汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展對(duì)我們維修人員提出了更高的要求，更多的挑戰(zhàn)。作為一名合格、優(yōu)秀的維修人員應(yīng)該具有熟練的維修技術(shù)，會(huì)熟練運(yùn)用各種診斷儀器及綜合分析判斷的能力。同時(shí)應(yīng)不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平，應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高自己的綜合素質(zhì)，在實(shí)際工作中才會(huì)得心應(yīng)手。而在排除故障時(shí)，正確靈活運(yùn)用各種方法會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。

一、從簡(jiǎn)到難

當(dāng)一輛車(chē)開(kāi)進(jìn)維修廠，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、怠速不穩(wěn)、冒黑煙、加油無(wú)力、自動(dòng)變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡(jiǎn)單的入手來(lái)解決，當(dāng)該問(wèn)題解決后，其他問(wèn)題也會(huì)迎刃而解了。

例：一輛捷龍(四缸發(fā)動(dòng)機(jī))轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發(fā)動(dòng)、里程表針亂擺。

因?yàn)樵撥?chē)調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，較簡(jiǎn)單，并且有針對(duì)性，我們就以此為突破口。調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼：1)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障。2)水溫傳感器故障。3)主電腦故障。

我們先檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器，拔掉傳感器插頭，用萬(wàn)用表量節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度變化值，符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，且沒(méi)有波動(dòng)值出現(xiàn)，說(shuō)明該傳感器無(wú)故障。又來(lái)測(cè)量傳感器至電腦的線(xiàn)束，發(fā)現(xiàn)電阻值較大。于是清理線(xiàn)路，逐段剝開(kāi)總線(xiàn)束，一直到發(fā)動(dòng)機(jī)室左后方總插頭處，發(fā)現(xiàn)該線(xiàn)束有磨損的痕跡，拆下該線(xiàn)的總成線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)磨損幾處，有幾根線(xiàn)已磨斷。清理該線(xiàn)束，裝車(chē)，清除故障碼，試車(chē)，上述故障消失。

因?yàn)樵撥?chē)在其他修理廠維修過(guò)，但效果不理想，我們運(yùn)用正確的方法，快速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地解決問(wèn)題。

二、分離法

該方法就是一個(gè)部件(如A)，控制或保護(hù)其他幾個(gè)工作部件(如B、C、D)。當(dāng)其中一個(gè)工作件(如B)出現(xiàn)故障后，會(huì)影響控制件(A)，導(dǎo)致其他工作件(C或D)不能正常工作。當(dāng)控制件(A)出現(xiàn)故障時(shí)，我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個(gè)出現(xiàn)故障。先讓其中一個(gè)工作件(B)不工作，如果控制件(A)與其他工作件(C、D)正常工作，則說(shuō)明該工作件(B)損壞。

例：一輛奔馳320轎車(chē)有時(shí)無(wú)空調(diào)、風(fēng)機(jī)不工作、經(jīng)常燒21號(hào)保險(xiǎn)。

從保險(xiǎn)說(shuō)明中得知該保險(xiǎn)控制風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的電源線(xiàn)，控制雨刮，及提供空調(diào)的其中一根電源線(xiàn)。于是先拆除風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的插頭，還是燒保險(xiǎn);拔掉自動(dòng)空調(diào)電腦插頭，依然燒保險(xiǎn);于是拔掉雨刮插頭，因?yàn)樵撾娫淳€(xiàn)主要為雨刮噴水嘴感應(yīng)器提供火線(xiàn)，在拔掉插頭時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，該線(xiàn)束在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，該線(xiàn)束被發(fā)動(dòng)機(jī)支架夾破而搭鐵。正確處理后，故障解決。

該方法也應(yīng)用于自動(dòng)變速器的修理，當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)擋位出現(xiàn)問(wèn)題。我們?cè)诓鹱詣?dòng)變速器之前測(cè)試每個(gè)擋位的油壓及失速點(diǎn)，然后對(duì)照油路的走向，即可找出問(wèn)題的所在。

另外，根據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造統(tǒng)一規(guī)定，在2000年以后的車(chē)輛中采用CAN-BUS系統(tǒng)。運(yùn)用分離法對(duì)幫助我們處理以后的車(chē)輛故障會(huì)大有幫助。

三、按部就班

該方法就是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)與各種檢測(cè)設(shè)備，來(lái)逐步找到故障，該方法常用于一些軟故障及疑難雜癥。

例：一輛三菱V6轎車(chē)，加大油門(mén)轉(zhuǎn)速最多達(dá)到3000r/min。我們首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，更換火花塞，量高壓線(xiàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)值。清洗了汽油濾清器，測(cè)試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣歧宇航局，保證進(jìn)氣系統(tǒng)正常。但問(wèn)題始終沒(méi)有解決。用檢測(cè)儀器調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，但沒(méi)有故障碼輸出，用示波器來(lái)檢測(cè)各主要傳感器，符合標(biāo)準(zhǔn)值。說(shuō)明電路系統(tǒng)正常。檢查點(diǎn)火正時(shí)及缸壓，正常。在幾大系統(tǒng)中，我們只有排氣系統(tǒng)沒(méi)有檢查。于是拆開(kāi)消聲器，結(jié)果加油順暢，故障現(xiàn)象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統(tǒng)的車(chē)輛中消聲器里裝有三元催化劑。時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)堵塞，造成排氣壓力過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加油不暢、溫度高等故障。這種故障在奔馳、寶馬、大宇、現(xiàn)代中經(jīng)常出現(xiàn)。

四、逆推法

該方法是在動(dòng)手處理故障之前，先結(jié)合所有的故障現(xiàn)象，冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因。也就是從現(xiàn)象逆推的原因，找出問(wèn)題的關(guān)鍵，集中突破。

五、對(duì)比法

該方法就是兩個(gè)相同的車(chē)輛互換元件或?qū)Ρ葦?shù)值來(lái)解決故障，該方法適用于特約維修站及處理棘手問(wèn)題時(shí)，該方法雖然不科學(xué)，但能夠及時(shí)準(zhǔn)確解決故障，及時(shí)收到經(jīng)濟(jì)效益。