DS3在動力測試環(huán)節(jié)的表現符合我們的預期。它在0-100km/h的加速測試中，成績?yōu)?1.25秒，這個成績說不上快，但從曲線圖來看，DS3的初期加速達到0.5g，給人的感覺是加速比較迅猛，但畢竟是1.6L發(fā)動機，后期的動力衰減比較明顯。

DS3的動力輸出非常直接，因此在起步時出現比較明顯的前輪打滑情況，較輕的車重并不能很好的壓制車頭的抬起，但總體來說DS3的起步姿態(tài)不算難看。

在百公里制動測試過程中，DS3的車身懸架系統(tǒng)給車輛提供較為充足的支撐力，不過懸掛行程偏長導致車頭下沉明顯，好在車尾沒有擺動，整個過程比較線性，最好的剎車成績達到37.02米，表現相當不錯。多次測試后，杰德的熱衰減影響并不明顯，制動距離始終能控制在38米左右。

噪音測試環(huán)節(jié)中，DS3的全景天窗對密封性會帶來一些小影響，發(fā)動機以及風噪還是比較容易傳遞到車艙內。怠速狀態(tài)下，DS3對噪音的抑制還是不錯的。

編輯點評：DS3在測試環(huán)節(jié)中的表現總體讓人滿意，1.6L的發(fā)動機沒能給人太多的驚喜，但在城里駕馭也可以游刃有余了。雖然噪音控制距離講究舒適的日系車還有所差距，但這并不是DS3受眾群所在意的。試想駕馭這款時尚小車，在街頭迎來100%回頭率是什么感覺。如果你很在意車子的個性，品質又要求很高的話，這款車無疑會很適合你。