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前車之鑒!車主維權(quán)艱難血淚史

新聞來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014-03-14 13:36:06 評(píng)論:

315即至,也是一年一度汽車維權(quán)事件高度爆發(fā)的時(shí)間段。汽車是移動(dòng)的工具,凡是有汽車故障的都無(wú)小事,眼看著樁樁件件驚人動(dòng)魄的車主維權(quán)血淚史,不僅僅是給我們敲響了警鐘,也是提供一些前車之鑒,如果我們遇到了汽車故障,應(yīng)該怎么辦。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)故障:購(gòu)買新車一個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,車輛無(wú)法繼續(xù)使用,廠方只修不換。

情況描述:新車才使用一個(gè)多月就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障,長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月無(wú)法正常行駛,屬于出廠嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,廠方不同意退換車輛,只同意更換發(fā)動(dòng)機(jī)。車主提出索賠和維修期間要提供備用車代步的需求,4S店方則認(rèn)為只有國(guó)外才有這樣的先進(jìn)服務(wù),在中國(guó)沒(méi)有這種可能性。


車主訴求:退換車輛,車輛停駛一個(gè)月的租車費(fèi)用賠償。

支招:新車提車時(shí)要規(guī)避提到故障車的風(fēng)險(xiǎn),車輛使用時(shí)如果出現(xiàn)故障要保留必要的證據(jù)和故障情況,以便日后有糾紛時(shí)出據(jù)。另外就是盡量選擇大品牌和正規(guī)購(gòu)車渠道購(gòu)車。

二、車載導(dǎo)航故障:購(gòu)買了導(dǎo)航版的車輛,但導(dǎo)航版本不能夠升級(jí)。

情況描述:導(dǎo)航版配置比普通版配置高,價(jià)格貴近1000元,但考慮后期使用導(dǎo)航比較多,原車標(biāo)配導(dǎo)航使用更方便,就購(gòu)買了導(dǎo)航版車輛。提車后,在使用導(dǎo)航的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航版本是舊的,前往4S店試圖更換,但4S一直拖著不受理。


車主訴求:盡快升級(jí)導(dǎo)航版本。

支招:在購(gòu)車時(shí)如果選購(gòu)了一些加裝的配置,一定要在提車時(shí)檢查功能是否完備。另外在購(gòu)車時(shí)也要盡量選擇服務(wù)完善的銷售店。


三、異常抖動(dòng):踩剎車方向盤抖動(dòng),一直不能解決。

情況描述:新車開了兩到三個(gè)月的時(shí)候,踩剎車方向盤就抖動(dòng)的厲害,嚴(yán)重時(shí)不敢上路行駛,去4S店檢查,說(shuō)是屬于正常范圍,注意正常駕駛操作即可。

隨后又去檢查過(guò)幾次也沒(méi)有改善抖動(dòng)情況,售后維修人員態(tài)度很差,給的回復(fù)抖動(dòng)是在正常的范圍之內(nèi),并不影響駕駛,只是影響舒適度。但是關(guān)于什么樣的情況是屬于正常范圍值又不能給出明確的技術(shù)說(shuō)明,目前只好一邊抖動(dòng)一邊開車,手腕經(jīng)常感覺到不適。


車主訴求:徹底解決抖動(dòng)情況。

支招:剎車用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過(guò)熱,遇冷變形,引起方向盤抖動(dòng)。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。


四、輪胎質(zhì)量問(wèn)題:新車輪胎鼓包,卻要車主自費(fèi)更換。

情況描述:購(gòu)車不到一個(gè)月,駕駛公里數(shù)也很少,在清理輪胎紋路石子時(shí),發(fā)現(xiàn)左前輪有一鼓包,仔細(xì)查看輪轂后也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)磕擦的痕跡。由于鼓包不是很明顯,懷疑當(dāng)時(shí)購(gòu)車時(shí)也許就有此鼓包現(xiàn)象但是自己沒(méi)有發(fā)現(xiàn),聯(lián)系4S店到店檢查,檢查后4S認(rèn)為看不出來(lái)是什么原因所造成,也許是輪胎質(zhì)量不當(dāng),也許是人為造成。

