最近小編逛論壇時發(fā)現(xiàn)很多車主使用的輪胎超過5年以上，有的甚至在炫耀用了10年。我不知道是否真假，但看到網(wǎng)友講述自己的輪胎使用了10年，心里在嘀咕著這輪胎難道沒有安全隱患嗎？即使車主保養(yǎng)得再好，超過一定年限的輪胎，它里面的橡膠就會變質(zhì)，隨之輪胎也變質(zhì)，給駕駛帶來巨大的安全隱患。德國ADAC就輪胎保質(zhì)期做了一個說明，下面小編就帶大家去看看它們怎么說的。

● 不要購買放置超三年的新輪胎當(dāng)你購買一款新輪胎，它就一定是沒有問題？輪胎有各種規(guī)格，迫使貿(mào)易商進(jìn)行合理化的存儲。這樣做的結(jié)果是把眾多的輪胎擠壓在柜臺，你必須接受的事實是，輪胎有可能已經(jīng)過了它最佳的使用階段，因為輪胎也具有保質(zhì)期。

輪胎主要的構(gòu)造成分是橡膠，橡膠具有保質(zhì)期，同理輪胎也有保質(zhì)期。新鮮的橡膠各種性能是最好的，因此新生產(chǎn)出來的輪胎性能也是最好的。ADAC對不同年份生產(chǎn)且沒有被使用過的輪胎進(jìn)行調(diào)查顯示，放置越久的輪胎，它的性能就越差。從中得出一個結(jié)論：放置超過三年的輪胎建議不要購買。

輪胎不像食物或者藥物，消費(fèi)者可以搜索到質(zhì)量過期的具體日期。輪胎是不會標(biāo)注過期的日期，即使它是汽車安全方面的零部件，消費(fèi)者如果想追究輪胎質(zhì)保，法院也無從下手。但是，輪胎必須標(biāo)注生產(chǎn)日期，比如胎壁標(biāo)注3512，表示這條輪胎是在2012年的第35周生產(chǎn)，大概就是2012年8月生產(chǎn)的輪胎。

我們在購買輪胎時，應(yīng)該購買生產(chǎn)日期更近的輪胎，確保自己買到尚在最佳狀態(tài)的輪胎。即使這樣也難逃不法商家擅自修改輪胎上的生產(chǎn)日期的行為，因此消費(fèi)者在購買時一定要多留個心眼觀察輪胎的生產(chǎn)日期有沒有被篡改的痕跡。如果生產(chǎn)日期模糊不清，建議不要購買，以免買到積壓久遠(yuǎn)的輪胎。消費(fèi)者購買輪胎時最好選擇輪胎廠商指定的加盟店，或是信譽(yù)好的輪胎店。

● ADAC研究：老化改變輪胎的屬性

作為調(diào)查的一部分，ADAC分別選擇了5個新夏季輪胎和冬季輪胎，這些輪胎都是未被使用過，而且具有3年的年齡。ADAC研究了這些輪胎在潮濕路面的滾動阻力，和雪地路面(冬季輪胎)的制動性能。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，輪胎的性能隨著年限的增長已經(jīng)發(fā)生了很大的改變，特別是冬季輪胎的抓地力變化最大。

● 儲存環(huán)境可以延遲輪胎老化

有利的儲存環(huán)境，可以延遲輪胎的老化。但是誰能保證任何情況下的儲存是最佳的，此外消費(fèi)者要判斷輪胎存儲的質(zhì)量是非常困難的事情。

乘用車的輪胎最長可以用10年，特別是那些買了第二輛車的人，車輛每年的行駛里程減少。有些人甚至與愛人同用一輛車，又或是冬季輪胎的車輛，輪胎能被用到的機(jī)會更少了，因此輪胎放置的時間越來越長。即使輪胎用的平均里程數(shù)非常少，但需要更換往往不是因為磨損嚴(yán)重，而是到了使用的年限。

● 輪胎更換存在的問題

當(dāng)需要更換生產(chǎn)超過五年的輪胎時，它的問題就來了。比如，一個七歲有缺陷的輪胎，它已經(jīng)是很難找到一個與之“合適”相同的輪胎。這樣的輪胎越少，意味著更換時就要付出更多的錢。因為出于安全考慮，ADAC建議新輪胎必須用在同一驅(qū)動軸上，即使是完好的輪胎也應(yīng)及時更換。如果車子的一只輪胎換了，找不到相同的型號，就得換兩個相同新的輪胎。

● 輪胎時刻在改變

ADAC定期做現(xiàn)代汽車輪胎的測試，輪胎是在不斷的演變，它一分一秒都不停的變化著。因此，車輛最好安裝生產(chǎn)三年以內(nèi)年齡的輪胎，消費(fèi)者才能夠體會到輪胎真正的性能。當(dāng)然，輪胎生產(chǎn)的時間離安裝時間越短越好。

● 總結(jié)：

輪胎，像很多食品一樣都有生產(chǎn)保質(zhì)期，距離生產(chǎn)日期越近，它的性能會越好。因此，廣大車主去更換輪胎時，一定要看清楚輪胎上面標(biāo)注的生產(chǎn)日期，盡量選擇最近生產(chǎn)的輪胎。友情提醒一下，還要特別留意生產(chǎn)日期有沒有被人做過手腳，以免上當(dāng)受騙。車主在使用輪胎時也要留意愛車的輪胎有沒有過保質(zhì)期，如果有請立刻馬上去更換，確保駕駛的安全。