很多人在買車的時(shí)候都希望能挑選出一款安全系數(shù)較高的車，比如車體是否結(jié)實(shí)，是否有前后保險(xiǎn)杠等等，但很少會(huì)問是否有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESP、氣囊數(shù)量等問題，由此可見，消費(fèi)者往往側(cè)重的是被動(dòng)安全，而主動(dòng)安全卻往往受到忽視，一方面是主動(dòng)安全配置容易看不到摸不到，觸發(fā)幾率太低，另一方面是相比被動(dòng)安全發(fā)展過于緩慢，如目前我們常見的行車預(yù)警系統(tǒng)、城市防碰撞系統(tǒng)等等，就連SUV銷量王途觀、CR-V身上也不曾使用，可見受眾面并不高，但這絕不意味著不重要，相反對(duì)于馬虎大意的駕駛員起到生命攸關(guān)的作用。

　　隨著汽車的發(fā)展，成熟的被動(dòng)安全早已不被消費(fèi)者所關(guān)注，主動(dòng)安全配置成為新的熱點(diǎn)，關(guān)鍵時(shí)刻可以為生命提供多一份的保障，特別是在主流緊湊SUV領(lǐng)域，新奇駿、新RAV4、翼虎等新車或換代車型將主動(dòng)安全配置提升到一個(gè)全新高度，一般出現(xiàn)在豪華車領(lǐng)域的配置功能逐漸平民化，而途觀/CR-V等熱門車相比卻落后一步，我們今天文章的主旨就是尋找熱門緊湊SUV中“主動(dòng)安全配置”最強(qiáng)的車型，看看是否令你重新審視主動(dòng)安全配置的作用：

　　東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿

　　全系價(jià)格：18.18萬-26.78萬

　　領(lǐng)先安全配置：ITS預(yù)警式安全系統(tǒng)/CARWINGS智行服務(wù)/智能四驅(qū)

　　歷經(jīng)6年的潛心修煉，東風(fēng)日產(chǎn)全新?lián)Q代奇駿終于走進(jìn)了消費(fèi)者的視野，在摒棄了那曾經(jīng)備受爭議的造型設(shè)計(jì)之后，全新一代的新奇駿猶如煥然新生。其中最大亮點(diǎn)是在保留了傳統(tǒng)越野能力的前提下，讓外形設(shè)計(jì)和安全配置獲得大幅度的提升。

　　新一代奇駿除了增加了眾多的舒適性配置，更是融合了眾多前沿的主動(dòng)安全配置于一身，如主動(dòng)制動(dòng)、行駛安全防護(hù)、CARWINGS互聯(lián)系統(tǒng)等，力圖將最強(qiáng)安全配置緊湊SUV的標(biāo)簽填滿整個(gè)車廂。同時(shí)在全新動(dòng)力平臺(tái)的支持下，新奇駿在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也更為突出，下面我們著重以主動(dòng)安全配置為方向來分析一下新奇駿：

　　● 多氣囊配置+VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)全系標(biāo)配+上下坡輔助功能

車型信息  備注： ●  標(biāo)配 ○  選配 -  無

日產(chǎn) 奇駿

日產(chǎn) 奇駿

日產(chǎn) 奇駿

日產(chǎn) 奇駿

車款信息

日產(chǎn) 奇駿[2014款] 2.0L XL-NAVI CVT智領(lǐng)版 兩驅(qū)

日產(chǎn) 奇駿[2014款] 2.0L XE-P CVT智驅(qū)版 四驅(qū)

日產(chǎn) 奇駿[2014款] 2.5L XL CVT領(lǐng)先版 四驅(qū)

日產(chǎn) 奇駿[2014款] 2.5L XL ITS CVT豪華版 四驅(qū)

有獎(jiǎng)報(bào)錯(cuò) - 車輛基本信息
廠商指導(dǎo)價(jià)：	20.98萬元	21.88萬元	22.88萬元	23.88萬元
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L 150馬力 L4	2.0L 150馬力 L4	2.5L 186馬力 L4	2.5L 186馬力 L4
有獎(jiǎng)報(bào)錯(cuò) - 安全裝備
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
頭部氣簾：	-	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
自動(dòng)防抱死(ABS等)：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配   (EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助   (EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制   (ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制   (ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
主動(dòng)剎車/安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)：	-	-	-	●

