高爾夫GTI

售價：23.58萬元

經(jīng)銷商報價：21萬元左右

性能參數(shù)：2.0T 百公里加速7.1秒

隨著第七代高爾夫GTI上市的臨近，目前經(jīng)銷商處的6代GTI有著比較大幅的優(yōu)惠，要知道曾經(jīng)加價才可以提車的性能小鋼炮現(xiàn)在售價基本維持在20-21萬元左右，如果對這款經(jīng)典的車型比較關(guān)注的朋友不妨可以現(xiàn)在下手。

雖然高爾夫7已經(jīng)發(fā)布了一段時間，但是高6在人們心中的熱度一直不減，作為高6中的性能版本，高6 GTI一直被許多人視為心中的神車。在外觀上國產(chǎn)GTI和高6并沒有太大的區(qū)別。同樣的流線型車身，同樣的銳利十足的前臉，雙肋進氣格柵與下部的雙U型“大嘴”，但是第一眼你絕對會被黑色蜂窩進氣格柵上的紅色裝飾線，還有那個銀色閃閃發(fā)光的三個子母“GTI”所吸引。

GTI專用的運動形保險杠也是和高6區(qū)別之一，兩邊的線條在大燈的映射下顯得更有張力。戰(zhàn)斧式輪轂一直是大眾粉絲們改裝的必選項目之一，而國產(chǎn)GTI配備的是一個17寸的輪轂，相信在眾多GTI迷的眼里只有18寸才配得上這款車。雙側(cè)運動鍍鉻排氣孔鑲嵌在尾部空氣動力學擾流板之中，也許就是這個鯊魚鰭的擾流板讓GTI得到了不少跑車的感覺。

中控臺和高6沒有什么差別，這里說一句GTI共有兩個配置，而這兩個配置唯一的區(qū)別就是是否配備了GPS。GTI在舒適配備很高，大燈自動清洗、座椅加熱、雙區(qū)獨立自動空調(diào)、定速巡航、DVD導航系統(tǒng)、iPod接口以及6安全氣囊等，也算對得起這個價格。

運動絕不僅限于外在，高爾夫GTI設(shè)計師在駕駛室所花心思絕對不少。為使你在每天重復著同樣的駕駛工作中擁有更多的樂趣，設(shè)計師運用一切手段，讓你在啟動引擎前，便以激動萬分。德國車向來以嚴謹?shù)闹圃鞀Z得消費者的認可，坐進駕駛室，帶有撥片換擋的粗壯平底方向盤加上真皮材質(zhì)和紅線縫合讓人血脈噴張

GTI搭載了一臺大家熟悉的2.0TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，在1800rpm轉(zhuǎn)時渦輪介入可輸出280Nm的峰值扭矩，一直維持到5000rpm，配合6速DSG變速箱，加速力度十分飽滿。作為一輛德國車，GTI是后勁派選手，起步的時候仍稍有遲疑。但過了這個稍有的遲疑，動力就能瘋狂地迸發(fā)出來，GTI的官方數(shù)據(jù)從靜止到100km/h的加速只需要7.1秒，200匹的馬力像是一頭難于馴服的怪獸，深踩一腳油門即使是在原地的情況就 能使那兩個可憐的前輪瘋狂打滑。

GTI采用了前加強麥弗遜式獨立懸架、后加強四連桿式獨立懸架，在懸掛高度上比原有高6的基礎(chǔ)上調(diào)低了10毫米，減震彈簧以及防傾桿也有所加強。新一代GTI的DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)和電磁懸掛很遺憾沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)GTI上，雖說在歐洲這一套系統(tǒng)也是作為選裝配置，國產(chǎn)版沒有采取歐洲的做法，相信作為GTI迷的確是一個非常大的遺憾，你只能從進口GTI上找到些平衡。