)的原有老將們也紛紛以降價(jià)的手段來(lái)拉攏消費(fèi)者，那到底是應(yīng)該“追新”呢，還是應(yīng)該穩(wěn)妥點(diǎn)“守舊”，我們不妨今天就來(lái)逐一分析一下，看看哪款是最適合您的選擇。

超值“老款”

在一個(gè)技術(shù)相對(duì)成熟的市場(chǎng)中，一味追新肯定不是最有性價(jià)比的消費(fèi)觀念——對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，那些上市時(shí)間已長(zhǎng)，但在技術(shù)方面成熟、不落伍的車型，其平攤到每一輛車型上的研發(fā)費(fèi)用肯定是越賣越低，賣一輛就多賺一輛，所以愿意在它的“生命晚期”多搞搞促銷，多賣幾輛；

而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些車型往往在市場(chǎng)上有較大的優(yōu)惠幅度，購(gòu)車成本也比較便宜，在維護(hù)保養(yǎng)方面的參考信息也多，買了之后的顧慮較少。所以買口碑好、信得過(guò)的老產(chǎn)品是很多實(shí)用經(jīng)濟(jì)型消費(fèi)者的首選——老捷達(dá)、桑塔納的例子想必大家都熟悉吧。

而在當(dāng)下，就有這么幾款產(chǎn)品——上市多年一直口碑不錯(cuò)，銷量穩(wěn)定，現(xiàn)在有了內(nèi)定的接班人，廠家開(kāi)始有意識(shí)的讓其放下身段、走量吸引更多客戶。

長(zhǎng)安福特 致勝：大空間+動(dòng)力強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)首選

指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)-19.48萬(wàn)

優(yōu)惠信息：最高優(yōu)惠3.2萬(wàn)

在車內(nèi)空間方面，致勝依然老而彌堅(jiān)——2850mm的軸距在中級(jí)車?yán)镆廊皇亲畛湓５倪x擇之一。中等身材的用戶在后排可以輕松翹起二郎腿。

致勝GTDi+Powershift的動(dòng)力組合也許不如大眾TSI+DSG那樣好記有名，但其實(shí)力可不比后者差：油門靈敏，駕駛員腳部輕微的一個(gè)動(dòng)作都會(huì)換來(lái)Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)明確響應(yīng)，只要轉(zhuǎn)速上到1500轉(zhuǎn)之上，你能夠清晰地感覺(jué)到車身有一個(gè)輕微的前竄表現(xiàn)，200匹馬力可以隨時(shí)等待著你的調(diào)遣。

當(dāng)你"狠狠跺下油門"時(shí)，powershift變速器會(huì)毫不猶豫的連降2-3擋，略微的頓挫后隨之而來(lái)的就是持續(xù)不斷地強(qiáng)大的推背感，但并不會(huì)顯得突兀。伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)悅耳的轟鳴，車速會(huì)迅速升至140公里的時(shí)速。

還有一個(gè)不知道算不上優(yōu)勢(shì)的看點(diǎn)：新蒙迪歐依靠酷似阿斯頓?馬丁的大嘴設(shè)計(jì)和更為強(qiáng)大的內(nèi)飾功能配置，吸引了不少關(guān)注度。但國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)有其特殊性——更多這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者還是想著“公私兩用”，新蒙迪歐過(guò)于年輕的外形未必有致勝那么接受度高，這方面還要看市場(chǎng)表現(xiàn)再下定論。

點(diǎn)評(píng)：拋開(kāi)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的外形設(shè)計(jì)，致勝在動(dòng)力和空間方面并不比新蒙迪歐差多少，也就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)、功能配置有點(diǎn)陳舊，從實(shí)用性方面考慮依然是一款不錯(cuò)的選擇——推薦給那些喜歡大空間和動(dòng)力強(qiáng)勁的準(zhǔn)車主們。