　　前排正面雙安全氣囊、頭部一體式側(cè)氣簾以及前排側(cè)安全氣囊儼然已成為目前中高端SUV的必備安全配置，并擁有上坡輔助和陡坡緩降功能，新奇駿從21.88萬四驅(qū)2.0L以上車型中開始全部標(biāo)配；此外，VDC（ESP）車身穩(wěn)定系統(tǒng)屬于新奇駿全系標(biāo)配功能，這一點(diǎn)比較令人滿意；胎壓監(jiān)測(cè)功能只有2.5L以上車型中搭配。

　　● ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)功能及其豐富，主要用于提升行車安全以及駕車的便利性集成變道盲區(qū)預(yù)警（BSW）、車道偏離預(yù)警（LDW）、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警，配合VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，以及可停入三種車位的IPA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等七大功能。

　　行駛安全輔助系統(tǒng)包括了盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人探測(cè)預(yù)警三大功能。盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)提供車輛后方監(jiān)測(cè)功能，在時(shí)速30km/h時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，并在A柱閃爍信號(hào)燈提醒駕駛者。車道偏離預(yù)警（LDW）：70km/h以上行駛時(shí)，監(jiān)測(cè)路上車道線（白色/黃色），如果發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道行駛， 通過3D行車信息顯示系統(tǒng)、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警。移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警：10km/h以下前行、靜止、倒車時(shí)，可對(duì)車輛周圍的移動(dòng)物體/行人進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)， 通過中控臺(tái)顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警。

　　AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)：車輛掛倒車檔時(shí)， 通過四個(gè)超廣角攝像頭，合成車輛周圍環(huán)境的360°鳥瞰圖，適合新手使用。

　　IPA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)：同級(jí)唯一可自動(dòng)停入三種車位的自動(dòng)泊車系統(tǒng)（包括縱向、橫向、斜向）。通過中控屏幕泊車界面，選擇所需的泊車模式后，屏幕將出現(xiàn)藍(lán)色方框覆蓋預(yù)想停車位，這時(shí)放開雙手并按下泊車鍵，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。

　　新奇駿還裝配了三大公路穩(wěn)行系統(tǒng)。包含ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)、ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)及AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，所以官方又稱其為3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的加持能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛轉(zhuǎn)向、速度等路況信息，并通過調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和CVT轉(zhuǎn)速比來提高車輛行駛穩(wěn)定性。

　　● ICARWINGS智行+智能全方位行車安全服務(wù)

　　日產(chǎn)ICARWINGS智行+服務(wù)分幾大方面：7X24全年無休服務(wù)中心，隨時(shí)提供專人專屬服務(wù)；實(shí)時(shí)導(dǎo)航1鍵通，只需“1按鍵，動(dòng)動(dòng)嘴”，即有專人設(shè)定目的地及最快捷導(dǎo)航路徑；提供新聞資訊、酒店預(yù)約、維保預(yù)約等便捷服務(wù)；業(yè)界率先承諾車輛被盜賠付；配合車輛入侵及拖吊通報(bào)、定位及軌跡追蹤的雙向安防功能，全面免去車輛遭盜搶的擔(dān)憂；氣囊觸發(fā)自動(dòng)通知、SOS一鍵呼叫、代報(bào)警服務(wù)，保證在任何情況下都能獲得及時(shí)救援。

　　● 電子輔助智能四驅(qū)系統(tǒng)

　　新奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)跟老款基本相同，但是廠家為新車增加了一些新的電子輔助功能，對(duì)提升操控感受和安全輔助有所幫助。YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)：在多彎道路行走時(shí)，通過感應(yīng)方向盤及油門操作，即時(shí)判斷車輛過彎行駛軌跡，并自動(dòng)對(duì)前后輪扭矩進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)自動(dòng)分配，令車輛保持過彎循跡性；B-LSD電子制動(dòng)差速鎖：自動(dòng)偵測(cè)發(fā)生打滑的車輪，并制動(dòng)控制空轉(zhuǎn)車輪，將動(dòng)力傳遞至沒有打滑的車輪，從而提高車輛在低附著路面的起步能力和壞路通過能力。