● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)時(shí)尚、細(xì)節(jié)表現(xiàn)出色。

    用料方面，CS75采用的全部為硬質(zhì)材料，對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，也屬于主流表現(xiàn)。對(duì)于細(xì)節(jié)的做工方面，挑不出什么明顯的瑕疵了，按鍵、旋鈕的阻尼感也非常合適。

    雙炮筒式的儀表盤(pán)很有運(yùn)動(dòng)色彩，儀表中央的彩色顯示屏可以顯示續(xù)航里程、綜合油耗、平均車(chē)速以及胎壓信息等內(nèi)容。

    CS75的多媒體系統(tǒng)帶有導(dǎo)航、倒車(chē)影像等功能，倒車(chē)影像的輔助線會(huì)根據(jù)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化，屏幕的分辨率較高，顯示的清晰度不錯(cuò)。

    不足之處是它的USB接口不能為蘋(píng)果手機(jī)充電，除此之外，想要讀取手機(jī)中的歌曲文件，只能通過(guò)藍(lán)牙連接實(shí)現(xiàn)了。這種情況對(duì)于紅米Note也是一樣的，不同之處只是USB接口可以為其充電?？磥?lái)它的多媒體系統(tǒng)適應(yīng)能力有待提升。

    配置方面，我們測(cè)試的這輛手動(dòng)領(lǐng)先型不僅配備了倒車(chē)影像、還帶有側(cè)方攝像頭，在側(cè)方停車(chē)的時(shí)候非常方便，可以讓駕駛者輕松的了解到右前方下面的情況。方向盤(pán)左側(cè)的除了側(cè)方攝像頭的開(kāi)啟按鍵，還有ECO模式控制鍵，開(kāi)啟ECO模式也就是開(kāi)啟了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，對(duì)于油門(mén)的反應(yīng)等方面并沒(méi)有明顯的變化。

● 乘坐空間

    乘坐空間方面，CS75的表現(xiàn)相當(dāng)出色，前后的頭部空間非常寬敞，不會(huì)給人帶來(lái)壓抑感。后排的地板很平整，坐在后排中間的乘客，也不會(huì)有太多的不適。對(duì)于這樣的空間表現(xiàn)，它完全可以勝任家用的角色，而且相比同級(jí)別的對(duì)手來(lái)看，這樣的表現(xiàn)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。