近期，有車主向記者抱怨：“前幾天到4S店換了個剎車燈泡，四五分鐘不到，工時費(fèi)高達(dá)176元！是搶劫吧？！”在4S店采訪時，又有一位車主向記者表示困惑：“為什么奔馳的工時費(fèi)要400元/小時，而寶馬的一個工時只要45元？”這其中都涉及了一個關(guān)鍵詞：工時費(fèi)。除了零配件價格外，工時費(fèi)占據(jù)保養(yǎng)維修費(fèi)用的“大頭”。不同品牌的工時費(fèi)計(jì)算方式又不一樣，難怪讓車主有點(diǎn)“霧里看花”。

鏈接：廣州地區(qū)工時費(fèi)全國“居中”

記者采訪發(fā)現(xiàn)，不同品牌對不同地區(qū)制定了不同的工時費(fèi)指導(dǎo)價格。如一汽－大眾將全國分為8個區(qū)域，各區(qū)域的4S店經(jīng)銷商遵循不同的工時費(fèi)指導(dǎo)價格。以四輪定位工時費(fèi)為例，華北區(qū)的指導(dǎo)價是900元／次，上海（華東區(qū)）和廣州（華南區(qū)）做四輪定位僅需480元／次和400元／次，而在西北區(qū)則只需要200元，價格相差懸殊。算起來，廣州地區(qū)的工時費(fèi)只能算是中等偏上水平。

零配件價格基本相同 工時費(fèi)優(yōu)惠“文章”多

記者在廣州地區(qū)的奔馳、寶馬、奧迪和凱迪拉克等豪車店采訪時發(fā)現(xiàn)，在日常保養(yǎng)所涉及的配件方面，同一品牌4S店之間定價一致，部分豪車品牌也在官網(wǎng)上公布了零配件指導(dǎo)價格，方便車主查閱和明白消費(fèi)。在實(shí)際保養(yǎng)維修中，零配件基本上是不參與打折的一項(xiàng)，屬于維修費(fèi)用內(nèi)價格比較堅(jiān)挺的一部分。4S店的零配件價格也偶有下浮，但大多是在特殊節(jié)日針對部分零配件的優(yōu)惠，打折幅度一般也不超過10%。

與零配件價格堅(jiān)挺相比，工時費(fèi)卻是4S店最能做文章的一部分。針對廣州地區(qū)的工時費(fèi)價格，奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯和凱迪拉克等品牌都制定了統(tǒng)一的工時費(fèi)指導(dǎo)價，但在實(shí)際采訪中，記者留意到不同店在工時費(fèi)上的報(bào)價卻有相差?！肮r費(fèi)是較為靈活變動的一項(xiàng)，4S店會根據(jù)情況打折以降低保養(yǎng)維修費(fèi)用，如尊貴金卡客戶，工時費(fèi)可以享受八折，銀卡享受九折，一般會員享受九五折，以此類推。”一汽大眾奧迪某4S店的一位服務(wù)人員告訴記者：為了增加4S店對車主的吸引力，經(jīng)銷商會在優(yōu)惠上做文章，通過推行會員服務(wù)或在一定期間里進(jìn)行工時打折是普遍做法。

疑問：工時費(fèi)有沒“貓膩”？

目前大多4S店推行售后維修過程透明化，盡管車主可以在等待期間看到維修人員的作業(yè)，但到埋單的時候，車主依然算不清所謂的工時費(fèi)。由于目前工時費(fèi)沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可循，導(dǎo)致車主售后維修費(fèi)用總是“霧里看花”，以至于懷疑工時費(fèi)有很多貓膩。

