8月30日，東風(fēng)雪鐵龍在成都車(chē)展正式公布了全新愛(ài)麗舍的預(yù)售價(jià)格，該車(chē)一共推出5款車(chē)型，均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。售價(jià)區(qū)間為8.5萬(wàn)-12萬(wàn)元。全新愛(ài)麗舍將在9月26日正式上市。具體車(chē)型報(bào)價(jià)見(jiàn)下表。

全新2013款?lèi)?ài)麗舍采用了全新的雪鐵龍家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并根據(jù)國(guó)人的喜好進(jìn)行了修改，比如車(chē)頭、側(cè)面、車(chē)尾加入了多處鍍鉻裝飾條、外露式天線改成隱藏式等，整體外觀和老款?lèi)?ài)麗舍差別很大，倒是和全新C4L有幾分類(lèi)似。

內(nèi)飾配置方面，新愛(ài)麗舍將車(chē)窗控制按鈕由中控臺(tái)位置移至車(chē)門(mén)上并根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶需求在中控臺(tái)處增加了儲(chǔ)物空間，同時(shí)在四門(mén)門(mén)護(hù)板均設(shè)有更為寬裕的儲(chǔ)物槽。而在提高功能配置方面，國(guó)產(chǎn)新愛(ài)麗舍在中控臺(tái)上配備了MRN 7寸大觸屏導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)，更加智能便利。

另外在內(nèi)部空間方面，新款座墊使用了更有韌性的材質(zhì)，乘坐感覺(jué)堅(jiān)韌。后排座椅靠背的傾斜角度調(diào)整為27度，迎合了中國(guó)人的身材比例，并獲得了最佳的后排頭部空間。全新愛(ài)麗舍的空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了中國(guó)化調(diào)整，使用密度更高的空氣過(guò)濾網(wǎng)，能夠達(dá)到過(guò)濾PM2.5污染物的效果。

全新愛(ài)麗舍具有同級(jí)占優(yōu)長(zhǎng)軸距和寬車(chē)身，為客戶帶來(lái)最為寬適的乘用空間。全新愛(ài)麗舍長(zhǎng)寬高分別為4427mm/1748mm/787mm，軸距為2652mm。超長(zhǎng)軸距帶來(lái)的是787mm超大腿部空間，有效保證了乘坐的寬裕性和舒適度。

安全配置方面，國(guó)產(chǎn)新愛(ài)麗舍表現(xiàn)的中規(guī)中矩。低配車(chē)型標(biāo)配HBA緊急制動(dòng)輔助和超大尺寸四輪盤(pán)剎等，考慮到其作為一款入門(mén)級(jí)車(chē)型，該車(chē)在安全配置上還是比較豐富，雖沒(méi)亮點(diǎn)但絕對(duì)夠用。而頂配車(chē)型則配備了ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)和AVC主動(dòng)橫擺角控制等安全配置，在同級(jí)別車(chē)型中有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新愛(ài)麗舍目前只推出1.6L車(chē)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)用在新世嘉和新標(biāo)致408等車(chē)型上面，其最大功率86kW，最大扭矩150Nm，比老款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低了接近10%。與這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器。

國(guó)產(chǎn)新愛(ài)麗舍上市以后，預(yù)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了大眾系的新捷達(dá)、新桑塔納、斯柯達(dá)昕銳以及別克凱越，其中前三款車(chē)型都是大眾本土化設(shè)計(jì)的產(chǎn)物，充分迎合了中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求，同時(shí)因?yàn)槎▋r(jià)相對(duì)不高，大眾對(duì)其在銷(xiāo)量上的表現(xiàn)也抱有較高的期望。而新愛(ài)麗舍在定位上與大眾系三款車(chē)型相似性很高，設(shè)計(jì)上考慮中國(guó)市場(chǎng)需求，車(chē)內(nèi)空間相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有一定優(yōu)勢(shì)，并且同樣以性價(jià)比作為主打優(yōu)勢(shì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：新愛(ài)麗舍這次的改款在外觀方面可謂順應(yīng)潮流，與老款車(chē)型相比年輕了不少。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后的外觀、內(nèi)飾還是讓人感覺(jué)眼前一亮，而且在國(guó)人比較關(guān)心的車(chē)內(nèi)空間方面，采用長(zhǎng)軸距的做法和多儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，使得后排乘客的腿部空間得到提升，也進(jìn)一步提高了新愛(ài)麗舍的綜合性價(jià)比。