東風(fēng)標(biāo)致-3008

點評：外觀個性/性價比夠高

標(biāo)致3008并非正統(tǒng)的SUV車型，它結(jié)合了MPV的設(shè)計理念，更像是一款城市休旅車，法國人的設(shè)計理念比老美還讓人捉摸不透。

國產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致3008取消了進(jìn)口版的大嘴設(shè)計，少了許多沖擊力和攻擊性，同時多了內(nèi)斂和精致的它親和力卻大大提升，更容易被國人接受，可見東風(fēng)標(biāo)志在車型引進(jìn)時還是費心做了一些本土化的改進(jìn)的。大面積鍍鉻的中網(wǎng)，重新設(shè)計的霧燈，與車身整體相得益彰。

側(cè)面的線條與進(jìn)口一直，增加了車頂行李架和后窗擾流板后使得線條更為圓滑，這也符合3008城市SUV的。車位造型與進(jìn)口版本一直，尾燈依然采用三角造型，辨識度很高。

3008的內(nèi)飾設(shè)計借鑒了飛機(jī)駕駛艙，這種讓人尤為新鮮的獨特設(shè)計，在實用性方面表現(xiàn)也是比較到位。整體與進(jìn)口標(biāo)致3008基本相同，只是一些功能按鍵的位置做了調(diào)整，并且更換了新的音響主機(jī)。

全系標(biāo)配電子手剎也是標(biāo)致3008的一大亮點，這在同級車型中也是不多見的，城市駕駛中使用非常方便。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等安全配置也比較到位，除入門版外的車型還配備了自動雙區(qū)空調(diào)、電動天窗、真皮座椅、藍(lán)牙電話、巡航定速等舒適性配置，整體配置水平不算太高但也足夠滿足日常使用的需求。

國產(chǎn)3008一共搭載了兩款發(fā)動機(jī)，分別是1.6渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.6T直噴發(fā)動機(jī)沿用了進(jìn)口版的那臺與BMW  合作的發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)到120kW/6000rpm，最大扭矩240N  N?m/1400~4000rpm，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200  N?m/4000rpm，此外，除6速手自一體變速箱外還提供了一臺5速手動變速箱。

長安馬自達(dá)-CX-5

點評：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)/魂動設(shè)計

國產(chǎn)版CX-5延續(xù)了進(jìn)口的設(shè)計語言，“KODO魂動”主題依舊為主旋律，放眼國內(nèi)眾多SUV中，CX-5算是漂亮的一位。

前臉整體很有沖擊力，盾形中網(wǎng)，配合不怒自威的大燈，簡約動感。而盾形中網(wǎng)最能體現(xiàn)馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計理念，是前臉的亮點之一，相比CX-7較小的上部格柵配合大嘴下進(jìn)氣格柵的個性化組合，CX-5的樣子明顯主流并且傳統(tǒng)了一些，多邊形的蜂窩狀格柵，配合鍍鉻材質(zhì)，是許多消費者喜歡的風(fēng)格。

尾部“翹臀式”的設(shè)計是年輕活力的體現(xiàn)，黑色塑料包圍給尾部整體視覺增加了點綴，既增加了SUV元素也對日常車身起到保護(hù)作用。深紅的尾燈很有運(yùn)動風(fēng)格，造型與前大燈相呼應(yīng)，造型立體動感。

內(nèi)飾方面回歸了傳統(tǒng)的T字形設(shè)計，內(nèi)飾沒有外觀給人來的吸引，以簡潔樸實為主，但也更加精致，多出亞光及讀個飾條符合了國內(nèi)消費者的口味。

國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5全系標(biāo)配了后視鏡電動折疊、多功能方向盤、自動分區(qū)空調(diào)、座椅高低調(diào)節(jié)、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、AUX/USB接口、單碟CD、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助控制系統(tǒng)等

動力方面相比進(jìn)口只提供了2.0L車型，長安馬自達(dá)CX-5不但擁有同規(guī)格的2.0L發(fā)動機(jī)，更增加了2.5L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大特點是高達(dá)13：1的壓縮比。為了實現(xiàn)如此高的壓縮比，它采用了4-2-1排氣、獨特設(shè)計的燃燒室等部件。除了發(fā)動機(jī)采用高壓縮比技術(shù)外，為了進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)性，馬自達(dá)還針對發(fā)動機(jī)的曲軸、活塞連桿等部件進(jìn)行了減重處理，從而降低了發(fā)動機(jī)功耗損失。采用缸內(nèi)直噴、“Dual S-VT”雙可變氣門正時以及電子控制節(jié)氣門等技術(shù)，最大功率為144kW，峰值扭矩達(dá)到252N·m，在2.5L自動四驅(qū)旗艦型上裝備有I-ELOOP能量回收系統(tǒng)和I-STOP啟停系統(tǒng)，匹配6速手自一體變速箱。