從記者調(diào)查的多家4S店的工時費(fèi)來看，計(jì)算公式的標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一，唯一不同的是，工時單價是一個品牌一個價。即使是同樣更換一個火花塞，每個品牌的工時費(fèi)也不盡相同。甚至技術(shù)含量、熟練程度會影響維修時間的長短，如4S店更換機(jī)油、機(jī)濾需費(fèi)時一個小時，熟練工可能30分鐘就完成，普通工可能需要50分鐘，都在規(guī)定的1小時工時內(nèi)，最后收取的費(fèi)用則按照1小時的工時標(biāo)準(zhǔn)收取。對此，4S店的維修師傅解釋：維修項(xiàng)目的工時時間肯定是明確的。完成一個工項(xiàng)受到熟練程度、車輛技術(shù)含量等因素的影響，必然會產(chǎn)生不同的結(jié)果，工時費(fèi)是各個環(huán)節(jié)勞動時間的總和。而工時最終按照統(tǒng)一收費(fèi)，使得維修工時得以更為規(guī)范，車主也有參考。

無論如何，工時費(fèi)的存在，提醒了消費(fèi)者買車時除考慮車的價錢和款式，對后期保養(yǎng)、維護(hù)所需要的投入等也要進(jìn)行充分考慮。

調(diào)查：

“1工時≠1小時”

豪車價格差距大

工時費(fèi)是各位車主在維修保養(yǎng)當(dāng)中都會遇到的收費(fèi)項(xiàng)目，到了豪車店，工時費(fèi)所占的比例讓很多車主大呼“肉痛”?！懊髅髦恍蘖艘粋€多小時，發(fā)票上卻寫修了6個工時，要收200多元，這怎么算出來的？”劉先生近日在寶馬4S店就遇到這樣的困擾。切記，1工時≠1小時。就以寶馬為例，一個工時約38元，每個工時為5分鐘，即一個小時分12個工時，每小時工時費(fèi)合計(jì)450元左右。不同地區(qū)工時費(fèi)指導(dǎo)價略有不同。同時每個維修項(xiàng)目都有相應(yīng)的工時，譬如更換機(jī)油、機(jī)濾按照6個工時計(jì)算，約220元工時費(fèi)。另外，車型不同同一項(xiàng)目的工時費(fèi)也有差別。如凱迪拉克，一小時約等于兩個工時，CTS、SLS等車型更換機(jī)油、機(jī)濾工時費(fèi)280元左右，CTS和凱雷德則需要380元。奧迪A4L更換機(jī)油、機(jī)濾440元左右，A6L需要480多元。當(dāng)然，即使是更換機(jī)油、機(jī)濾，所花費(fèi)的時間每個品牌都各自不一樣，因此也就產(chǎn)生了差別極大的工時費(fèi)。凱迪拉克本地一4S店的維修接待人員陳先生告訴記者：一般4S店很多維修項(xiàng)目都不存在一小時多少收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，具體得看項(xiàng)目工時的數(shù)量，不同的項(xiàng)目收費(fèi)不一樣?！霸斐晒r費(fèi)不同的包括：品牌差異、施工項(xiàng)目難度、施工時間等?！?/span>

解讀：

工時費(fèi)是個“總和”

汽車維修工時費(fèi)均由廠家自行定價。但一般工時與車型檔次成正比，車越貴，工時單價越高。市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，汽車維修工時費(fèi)是為完成一定的維修作業(yè)項(xiàng)目而消耗的人工作業(yè)時間所折算的費(fèi)用。根據(jù)汽車維修行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，汽車維修收費(fèi)項(xiàng)目由工時費(fèi)、材料費(fèi)及其他費(fèi)用三部分組成。工時費(fèi)不僅僅是一個簡單的工作時間概念，不僅包含了企業(yè)修理工的生產(chǎn)工時，也包含了企業(yè)其他管理人員為車輛維修所付出的社會必要勞動時間，是生產(chǎn)工時、管理工時、倉儲工時等勞動時間的總和。高端品牌對服務(wù)流程、工序要求嚴(yán)格因此相應(yīng)的工時收費(fèi)也會比較貴，不少品牌還會額外收取“準(zhǔn)備工時”等其他費(fèi)用。