前驅(qū)、四驅(qū)和后驅(qū)您更喜歡哪個(gè)？要是我，我會(huì)選擇后驅(qū)。原因有兩點(diǎn)，第一是我自己的車(chē)是前驅(qū)車(chē)，好奇心作祟總想體驗(yàn)后驅(qū)車(chē)。第二是對(duì)于我這個(gè)年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)，后驅(qū)車(chē)的可玩性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前兩者。也許有人會(huì)說(shuō)后驅(qū)車(chē)的實(shí)用性不足，在雨雪天氣下駕駛很不安全，但這到底是個(gè)例還是普遍現(xiàn)象，接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看全新一代凱迪拉克CTS這臺(tái)后驅(qū)車(chē)有什么樣的表現(xiàn)吧。

全新一代凱迪拉克CTS于今年4月的北京車(chē)展正式上市，售價(jià)36.98萬(wàn)-54.8萬(wàn)元左右。新車(chē)無(wú)論在外觀內(nèi)飾方面還是動(dòng)力方面相比現(xiàn)款都有了不小的調(diào)整，接近50:50的前后配重比相信能夠贏得很多年輕人的青睞。為了進(jìn)一步減輕車(chē)身的重量，新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車(chē)門(mén)均采用了鋁制結(jié)構(gòu)，這幫助它成功瘦身至1689kg，一改美式肌肉車(chē)過(guò)于沉重的概念。

此外，首次搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新CTS最大輸出功率為203kW，峰值扭矩更是達(dá)到了400Nm，相比現(xiàn)款3.0L自吸車(chē)型，在降低排量的同時(shí)，除了將最大功率保持在203kW不變，更是將扭矩上調(diào)了96Nm，暴躁的性格畢露無(wú)遺。拋開(kāi)這些全新CTS還有怎樣的改變，讓我們一起一探究竟。

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外觀：相比現(xiàn)款更具視覺(jué)沖擊力 車(chē)身尺寸有所調(diào)整

全新CTS相比現(xiàn)款車(chē)型在外觀方面做出了很多改變，車(chē)身長(zhǎng)度增加了106mm的同時(shí)將整車(chē)高度降低了37mm，搭配著尺度更大更夸張的車(chē)身肌線，讓新車(chē)看起來(lái)更加修長(zhǎng)。家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在全新CTS上隨處可見(jiàn)，車(chē)頭部分盾形格柵與直列式大燈擁有很強(qiáng)的辨識(shí)度。由于整車(chē)長(zhǎng)度增加的同時(shí)高度有所降低，所以側(cè)面看上去車(chē)身姿態(tài)顯得更低，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。車(chē)尾方面，整個(gè)尾部的照明由150顆LED燈構(gòu)成，夜晚看起來(lái)十分華麗。

第一眼看到全新CTS我確實(shí)有幾分心動(dòng)的感覺(jué)，陽(yáng)剛但絲毫感受不到笨重，徹底的顛覆了我對(duì)美式肌肉車(chē)的固有概念。優(yōu)美的車(chē)身線條十分銳利，絕大多數(shù)都以直線為主，這也形成了凱迪拉克固有的風(fēng)格。全LED的尾燈以及一絲不茍的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了一個(gè)豪華品牌應(yīng)有的水平。