或許對于大多數(shù)車主來說銳志并不是首款關注車型，但它卻是在20-30萬區(qū)間里你能選到的性價比最高的前置后驅(qū)V6車型。僅此一點，已讓它成功了一半，F(xiàn)R前置后驅(qū)帶來的精準操控和6缸發(fā)動機在平穩(wěn)和性能上的優(yōu)勢能讓人慢慢迷上它。

試駕場地選在沈陽棋盤山，進行冰雪試駕對一款車的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、動力及操控都是個不小的考驗，而對于后驅(qū)車而言更是增加了難度，后驅(qū)車轉(zhuǎn)向過度、在雪地或濕滑路面容易發(fā)生擺尾現(xiàn)象是不爭的事實。

雖然后驅(qū)車更容易做出漂移動作，但本次試駕的目的并非極限駕駛，而是體驗后驅(qū)車在冰雪路面的駕駛感受以及銳志VDIM動態(tài)綜合管理系統(tǒng)的安全性。

不論前驅(qū)車后驅(qū)車，在冰雪濕滑路面切忌大腳油門起步，一定要緩踩油門，銳志變速箱設有SNOW雪地模式，其實就是跨過1擋直接2擋起步，手動擋車型在冰雪路面也可以按照這種方式，有助于平穩(wěn)起步避免打滑。

試駕車輛都換裝了更適合冰雪路面的雪地胎，本次選用了NK Snow SV-2南港冬季胎，較普通輪胎相比，通過胎面的特殊設計，增大輪胎與冰雪路面的摩擦力，從而提高冰雪路面的通過性和安全性。雖然季節(jié)轉(zhuǎn)換里換胎是個麻煩事，但對于降雪頻繁的地方還是很有必要，畢竟安全第一。