技術(shù)為先  創(chuàng)享更出色的東風(fēng)雪鐵龍

——專訪東風(fēng)雪鐵龍代理總經(jīng)理 王濤

2013年廣州車展，在這場年度收官盛宴上，“法系崛起”顯然成為熱議焦點(diǎn)。從最直觀的銷量數(shù)據(jù)來看，以東風(fēng)雪鐵龍為代表的法系增速驚人：今年1-11月中旬，東風(fēng)雪鐵龍累計銷售23.6萬輛，同比增長23.5%。這樣的成績，是在中國車市整體微增長的大環(huán)境下取得的，可謂逆市而上。東風(fēng)雪鐵龍為何能有這樣的表現(xiàn)？為什么是東風(fēng)雪鐵龍？帶著這樣的話題，我們采訪了東風(fēng)雪鐵龍代理總經(jīng)理王濤先生。

“天道酬勤，厚積薄發(fā)?！睂ＴL伊始，王濤就對此給出了回應(yīng)，“我們一直致力為用戶創(chuàng)造一個更出色的東風(fēng)雪鐵龍。2013年是神龍公司‘品牌進(jìn)取年’，同樣也是東風(fēng)雪鐵龍歷史發(fā)展最好的一年，我們從品牌定位、產(chǎn)品技術(shù)、客戶承諾三方面都創(chuàng)造了佳績。銷量只是衡量成績的標(biāo)尺。今年的出色表現(xiàn)，讓我們離夢想更近一步。” 

東風(fēng)雪鐵龍代理總經(jīng)理王濤

為用戶創(chuàng)造更愉悅的汽車生活

中國汽車市場發(fā)展了這么多年，消費(fèi)者日漸成熟，購車需求和購車時考慮的因素越來越復(fù)雜。從代步到享受，從單一到多元，車不僅僅是“一輛車”，更是各種需求的載體。

對此，王濤表達(dá)了自己的看法：“一個出色的品牌必然要讓品牌核心價值能貼近消費(fèi)者的內(nèi)心需求，從而贏得用戶認(rèn)同、喜愛和忠誠?！痹谒磥恚瑬|風(fēng)雪鐵龍品牌是一個出色的品牌，是因為在深耕中國二十余年里，始終堅持把用戶體驗和價值放在第一位。

同時王濤也表示：“謀定后動，‘為消費(fèi)者創(chuàng)造愉悅舒適的汽車生活’是我們品牌的核心訴求，這也是今年東風(fēng)雪鐵龍品牌中期規(guī)劃——‘龍騰C計劃’實(shí)施的核心?！?nbsp;

從貼近消費(fèi)者利益的角度切入市場，全面梳理新品牌定位；以技術(shù)投放為先導(dǎo)，繼續(xù)擴(kuò)大和完善產(chǎn)品布局；增強(qiáng)渠道實(shí)力、實(shí)施精益化管理及升級服務(wù)品質(zhì)，為消費(fèi)者提供更便捷、更高效、更滿意的服務(wù)體驗。王濤認(rèn)為：“龍騰C計劃” 全面梳理明晰了品牌定位、產(chǎn)品技術(shù)、客戶承諾三大方面，為東風(fēng)雪鐵龍未來三年發(fā)展規(guī)劃了明確的方向。

貼合實(shí)際需求  才是出色的產(chǎn)品和技術(shù)

“產(chǎn)品和技術(shù)是滿足消費(fèi)者需求的最直接途徑，以前東風(fēng)雪鐵龍品牌被用戶質(zhì)疑最多的就是產(chǎn)品技術(shù)投放進(jìn)度相對緩慢。產(chǎn)品布局空白必然導(dǎo)致目標(biāo)客戶轉(zhuǎn)投其他品牌。”王濤坦言：“所以我們需要去占位，當(dāng)然在技術(shù)引進(jìn)上也同樣如此?！?

