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高配是噱頭還是亮點 長安新奔奔實力分析

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2014-03-21 17:22:51 評論:

● 賣點5:軸距不小,空間很大

設(shè)問:聽說乘坐空間敢和同價位更大尺寸車型比?

奔奔長寬高尺寸分別是3700/1650/1530mm,軸距2410mm,比老款車型加長了35mm,超過了鈴木新奧拓,算是微型車中長軸版,尺寸直逼小型車雪佛蘭賽歐。不過與相同價位的奇瑞E3、比亞迪F3相比,尺寸則小了很多,那么實際的空間體驗如何呢?

【上圖為:新奔奔后排空間】

【上圖為:奇瑞E3后排空間,其最低配車款僅5.29萬元,與新奔奔售價區(qū)間重合】

僅僅2410mm的軸距,新奔奔卻實現(xiàn)了華麗的轉(zhuǎn)身,除了前排駕駛員在正常駕駛狀態(tài)下腿部空間并不富裕之外,無論是前排還是后排,都擁有不錯的頭部空間,而后排的腿部空間卻帶來該級別完全沒有的寬敞效果,實在是令人匪夷所思。此外,后排座椅通過簡單拆卸,就可實現(xiàn)后備箱完全放平的效果,如果不是受限于較短的軸距尺寸,真可以當一張床來使用。

【上圖為:新奔奔行李箱空間】

單從這一點來說,盡管車型尺寸小,但并不會輸給更高級別車型的乘坐空間體驗,當然,如果在后排座椅不放倒的情況下,行李箱的空間與更大尺寸車型相比,稍顯遜色,但與同級別的車型相比,還是有一定優(yōu)勢的。


賣點5一句話小結(jié):乘坐空間不亞于更大尺寸車型,行李箱與同級別車型相比有一定優(yōu)勢。

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