思域Si

售價：19.98萬元

經(jīng)銷商報價：新車上市未知

性能參數(shù)：2.4NA 百公里加速7.5秒

作為一款更加純粹的運(yùn)動性能車，思域Si的直接競爭對手幾乎被德意志軍團(tuán)包圍，其中包括了一汽大眾的高爾夫GTI、速騰GLI，以及同樣來自上海大眾的明 銳RS；而出自福特的?？怂筍T，則采用進(jìn)口引入的方式，這些車型無一例外都采用了渦輪增壓的形式，而本田則一直堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速自吸發(fā)動機(jī)的傳統(tǒng)，這也讓這款車看起來與眾不同。

外觀：車尾是亮點(diǎn)！

內(nèi)飾:整體變化不大，細(xì)節(jié)更運(yùn)動

雖不像本田粉心中的TYPE R那么純粹，但本田此次并沒有吝嗇，原汁原味地將國外版本的外觀內(nèi)飾引入，Si在外觀、內(nèi)飾方面的改變也足以讓人感覺到其運(yùn)動特質(zhì)所在，這也正符合那些追求小眾性能車的買家們的需求。作為本田旗下的一款運(yùn)動性能車型，思域Si的總體設(shè)計(jì)理念基于思域1.8L，通過加強(qiáng)車體穩(wěn)定性，以及那臺引人注目的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，確實(shí)讓人有些血脈噴張。

引入國內(nèi)之后，思域Si搭載的是與現(xiàn)款思鉑睿2.4升TYPE-S車型，所使用的代號為K24Y5相似的2.4升發(fā)動機(jī)。這款代號K24Z7的發(fā)動機(jī)的最大功率152kW/7000rpm，最大扭矩235Nm/4400rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的6速手動變速箱，換擋行程短、檔位十分清晰并伴有清脆的吸入感。不過，盡管手感相當(dāng)順滑，但是卻有些缺失運(yùn)動車型強(qiáng)調(diào)的換擋力度，更像是一款普通的手動擋車型。