■ 雷克薩斯 LX  174萬元

　　脫胎自蘭德酷路澤的LX570作為雷克薩斯乃至豐田品牌的旗艦級(jí)車型，代表了豐田民用車的頂尖水平，各種高科技裝備幾乎全部出現(xiàn)在這款最強(qiáng)產(chǎn)品上。不可否認(rèn)作為最高端的產(chǎn)品LX570的象征意義占了很大的比重，但正因?yàn)榇?，頂?jí)價(jià)格也同樣帶來了頂級(jí)享受。悠閑愜意的生活方式才是它給車主帶來的真諦。

【LX頻道】  【敬由心生 試駕雷克薩斯旗艦SUV新LX570】

■ 路虎 發(fā)現(xiàn)4  82.8-126.8萬元

路虎發(fā)現(xiàn)4的過人之處在于，即使駕駛者并不具備很高的越野駕駛技巧和專業(yè)知識(shí)也能在強(qiáng)大電子輔助系統(tǒng)和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)幫助下輕松通過高難度障礙。作為少數(shù)的幾個(gè)專門生產(chǎn)越野車的品牌之一，路虎在這方面擁有著相當(dāng)強(qiáng)大的實(shí)力，而作為品牌中當(dāng)家產(chǎn)品的發(fā)現(xiàn)4，其優(yōu)秀的綜合素質(zhì)表現(xiàn)還是贏得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。

【發(fā)現(xiàn)4頻道】  【動(dòng)力強(qiáng)勁視線好 試路虎第四代發(fā)現(xiàn)5.0HSE】

■ 路虎 攬勝運(yùn)動(dòng)版  95.2-198萬元

全新攬勝運(yùn)動(dòng)版雖然是一款追求兩個(gè)極端的分裂分子，但在運(yùn)動(dòng)能力方面的表現(xiàn)還不夠絕對(duì)的純粹，魚與熊掌不可兼得，就全新攬勝目前的表現(xiàn)來說，已經(jīng)達(dá)到了較高的控制水平，畢竟有這樣需求的消費(fèi)者只是極少數(shù)。越野能力倒是沒有絲毫退步，全地形反饋系統(tǒng)仍然強(qiáng)大且兢兢業(yè)業(yè)的工作者，作為掛著攬勝名號(hào)的車型確實(shí)對(duì)得起這個(gè)稱謂，100萬元出頭的起售價(jià)，也算是給喜歡攬勝車型的朋友們降低了門檻。