常德恒瑞：東風(fēng)雪鐵龍C4L 什么是人對(duì)車的逆襲

新聞來源：經(jīng)銷商　編輯：管理員　發(fā)布時(shí)間：2014-05-26 11:50:24　評(píng)論：

你和你的車是怎樣一種關(guān)系？一種回答是：車子是生產(chǎn)資料，是交通工具，是實(shí)現(xiàn)生物以及物體位移的一種手段；另有回答是：車子是伙伴，是幫自己實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的工具。　　

這兩種回答并無本質(zhì)區(qū)別，因?yàn)槠鋸母旧峡隙似囀菫榱朔?wù)人類的存在。　　

在上個(gè)世紀(jì)末，如果擁有了第一輛的車，幾乎每個(gè)國(guó)人都對(duì)之敬若上賓，大家對(duì)車輛的智能要求和了解也僅僅停留在最原始的程度，那時(shí)流行的“老三樣”在作為工具的同時(shí)，更在“面子工程”中充當(dāng)了重要的角色，即便那只是一輛普通的三廂轎車，車輛的每一次行駛、剮蹭也都能牽動(dòng)著車主的神經(jīng)，像傳家寶一樣珍貴，至于真皮座椅、全景天窗、導(dǎo)航等的需求遠(yuǎn)未被大面積喚醒。　　等到汽車開始在更多家庭普及，“新三樣”又成為國(guó)民車型的代表車型，雖然一輛普通的汽車仍然在一定程度上迎合了人們的面子需求，但大家對(duì)車輛如視珍寶的態(tài)度也不再普遍存在。與此同時(shí)，對(duì)車輛在細(xì)節(jié)上的要求也逐漸升高，除了對(duì)外觀要求更高，對(duì)諸如操控的平順性、空間的舒適性等也更為重視，開始關(guān)心自己在汽車?yán)锏纳钯|(zhì)量。時(shí)至今日，家用車的普及程度已經(jīng)今非昔比，一線和大部分二線城市幾乎平均每個(gè)家庭都有一輛車。這時(shí)候的用車從“人敬車”，變成了車來適應(yīng)人的需求。在細(xì)節(jié)上，即便是普通家庭的第一輛用車，外觀、動(dòng)力這樣的因素也僅僅是最基本的要求，細(xì)節(jié)上諸如：乘坐時(shí)身體每一部分的舒適性、駕駛時(shí)不同速度的平穩(wěn)性、噪音大小、事故預(yù)警性、車上人員的保護(hù)程度、油耗，乃至環(huán)保程度……智能實(shí)用科技產(chǎn)品的需求更為廣泛。尤其是這一兩年，家用中級(jí)車市場(chǎng)上如東風(fēng)雪鐵龍C4L、大眾新速騰、別克英朗這樣智能科技配置更高的車型在“刺刀見紅”的家用中級(jí)車市場(chǎng)獲得了更多的青睞，車輛對(duì)人的適應(yīng)性和尊重程度達(dá)到了一個(gè)全新的高度。可以說，經(jīng)過了十幾年的發(fā)展，如今的國(guó)人對(duì)于家用車的需求和定位更加接近于事物的本源，在中國(guó)的中級(jí)車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了人對(duì)車的“逆襲”。

這樣的逆襲無疑透露出了這樣的風(fēng)向：那就是中國(guó)的汽車消費(fèi)者越來越希望汽車為其帶來更實(shí)用、更健康的智能科技。有一些細(xì)節(jié)上，已經(jīng)可以看出這種趨勢(shì)：比如車內(nèi)空調(diào)，從簡(jiǎn)單的熱風(fēng)冷風(fēng)已經(jīng)提升至溫度記憶、內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)切換、快速達(dá)到設(shè)定溫度等細(xì)節(jié)，像C4L等車型甚至還裝配有離子發(fā)生器，有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，阻止霧霾對(duì)車內(nèi)人員產(chǎn)生傷害。這些智能科技水平更高的車型對(duì)身體的適應(yīng)程度也空前強(qiáng)大，從座椅角度、腿部空間、頭枕設(shè)計(jì)這些方面，讓身體的每一個(gè)部位都能有著最舒適的存在。逆襲的一個(gè)更直接的體現(xiàn)則是東風(fēng)雪鐵龍C4L、別克英朗這些車型在車內(nèi)更大程度的采用了軟性材料，身體的接觸不會(huì)感到不舒服或造成小磕碰負(fù)傷，從更關(guān)注對(duì)車輛自身的保護(hù)轉(zhuǎn)移到了更關(guān)心車上人員的安全。這樣的人性化科技，都為當(dāng)今的家用車車主帶來便捷智能的汽車生活。

C4L智能凈爽空調(diào) 人應(yīng)該怎樣生活？這個(gè)古老的哲學(xué)命題放到汽車之內(nèi)，則更體現(xiàn)了一種汽車與人類的辯證關(guān)系。2014北京國(guó)際車展上，據(jù)統(tǒng)計(jì)展出的中級(jí)車超過1100輛，這個(gè)級(jí)別依然是車市競(jìng)爭(zhēng)最激烈、目標(biāo)消費(fèi)群體最多的細(xì)分市場(chǎng)。而且這個(gè)市場(chǎng)和10幾年相比，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了人對(duì)車的“逆襲”。在這樣的情形下，家用中級(jí)車市場(chǎng)受到經(jīng)濟(jì)條件的制約，既不會(huì)像以往那樣促銷條，也不會(huì)淪為單純的追求科技先進(jìn)性，實(shí)用性、人性化科技的應(yīng)用，無疑更為適應(yīng)大家的需求。大家既需要像1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的C4L“百米沖刺王”的快感，同時(shí)也需要長(zhǎng)途不累、彎道不飄、加速不吵的舒適，更需要如STT（發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)）的人性化操控，更安全、更省錢、更節(jié)能——總之，更加健康的生活。