在我們晚上開車外出時，如果此時大燈壞了，那我們怎么辦呢？我想任何人都不想自己遇到這種事，但不是你不想他就不來。當我們遇到這種事時，首先不要緊張，分析車子大燈出現(xiàn)故障的原因。下面就來剖析大燈出現(xiàn)故障的原因。

前照燈又稱"大燈"，它的總成是保障汽車安全運行的重要部件之一，裝于汽車頭部兩側，用于夜間行車道路的照明，有兩燈制和四燈制之分。

采用四燈制的汽車上比較常見上述故障，主要原因是盲目換用大功率前照燈燈泡。由于在汽配市場上前照燈的品質得不到保證，其發(fā)光強度不足，不少駕駛人和維修人員為了圖方便和追求前照燈的大發(fā)光強度，還有些燈光檢測人員為了使前照燈的發(fā)光強度達到規(guī)定值，都將原車前照燈燈泡換成上述大功率燈泡，結果是：前照燈的發(fā)光強度達到了，但前照燈電路的故障卻大大增加了，有時還損壞了充電系電路。

多數(shù)采用四燈制的汽車在出廠時裝備了燈泡功率為45W/50W的前照燈，前照燈線路分左、右2路，每條線路都用15A熔絲保險，導線截面積均1.5mm2，因此，每條線路上的電流（8.3A）均在允許范圍內(nèi)，前照燈電路的故障很少。換用大功率前照燈燈泡（100W）后，每條前照燈線路上的電流都增加了1倍（達16.6A），使前照燈線路嚴重過載，從而可能引發(fā)以下各種故障。

1.蓄電池嚴重虧電。在前照燈接通后，蓄電池要協(xié)同發(fā)電機供電，因此，夜間汽車在開始行駛的2h左右內(nèi)前照燈的亮度正常，而此后則由于蓄電池不能再繼續(xù)供電，所以前照燈的亮度下降，且隨發(fā)動機轉速的變化而變化，在發(fā)動機熄火后也不能用起動機起動發(fā)動機。

2.導線發(fā)熱，以致線路的電阻增大，前照燈的發(fā)光強度下降，嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路，甚至發(fā)生線路燒毀或汽車火災事故。

3.線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產(chǎn)生燒蝕或粘結，使電路不能斷開或接通。

4.前照燈線路中的熔絲熔斷，使車前一片黑暗。

5.當使用的電器較多、發(fā)電機過載持續(xù)時間過長時，發(fā)電機的二極管和線圈可能燒壞，以致發(fā)電機不能發(fā)電。