● 起亞全新一代索蘭托

　　新車點評：新一代索蘭托設(shè)計上更加年輕時尚，而更大的車內(nèi)空間將深受國內(nèi)消費者的歡迎，特別是更加寬敞的后排空間。更加豐富、更具科技感的配置也將增強(qiáng)其競爭力，新的增壓動力在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力上也將達(dá)到更好的平衡！

　　10月2日，起亞全新一代索蘭托在巴黎車展發(fā)布，新車采用了全新的虎嘯式格柵，動力方面，新車有望采用2.0T發(fā)動機(jī)，車身尺寸上也有所增加。據(jù)起亞官方表示，全新一代索蘭托將于今年年內(nèi)正式進(jìn)口國內(nèi)市場。

　　  小貼士：

　　    全新家族式呼嘯前臉；軸距加長80mm；更多科技化配置；搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)

　　全新一代索蘭托采用了新樣式的虎嘯式前格柵，格柵的面積更大，前大燈的設(shè)計有所改變，有點類似于現(xiàn)款寶馬3系的設(shè)計，并且與前格柵連成一體，前保險杠的設(shè)計也有所變化，前霧燈設(shè)計成了四邊形，并且采用了梯形的下進(jìn)氣口。

　　在尾部，全新一代索蘭托的尾燈樣式更加飽滿，LED燈組的設(shè)計也十分奪目，新索蘭托在側(cè)面的變化似乎并不大，只是采用了更加時尚的輪轂設(shè)計。

　　車身尺寸方面，全新一代索蘭托的車身尺寸有所增加，車身長度達(dá)到4780mm，軸距加長了80mm達(dá)到2780mm，充分提升車內(nèi)的空間，使其后排乘員腿部空間更為寬裕。

　　內(nèi)飾方面，全新一代索蘭托采用了環(huán)抱式設(shè)計，采用了大量皮革包裹，中控臺采用分體式設(shè)計，中央配備有大尺寸液晶顯示屏，在其下方是空調(diào)控制界面和座椅通風(fēng)、加熱按鍵。另外，新車還配備了三輻式多功能方向盤，一鍵啟動等配置也出現(xiàn)在該車上。此外，我們注意到新車采用了類似起亞K9的電子擋把設(shè)計。

　　動力方面，全新一代索蘭托依舊將采用2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，而高配車型將搭載3.3L V6發(fā)動機(jī)。在柴油動力方面，新車將采用2.2L CRDi柴油發(fā)動機(jī)。

　　●鈴木新款VITARA

　　  新車點評：老款超級維特拉在國內(nèi)市場有不錯的市場表現(xiàn)，這款車型在越野性能上有非常不錯的表現(xiàn)，不過由于市場保有量不大，維護(hù)保養(yǎng)定價較高，這款車型的使用成本并不低，未來還有待改進(jìn)。

　　10月2日，在2014巴黎車展上，鈴木正式發(fā)布了全新一代維特拉（Vitara）車型。該車基于2013法蘭克福車展上亮相的鈴木iV-4概念車設(shè)計而來，計劃明年在英國上市。

　　    小貼士：2014巴黎車展上鈴木發(fā)布全新維特拉；新車基于iV-4概念車設(shè)計；將明年上市

　　外觀方面，全新一代維特拉是基于去年法蘭克福車展上亮相的鈴木iV-4概念車設(shè)計而來，整體車型很大氣。新車采用了雙輻條鍍鉻進(jìn)氣格柵，且與細(xì)長前大燈完全融為一體。新車前保險杠兩側(cè)搭配圓形霧燈和豎直式LED日間行車燈設(shè)計，讓整個前臉充滿時尚氣息。另外，新車將提供眾多車身顏色以及個性化裝飾供消費者選擇。

　　據(jù)了解，全新維特拉將標(biāo)配前驅(qū)系統(tǒng)，但消費者也可以選擇四驅(qū)版本車型。動力方面，全新維特拉將搭載全新汽油和柴油發(fā)動機(jī)，據(jù)官方稱，該車將提供不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　鈴木全新維特拉擁有動感時尚的外觀，如果未來能夠進(jìn)入國內(nèi)，以鈴木一貫的性價比作風(fēng)，相信還是能有個不錯的未來的。

　　●保時捷新款卡宴

　　  新車點評：新款卡宴最大的看點是推出了插電式混合動力車型，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且在性能上也有不俗的表現(xiàn)，預(yù)計這套系統(tǒng)未來會在更多保時捷車型上出現(xiàn)。

　　10月2日，保時捷新款卡宴在巴黎車展上正式發(fā)布，新款車型在細(xì)節(jié)上有一定的調(diào)整，并且首次推出了插電式混動版卡宴S E-Hybrid車型。

　　 小貼士：

　　    外觀上小幅改變；新增新款卡宴S E-Hybrid車型

　　【新款保時捷 卡宴S E-Hybrid】

　　外觀方面，新款保時捷卡宴依舊延續(xù)了保時捷家族式設(shè)計風(fēng)格，只不過在細(xì)節(jié)處做出調(diào)整。其中新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid三款車型均配備了雙氙氣前大燈，并與“徘徊四點式”LED日間行車燈相組合。而新款卡宴Turbo則配備了LED前大燈，并帶有保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)。另外，新車前保險杠進(jìn)氣格柵明顯增大，底部霧燈區(qū)域造型也對應(yīng)有所調(diào)整，整體看起來立體感十足。

　　【新款保時捷 卡宴S E-Hybrid】

　　尾部方面，保時捷新款卡宴的尾部調(diào)整明顯，后保險杠下部更加具有層次感，而且尾燈變得更窄，顯得很犀利。排氣布局方面，保時捷新款卡宴S運用了雙邊共四出圓形尾喉設(shè)計，而新款卡宴Turbo則運用了雙邊共四出多邊形尾喉設(shè)計。

　　動力系統(tǒng)方面，據(jù)悉，保時捷新款卡宴柴油版將搭載的是一臺3.0T增壓柴油發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為176kW，峰值扭矩為550Nm；新款卡宴S搭載的是一臺最新的3.6T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為309kW，峰值扭矩為550Nm；新款卡宴Turbo搭載的則是一臺4.8T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為382kW，峰值扭矩為750Nm。

　　【新款保時捷 卡宴S E-Hybrid】

【新款保時捷 卡宴Turbo】

　　傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的依然是8速自動變速箱。官方稱，保時捷新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴Turbo的0-100km/h加速時間依次為7.2秒、5.2秒和4.2秒，其中新款卡宴S以及卡宴Turbo在選裝Sport Chrono選裝包后，0-100km/h加速時間均可提升0.1秒，達(dá)到5.1秒與4.1秒。

【新款卡宴Turbo】

　　另外，首次推出的新款卡宴S E-Hybrid車型，其搭載的是一套由333馬力的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也應(yīng)用在了Panamera等車型上，其聯(lián)合輸出功率達(dá)到306kW，峰值扭矩為590Nm。官方稱，保時捷新款卡宴S E-Hybrid車型的0-100km/h加速時間為5.4秒。