● 動(dòng)力系統(tǒng)

    目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的A3分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的版本，國(guó)產(chǎn)版本采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合的搭配，并且目前只有兩廂版本，而我們測(cè)試的進(jìn)口的兩廂Sportback車(chē)型與三廂的Limousine均采用1.8T及6速雙離合的搭配，是目前國(guó)內(nèi)在售的A3車(chē)型中動(dòng)力最強(qiáng)的組合。采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型暫不引入國(guó)內(nèi)。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的表現(xiàn)均令人滿意

    這臺(tái)采用1.8T的A3最大特點(diǎn)便是能收能放，他不會(huì)讓你落在別人屁股后面吃灰，全力加速時(shí)傾巢而出的扭矩甚至?xí)屲?chē)輛出現(xiàn)輕微的扭矩轉(zhuǎn)向，不過(guò)這一切都很好控制，并且這種較勁的感覺(jué)不會(huì)持續(xù)太久，速度超過(guò)100km/h后，那種迅猛的加速感覺(jué)便不再有。油門(mén)的設(shè)定也并不激進(jìn)，即便在動(dòng)態(tài)模式下，它也僅僅是保證跟得上，并沒(méi)有那種神經(jīng)質(zhì)的敏感。

  ◆ 加速測(cè)試

    全力加速時(shí)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以上，松開(kāi)剎車(chē)踏板車(chē)子會(huì)遲疑片刻再全力沖去，無(wú)論ESC是全關(guān)還是半關(guān)，一擋的強(qiáng)大扭矩會(huì)讓車(chē)輪止不住打滑，并伴有輕微的跳動(dòng)，換入二擋后才有好轉(zhuǎn)，并且加速勢(shì)頭依舊很強(qiáng)，最終三擋速度破百，成績(jī)?yōu)?.15秒，實(shí)力在同級(jí)別車(chē)型中不容小覷。如果換用抓地力更好的輪胎，成績(jī)可能還會(huì)有上升的空間。40-80km/h和80-120km/h中途加速分別是3.2秒和5.1秒，足以滿足日常使用。

    這部6速S tronic雙離合變速箱無(wú)論從換擋速度還是換擋邏輯上都沒(méi)有什么大毛病，D擋時(shí)絕大多數(shù)情況它會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以?xún)?nèi)，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到什么發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；S擋也會(huì)像DSG那樣性格大變，時(shí)時(shí)處于比較亢奮的狀態(tài)；手動(dòng)模式下對(duì)于降擋指令的反應(yīng)很快，如果升擋時(shí)腳下油門(mén)踩得不深的話，它會(huì)在你撥動(dòng)撥片之后慢一拍才能完成換擋動(dòng)作。

    值得一提的是在經(jīng)濟(jì)模式下，速度超過(guò)50km/h以上的時(shí)候收油，轉(zhuǎn)速會(huì)回落到怠速附近，類(lèi)似于空擋行駛的狀態(tài)，此時(shí)車(chē)輛可以滑行很長(zhǎng)一段距離，安靜愜意。當(dāng)然這臺(tái)變速箱并非做得十全十美，二擋換三擋的動(dòng)作偶有略慢的情況發(fā)生，表現(xiàn)是車(chē)子會(huì)稍微頓一下，不過(guò)很難察覺(jué)。

  ◆ 油耗測(cè)試

    需要說(shuō)明的是，A3推薦使用95號(hào)燃油，但是92號(hào)汽油也可使用，這次的成績(jī)是在使用95號(hào)燃油的情況下測(cè)得的。油耗測(cè)試當(dāng)天氣溫20攝氏度左右，我們一共行駛了110.2公里，開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式及自動(dòng)啟停，空調(diào)保持關(guān)閉，總共消耗燃油9.02升，約合8.2L/100km。在測(cè)試時(shí)，這臺(tái)A3總里程只有900多千米，還沒(méi)有出磨合期，因此這個(gè)成績(jī)對(duì)于采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的A3來(lái)說(shuō)還是很令人滿意的。

  得分說(shuō)明：

    全力加速時(shí)，它的動(dòng)力表現(xiàn)得有些過(guò)剩，在換入二擋時(shí)有所好轉(zhuǎn)。日常駕駛中常用的中途加速測(cè)試中成績(jī)也很不錯(cuò)，足以滿足日常使用，在同價(jià)位緊湊型車(chē)中屬于中上水平。在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有小幅振動(dòng)，行駛中油門(mén)響應(yīng)適中。需要說(shuō)明的是，加速及中途加速的得分為我們的評(píng)價(jià)體系根據(jù)測(cè)試車(chē)的加速成績(jī)，對(duì)應(yīng)緊湊型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打出的客觀分?jǐn)?shù)。

    S tronic 6速雙離合變速箱表現(xiàn)得不錯(cuò)，換擋邏輯沒(méi)有缺陷，二擋換三擋時(shí)偶有動(dòng)作略慢的現(xiàn)象。

    自動(dòng)啟停以及制動(dòng)能量回收的使用為降低油耗做出了貢獻(xiàn)，8.2L/100km的油耗比較合適。