作為上汽通用五菱旗下的品牌，寶駿誕生三年以來，憑借著寶駿630在國(guó)內(nèi)二三線市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，不過只有寶駿630和樂馳兩款車型，讓寶駿的產(chǎn)品線顯得十分單薄。在4月的北京車展上，寶駿旗下的第一款緊湊型兩廂車就會(huì)正式上市，它就是今天我們測(cè)試的主角：寶駿610。

也許很多朋友沒聽說過寶駿610的名字，其實(shí)它的身世很簡(jiǎn)單，你可以把它理解為寶駿630的兩廂版本。下面，我們就來看看這兩廂版寶駿究竟都有哪些提升和改進(jìn)。

寶駿610 2014款 1.5L 自動(dòng)豪華型

外觀設(shè)計(jì)與寶駿630保持了很高的相似度，大燈和格柵造型都沒有發(fā)生變化，下格柵和霧燈則使用全新的造型，取消原本鍍鉻裝飾，鳳眼狀霧燈搭配全黑下格柵，更突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

側(cè)面造型并沒有采用大角度溜背設(shè)計(jì)，方正的造型可以保證足夠的后備廂空間，乍一眼看，C柱還頗有些高爾夫的意思，這樣的風(fēng)格也比較符合此前寶駿品牌穩(wěn)重踏實(shí)的定位。

盡管尺寸不大，但雙色輪圈設(shè)計(jì)看起來比老款要年輕許多，輪胎則是國(guó)產(chǎn)的玲瓏輪胎，尺寸195/60 R15，中規(guī)中矩的配置。

尾燈造型也和630保持了高度的一致，基本尾部就是三廂車型去掉了屁股。保險(xiǎn)杠下方則增加了運(yùn)動(dòng)化的黑色下唇邊，搭配單邊共兩出的排氣。不過整體上看，排氣管的位置和造型都顯得有些突兀，造型特別像機(jī)器人瓦力躲著車底伸出了個(gè)腦袋。

外觀小結(jié)：寶駿630給人的印象就是個(gè)中規(guī)中矩的家用轎車，改為兩廂造型的610其實(shí)并沒有太多實(shí)質(zhì)性的變化。和長(zhǎng)安致尚XT、MG5這些自主品牌車型相比，610外形協(xié)調(diào)感不錯(cuò)，但由于缺少亮眼的設(shè)計(jì)，想要和對(duì)手爭(zhēng)奪更看重造型的年輕消費(fèi)者難度不小。