要想立刻更換輪胎只能自費(fèi)更換,或者把輪胎拆下去廠家做鑒定,但是鑒定費(fèi)用要由車主來(lái)負(fù)擔(dān)。

短短的買車20天就發(fā)現(xiàn)有鼓包,深感震驚,并且所有的鑒定費(fèi)用要由車主來(lái)負(fù)責(zé)。由于車輛輪胎質(zhì)量問(wèn)題存在重大安全隱患,4S店推卸責(zé)任的態(tài)度和店大欺客的做法也非常令車主失望。

車主訴求:免費(fèi)更換輪胎

支招:首先將車輛出現(xiàn)鼓包的輪胎盡快更換,然后聯(lián)同其它輪胎故障的車主聯(lián)合訴諸原廠標(biāo)配輪胎的質(zhì)量問(wèn)題。


五、變速箱故障:四年內(nèi)更換兩次變速箱電子閥模塊。

情況描述:四年前買的車,行駛了近4萬(wàn)公里左右,行駛途中突然失速發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。為了避免問(wèn)題,拖車去4S店電腦檢測(cè),告知為變速箱電磁閥卡滯,更換模塊后故障消失,此次更換在保內(nèi)屬于免費(fèi)。但是之后在9萬(wàn)5千公里時(shí)再次出現(xiàn)這種情況,電腦檢測(cè)還是電磁閥卡滯,又再次更換變速箱模塊,此次更換自費(fèi)同,花費(fèi)近5000元。在今年3月初行駛了近14萬(wàn)公里時(shí)又出現(xiàn)相同的故障,拖車到4S店電腦檢測(cè)還是電磁閥故障碼,更換電磁閥后出去試車,行駛3公里左右的故障依舊存在,開回4S店后工作人員說(shuō)要修變速箱了,花費(fèi)約需2-3萬(wàn)元。


車主訴求:由于故障一直處于沒(méi)修好狀態(tài),應(yīng)該免費(fèi)維修。

支招:遇到多次維修同樣故障,并且只是用換件的方式來(lái)進(jìn)行維修的,車主要小心遭遇維修欺詐陷井。


六、變速箱故障:車輛冷啟動(dòng)后踩油門熄火,伴隨變速箱異響。

情況描述:2012年2月份春節(jié)前夕購(gòu)車,現(xiàn)已行駛78000多公里。遇到很多問(wèn)題:車輛冷車啟動(dòng)時(shí)一直伴隨有規(guī)律的變速箱異響。另外最近1個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)了5次啟動(dòng)后加油即熄火的情況,有2次加油就馬上熄火,3次加油表現(xiàn)出無(wú)力的狀態(tài),車輛往前移動(dòng)了幾米后熄火。


車主訴求:由于踩油門后即熄火的情況有很大的安全隱患,希望徹底維修解決。

支招:如果是油路不暢,導(dǎo)致供油不及時(shí)從而啟動(dòng)困難的話,建議清理油路。另外還要檢查供油泵是否正常工作。如果是所加的燃油油質(zhì)不好,雜質(zhì)多的話要注意選擇有品質(zhì)的加油站。


七、 維修事故:車輛天窗存在缺陷,去4S店修車,維修期間導(dǎo)航被偷。

情況描述:在2012年3月份購(gòu)買的車,天窗異響了一年多,一直沒(méi)有解決,2013年9月去4S店維修,更換車窗總成。結(jié)果在維修天窗期間4S店和廠家人員造成玻璃損壞,和4S店售后經(jīng)理就所有問(wèn)題都談好了,結(jié)果維修店老板消失了,4S店被迫關(guān)門。而車內(nèi)的東西基本上被拆完了,導(dǎo)航還讓店里人員偷了。

車主訴求:賠償一切損失,維修好車輛。

支招:購(gòu)車和維修都要選擇可靠、正規(guī)的店面。在進(jìn)行維修時(shí)要辦理正規(guī)的交車手續(xù),保留證據(jù),以便訴諸法律來(lái)保護(hù)自己的權(quán)益。