“之所引入THP系列發(fā)動機(jī)，除了豐富現(xiàn)有的動力總成之外，更重要的是這款發(fā)動機(jī)特性更適用城市用戶使用需求，起步快，動力足；包括投放CVVT系列發(fā)動機(jī)，也是為更好滿足家用消費(fèi)者需求；此外，加裝航空式睡眠頭枕、負(fù)離子空調(diào)等配置同樣都是為滿足用戶需求。東風(fēng)雪鐵龍未來還將秉承此原則。”

“龍騰C計劃”明確將產(chǎn)品和技術(shù)引入放在了重中之重。根據(jù)部署：未來三年，東風(fēng)雪鐵龍將每年至少推出一款全新車型。2014年底或2015年初，適時導(dǎo)入SUV車型，引入高端車型等，構(gòu)建出各細(xì)分市場涵蓋更廣、覆蓋更密的產(chǎn)品線，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇和體驗。

截至目前，全新1.6THP（EP系列）、1.6L CVVT以及1.8L CVVT（EC系列）等先進(jìn)“E效動力”逐步投放，同時匹配全新動力車型C4L、全新世嘉、全新愛麗舍等已陸續(xù)推出，構(gòu)建東風(fēng)雪鐵龍中級車“三劍客”全新陣營，成為推動?xùn)|風(fēng)雪鐵龍向上突破的支柱力量，為消費(fèi)者提供了多樣化的購車選擇。

“東風(fēng)雪鐵龍在產(chǎn)品布局上已經(jīng)形成高、中、低配的中級車全新陣營，放眼整個車市，具有如此完整中級車譜系布局的車企并不多見，和其他品牌相比，我們絲毫不落下風(fēng)?！闭缤鯘裕瑔螐漠a(chǎn)品技術(shù)力來說，C4L、全新世嘉具備同新速騰、新寶來相抗衡的實(shí)力，而誕生全新愛麗舍的EMP1平臺更比新捷達(dá)的PQ25平臺領(lǐng)先10年。

“家一樣的關(guān)懷”  用出色服務(wù)兌現(xiàn)客戶承諾

“能讓消費(fèi)者為一個品牌買單，一是看產(chǎn)品本身，二要看客戶服務(wù)。特別是在中國汽車市場，后市場要比前市場重要得多。所以從品牌發(fā)展也好，還是合作伙伴能夠健康發(fā)展也好，都必須在客戶服務(wù)這方面予以加強(qiáng)?！痹谕鯘磥?，東風(fēng)雪鐵龍一直希望能夠?qū)⒎?wù)做到像“家一樣的關(guān)懷”。

2013年，東風(fēng)雪鐵龍取得J.D.Power售時與售后均位居前三甲的優(yōu)異成績，對此王濤認(rèn)為：“這跟最近幾年不斷在加強(qiáng)售前售后的過程管控，對4S店銷售、售后人員的管控、培訓(xùn)、要求加嚴(yán)等方面密不可分”。實(shí)際上，從2011年起，東風(fēng)雪鐵龍在系統(tǒng)內(nèi)部，啟動了“一對一尊享服務(wù)”項目，為購車客戶提供差異化、定制化服務(wù)。除此之外東風(fēng)雪鐵龍還加快了區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)步伐，截至2013年底已擁有429家4S店，在未來還將著重加大在四五線城市的網(wǎng)絡(luò)拓展。

首投STT技術(shù)  開啟“更出色動力導(dǎo)入” 序幕

“C4L智驅(qū)版是首款搭載神龍公司STT技術(shù)的全新車型，它的推出將開啟‘E動戰(zhàn)略’全新篇章，進(jìn)入混動能源的新時代?！蓖鯘龑4L智驅(qū)版的上市給予了極高評價。C4L智驅(qū)版搭載的STT技術(shù)，油耗降低可達(dá)15%、最低油耗百公里6.7L，每年能為車主節(jié)約2000元左右。

王濤表示：“我們已經(jīng)朝著技術(shù)引入這方面加速前進(jìn)，C4L智驅(qū)版的推出僅僅是第一步，希望能夠給用戶帶來更出色的未來動力?！备鶕?jù)部署：從2013年起，東風(fēng)雪鐵龍旗下的EC系列、EB系列、EP系列發(fā)動機(jī)均將逐步適配STT技術(shù)。

加快產(chǎn)品技術(shù)投放與提升客戶服務(wù)質(zhì)量將是東風(fēng)雪鐵龍參與未來競爭、打造更出色的東風(fēng)雪鐵龍的重要戰(zhàn)略手段。對于消費(fèi)者而言，更出色的東風(fēng)雪鐵龍帶來的無疑是更加愉悅的汽車生活。