常德汽車(chē)網(wǎng)訊：社會(huì)交通事故的傷亡率指數(shù)對(duì)于消費(fèi)者一直諱莫如深。根據(jù)保險(xiǎn)公司系統(tǒng)和交管系統(tǒng)獲取的記錄顯示，13年因車(chē)輛本體導(dǎo)致的中國(guó)交通事故傷亡人數(shù)超過(guò)598516人，其中因臺(tái)風(fēng)、地震、洪水等不可抵抗因素傷亡率占5%；由ABS，EBD，TCS等車(chē)輛主動(dòng)安全系統(tǒng)不穩(wěn)定造成的傷亡率占35%。由車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等被動(dòng)系統(tǒng)薄弱造成的傷亡率占60%；從以上數(shù)據(jù)表明，車(chē)輛被動(dòng)安全性能對(duì)于行車(chē)安全占有至關(guān)重要的作用，而在被動(dòng)安全系統(tǒng)中，車(chē)身結(jié)構(gòu)無(wú)疑是最為重要的一部分。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雪鐵龍系列車(chē)型在所有案例中導(dǎo)致的傷亡率僅為萬(wàn)分之3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前平均全國(guó)在用車(chē)事故傷害傷亡率千分之2.5的標(biāo)準(zhǔn)，也大大高于全球平均在用車(chē)事故傷害傷亡率萬(wàn)分之五的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。百年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍，法國(guó)的國(guó)車(chē)，世界的驕傲。堅(jiān)固的鎧甲，不是華麗外表和堂皇的科技包裝下的影子武士，而是真材實(shí)料的鋼鐵戰(zhàn)士。

東風(fēng)雪鐵龍鋼筋鐵骨般的太空艙立體防護(hù)車(chē)身，在眾多交通事故案例中，起到了十分關(guān)鍵的防護(hù)作用，挽救眾多車(chē)主生命于危難之中。之所以能達(dá)到如此的安全保障，得益于太空艙立體防護(hù)車(chē)身設(shè)計(jì)為封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，以C4L為例，屈服強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa高強(qiáng)度鋼的B柱，與我們國(guó)人引以為傲的”蛟龍?zhí)枴彼捎玫耐聿牧峡骨?qiáng)度不相上下，能最大限度阻止外力入侵，控制駕駛艙變形，保障車(chē)內(nèi)乘員的生存空間！

那么，1500Mpa的是什么概念？我們首先做幾個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比：東風(fēng)雪鐵龍C4L同級(jí)別的日產(chǎn)新軒逸，其B柱采用的980兆帕鋼就號(hào)稱(chēng)為核潛艇級(jí)別鋼。而高于C4L一個(gè)級(jí)別的大眾邁騰和斯柯達(dá)昊銳，B柱均采用的是1000-1250兆帕鋼。對(duì)比數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，C4L的1500兆帕高強(qiáng)度鋼B柱著實(shí)牛氣沖天，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型，超越了更高級(jí)別車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)，秒殺了諸多宣稱(chēng)安全配置高的車(chē)型，把高端中級(jí)車(chē)的安全水準(zhǔn)提升到全新高度。但是汽車(chē)安全僅靠B柱強(qiáng)大還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，其他部件與B柱完美契合才是安全的最佳保障。東風(fēng)雪鐵龍C4L在確保全車(chē)鋼材用料扎實(shí)的基礎(chǔ)上，還采用獨(dú)有的"太空艙"立體防護(hù)車(chē)身設(shè)計(jì)。高強(qiáng)度安全車(chē)身+激光焊接技術(shù)，確保了C4L車(chē)身堅(jiān)固，同時(shí)再匹配牛氣沖天的B柱設(shè)計(jì)，當(dāng)車(chē)輛遭遇側(cè)面碰撞后，一體沖壓成型的四扇車(chē)門(mén)能抵御巨大的外部沖擊，使四門(mén)在強(qiáng)烈撞擊后均能正常開(kāi)啟，為逃生提供了最大可能，而這也正是汽車(chē)B柱的真正價(jià)值所在。

從以下的交通事故中，可以看出東風(fēng)雪鐵龍?zhí)张摿Ⅲw防護(hù)車(chē)身設(shè)計(jì)和B柱的重要性: 

東風(fēng)雪鐵龍?zhí)张摲雷o(hù)車(chē)身結(jié)構(gòu)

案例一.西安鄉(xiāng)村街頭交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖片，新世嘉超強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)，未變形,車(chē)主無(wú)恙

案例二.山西忻洲交通事故，C5 時(shí)速120公里，與時(shí)速80公里貨車(chē)相撞，全車(chē)5人，無(wú)一人傷亡

案例三.貴州銅仁交通事故，新世嘉高速公路沖出護(hù)欄，整車(chē)倒翻A柱完整。無(wú)人員傷亡。

從以上事故中可以看到東風(fēng)雪鐵龍?zhí)张摿Ⅲw防護(hù)車(chē)身最大程度地降低了交通事故的傷亡率，保證乘車(chē)人員的安全；根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)關(guān)注指數(shù)的最新調(diào)查表明：絕大多數(shù)的購(gòu)車(chē)者把安全、價(jià)格作為購(gòu)車(chē)的重要考慮因素，在最受關(guān)注的汽車(chē)各項(xiàng)性能中，安全性已經(jīng)超過(guò)動(dòng)力以及外觀等傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)考慮因素晉升榜首。

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溫馨提示：車(chē)毀人亡的交通事故數(shù)不勝數(shù)，汽車(chē)交通死亡的比例占有率很高。對(duì)于每一位車(chē)主來(lái)說(shuō)安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)防護(hù)固然重要，但是良好的駕駛習(xí)慣，遵守限速規(guī)定以及在自己駕駛技術(shù)控制范圍之內(nèi)駕車(chē)才是萬(wàn)無(wú)一失的安全之道