推薦車型（三）：廣汽本田——奧德賽（2015款）

　　售價(jià)區(qū)間：22.98-29.98萬(wàn)元

　　標(biāo)簽：家用商用都很合適、配置水平同級(jí)別較高、第二排座椅可平躺

　　全新奧德賽不再如老款車型一般擁有扁平低矮的車身，而是回歸了MPV車型的傳統(tǒng)造型。同時(shí)，在車身尺寸上，全新奧德賽的增長(zhǎng)幅度也比較明顯。這種轉(zhuǎn)變帶來(lái)的好處是可以為車內(nèi)乘員提供更大的空間，特別是在頭部空間方面獲得的提升更為明顯。

　　車頭大面積使用的鍍鉻格柵帶來(lái)了充滿力量感和動(dòng)感兼?zhèn)涞囊曈X(jué)感受，大燈則采用了LED光源與傳統(tǒng)鹵素光源相結(jié)合的設(shè)計(jì)思路，條狀LED日行燈也能提升全新奧德賽在夜間的辨識(shí)度。全新奧德賽通過(guò)在車身部分加入浮雕式的雙腰線和貫穿全車的鍍鉻裝飾條營(yíng)造出了非常運(yùn)動(dòng)化的側(cè)面造型。車尾部分采用了大尺寸的尾燈，同時(shí)在尾燈內(nèi)部加入了帶狀LED導(dǎo)光條，剎車燈也同樣使用了LED發(fā)光二極管，連接尾燈的鍍鉻裝飾條讓車尾更顯豪華。

　　全新奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且還采用了觸控式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。觸控式的中控臺(tái)由上下兩大部分組成，上半部分是一塊7英寸的彩色觸摸屏，這塊屏幕承擔(dān)了顯示以及控制多媒體系統(tǒng)的工作；下半部分則是采用了由觸摸式虛擬按鍵組成的空調(diào)控制面板。

　　車內(nèi)各處的用料和做工達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，大尺寸的自發(fā)光儀表盤布局清晰，對(duì)于閱讀來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何障礙。表盤內(nèi)部的多種展現(xiàn)形式能夠?yàn)轳{駛者提供足夠豐富的行車信息。方向盤的手感和造型與雅閣基本一致，多功能按鍵的操作也很方便。

　　全新奧德賽的第二排座椅區(qū)域不僅有方便進(jìn)出的電動(dòng)側(cè)滑門，還有目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最為舒適并且調(diào)節(jié)余地最大的第二排座椅。全新奧德賽的第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅，這兩個(gè)座椅可調(diào)節(jié)的部分非常多，憑借長(zhǎng)達(dá)740毫米的導(dǎo)軌，全新奧德賽的第二排座椅可以有非常大的前后滑動(dòng)范圍。調(diào)至最前方時(shí)，乘客膝部與前排座椅依舊能夠保持一定空間，而把座椅滑至最后時(shí)，則幾乎是坐在了傳統(tǒng)車型第三排的位置。座椅滑軌除了長(zhǎng)度驚人外，在結(jié)構(gòu)上也有特殊之處。全新奧德賽采用了雙十字型導(dǎo)軌，這種結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)座椅左右調(diào)節(jié)的功能，此外第二排座椅還提供手動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托。座椅靠背的上部分也可進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便乘客找到最舒適的坐姿。

　　全新奧德賽的第三排配置了三段分割式可調(diào)座椅，坐在后排的三名乘客都可以對(duì)自己乘坐部分的座椅靠背角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，互不干涉。1625毫米的內(nèi)部寬度讓第三排滿載時(shí)，乘客也不會(huì)產(chǎn)生明顯的壓抑和局促感。在第二排座椅保持在正常位置的時(shí)候，第三排乘員的頭部和膝部空間都還算充裕。

　　全新奧德賽的第三排座椅能夠完全隱藏在地板之下，這樣一來(lái)行李廂容積就得到了大幅擴(kuò)充。超大的行李廂開口和較低的開口離地間隙對(duì)取放大件物品也提供了便利。

　　動(dòng)力總成方面，全新奧德賽所有車型提供的都只是2.4升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力的則是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，它的出現(xiàn)更多也是為了讓車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。