八、維修事故:維修工作過(guò)程中價(jià)格有誤報(bào)

情況描述:車買了不到一年,僅開了六千公里,在正常行駛的過(guò)程中突然加速無(wú)力,撥打24小時(shí)救援電話一個(gè)小時(shí)無(wú)人接聽,實(shí)在是沒(méi)有辦法只好自己找了輛拖車拖回家,第二天讓4S店救援拖回店里。經(jīng)技術(shù)人員拆檢說(shuō)是三元催化器壞了,剛開始說(shuō)催化器保三個(gè)月或五千公里,超保需要自費(fèi),后來(lái)經(jīng)過(guò)查實(shí)保一年或兩萬(wàn)公里。又改稱是車主添加的燃油有問(wèn)題導(dǎo)致催化器損壞,需要自費(fèi)維修。為了盡快修好車輛好使用就勉強(qiáng)同意自費(fèi),維修店報(bào)價(jià)為材料費(fèi)加上工時(shí)費(fèi)一共1620。但等過(guò)了一個(gè)星期后說(shuō)報(bào)價(jià)有誤,應(yīng)該是3000元。

車主訴求:所有維修應(yīng)該明碼標(biāo)價(jià),按原報(bào)價(jià)盡快維修好。

支招:在維修確定維修費(fèi)是否合理時(shí),應(yīng)該要求明碼標(biāo)價(jià),并出具正規(guī)憑證。

九、發(fā)動(dòng)機(jī)故障:發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題,4S店推卸責(zé)任。

情況描述:車輛開了7000公里發(fā)動(dòng)機(jī)故障,出發(fā)前常規(guī)檢查機(jī)油和防凍液都正常,先行駛了500公里后中途休息,第二天又行駛了300多公里,結(jié)果出現(xiàn)異響,停車后水溫急速上升并且報(bào)警。這時(shí)排氣管冒白煙,隨后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,膨脹水箱噴防凍液。停了一會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但是不著火水箱還是向外噴防凍液,之后聽到水箱咕嚕咕嚕聲。給售后客服打電話,告知要就近找當(dāng)?shù)?a target="_blank">4S店檢修,4S店說(shuō)高速不能現(xiàn)場(chǎng)維修需要拖車到店里檢查。到店檢查后說(shuō)是漏防凍液,高溫呲缸墊,并且不在保,要求自費(fèi)修車。

車主訴求:要求免費(fèi)修車,報(bào)銷拖車費(fèi)和修車滯留住宿費(fèi)。

支招:對(duì)于有一定維修常識(shí)的車主,可能會(huì)有一些自己的判斷。如果異地修車,一定要確定店面的資質(zhì)和維修水平。

十、行駛故障:車輛在低速加油時(shí)有著明顯頓挫感。

情況描述:2013年4月提車,車輛是3月份生產(chǎn)的。車輛在低速時(shí)18到23km/小時(shí)之間時(shí),收油后在輕踩油門有明顯的頓挫感。

在去4S店保養(yǎng)的時(shí)候咨詢這種頓挫感,店方的答復(fù)每次都有所不同:首保時(shí)駕駛習(xí)慣問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致有頓挫感;二保時(shí)回復(fù)加油的油品質(zhì)量問(wèn)題;三保時(shí)回復(fù)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題,檢查正常;四保時(shí)回復(fù)說(shuō)是節(jié)氣門臟了,導(dǎo)致有頓挫感。同樣的故障問(wèn)題,每次回答都不一樣,表示氣憤,并至今故障未解決。

車主訴求:希望給出明確的檢修方案,并且盡快修理好。

支招:對(duì)于異響、抖動(dòng)、頓挫這樣可大可小的車輛故障,有時(shí)往往是大故障的隱患,有時(shí)可能只是不要緊的小毛病。一定要明確診斷,不要聽信一些不著邊際的維修建議。

本文導(dǎo)航

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