常德汽車網(wǎng)訊：8月23日，東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿“都市逃脫”巔峰試駕體驗活動常德精彩開啟，為期一天，過山車般的特技表演，讓新奇駿的動力性能和越野能力得以完美驗證。

新奇駿作為東風(fēng)日產(chǎn)的戰(zhàn)略新車，至上市以來不但備受行業(yè)和媒體的關(guān)注，也因其強大的產(chǎn)品競爭力，得到了消費市場的高度肯定與認可，自上市4個多月的時間內(nèi)，始終保持著火爆熱銷的勢頭，成為近年來SUV車市乃至整體車市都極其少見的市場景觀。自3月上市以來，新奇駿在SUV市場上一路走紅，銷量持續(xù)上升，常德地區(qū)訂單量已超過300臺。

簽到試駕試乘的客戶

同心圓

車輛進入環(huán)形道路，當(dāng)車身出現(xiàn)側(cè)傾、車輪或喪失附著力的瞬間，VDC動態(tài)控制系統(tǒng)會立刻介入。VDC動態(tài)控制系統(tǒng)在降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速的同時，可針對單個車輪進行制動控制，使車輛按照可控制的軌跡行駛，避免車輛因失控而造成的危險。

講解新奇駿性能

講解試駕試乘安全知識

現(xiàn)場試駕客戶

上坡橋：征服超過35°的超大斜坡，對新奇駿而言并非難事。其搭載同級絕無僅有的4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，手動切換至LOCK模式后，前后輪扭矩分配將恒定在50:50，確保車輛在最惡劣路況下的最強通過性。當(dāng)斜坡起步時，啟動上坡輔助系統(tǒng)，松開剎車踏板可使車輛在坡上靜止約2秒，從容起步避免溜車。

波浪下坡路：既考驗了B-LSD電子制動差速鎖在輪胎懸空時的動力分配，同時能體驗到陡坡緩降控制系統(tǒng)。在易打滑下坡路面行駛時啟動陡坡緩降控制系統(tǒng)系統(tǒng)，可在事先調(diào)節(jié)速度范圍內(nèi)自動控制剎車，保證安全下坡。

屋脊頂平臺：AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)可通過遍布車身的四個超廣角攝像頭，合成車輛周圍環(huán)境鳥瞰圖，從而修正行車軌跡。同時，利用B-LSD電子制動差速鎖，自動偵測打滑車輪，控制空轉(zhuǎn)車輪并將動力傳遞至沒打滑車輪，提高低附著路面起步和壞路通過能力，在輪胎懸空時進行動力分配。

此外，在試駕體驗的環(huán)節(jié)中，新奇駿裝配的3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)也給予了很大的幫助，這套系統(tǒng)集成了ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng)、ATC主動循跡控制系統(tǒng)、AEB主動發(fā)動機制動輔助系統(tǒng)。面對惡劣路況，它可以自動調(diào)節(jié)重心，抵消車身起伏，使得入彎更加平穩(wěn)。更值得一提的是，新奇駿還擁有可停入三種車位的IPA自動泊車輔助系統(tǒng)，不僅操作簡單同時加大了新奇駿的市場競爭力。